Перейти к содержимому


Фотография

проблема с холостым ходом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 44

#21 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 01 февраля 2012 - 03:59

Хорошо, у меня очиститель ещё в баллоне остался, примерно 2/3, сделаю ещё и прокачку после ультразвука))) Спасибо за советы! :)

#22 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 01 февраля 2012 - 04:28

РазЪем то ОБД а вот стандарт обмена данными собственный хоть и приближен к общемировому. Ево скан без опен порта не работает, на всяких там переходниках. Либо Опен порт либо другая прога.

#23 Vick

Vick

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 516 сообщений
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: MMC
  • Модель: СJ2A+CD5W
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1997
  • Пробег: 150 тыс. км.

Отправлено 01 февраля 2012 - 04:29

вообще ОЖ в ДЗ как раз для коррекции холодного и горячего пуска.. ну а ещё очень сильно влияет на пуск системный датчик температуры ОЖ.. который (внимание) двухконтактный..
MODARC.. обвешан обвесами, распёрт распорками, стабилизирован стабилизаторами. FUJISUBO, PITWORK, GAB, CUSCO, RALLYART, SAFETY21

#24 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 01 февраля 2012 - 04:51

ну она же ( ОЖ) там просто протекает через каналы в ДЗ. и либо подогревает ДЗ ( при холоде, типа что бы не обмерзла), либо охлаждает при жаре ( типа что бы воздуха больше впихивалось). ну вроде как больше никаких функций не выполняет. на тазу я , помниться , как раз убирал этот контур на лето. ибо у меня там все было холодным, а тосолом наоборот подогревало. датчик температуры впуска у меня тогда в ресивере стоял. и сей фокус , в конечном счете, весьма поспособствовал увеличению впихивания воздуха в мотор. :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#25 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 01 февраля 2012 - 06:26

Ок, товарищи, where is датчик температуры ож стоит?? Я так понимаю, по конструкции там простой терморезистор который понимает "горячо" или "холодно" и посылает в мозг эти два параметра? Просто о нем я как-то и не подумал, а ведь по сути заменить надо было изначально именно его...

#26 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 01 февраля 2012 - 07:36

ну вообще то там термопара. датчик двухконтактный из за того чтобы помех типа не было.. там масса берется из мозга двигателя. стоят они обычно рядом. на корпусе термостата.
Изображение
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#27 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 18 февраля 2012 - 06:27

Значит проблему описанную выше я вычислил, но не решил. Напомню. Во время работы, на прогретом моторе или на холодном (не важно) постоянно слышен звук крехтящего РХХ. Вибрация мотора. Отдает в салон как на дизельном пассате B2. Потом резко замолкает, вибрация мотора пропадает. Газанул до 3000, отпускаешь, снова треск и вибрация. Сегодня пока ещё светло было, залез, снял полностью патрубок с дросселя, начал шевелить все. Когда снимаю 6-пиновую колодку с РХХ, он естественно затыкается. На работе мотора это АБСОЛЮТНО никак не сказывается. Снял вообще РХХ. Завел. Такая же фигня. Обороты холостого хода 750-900, плавают изредка. Дорогущим средством liqui moly забрызгал все вокруг, канал РХХ чистый 100%. Дроссельная заслонка и корпус внутри как зеркало. Болт SAS стоит в таком положении, что ДЗ полностью закрыта, т.е. если болт вообще убрать, обороты ниже уже не падают. Если чуть на пару оборотов закрутить болт, обороты ХХ поднимаются, рхх замолкает. Но на глаз это явно выше нормы. Около 900-1000. Тахо нет, точно сказать не могу. Что мне теперь делать с РХХ? Он сдох, раз машина никак не реагирует на его отключение? Бабок же немеряно стоит... :( Остаются подозрения на насос или топливную сетку. Но свистит он нормально, значит работает. Свечи заливало только в путь на старой катушке.
Из предыстории: началось все у меня примерно в октябре. Появился этот треск. До морозов, когда дожди лили. Недели две назад в минус 30 как-то не завелась. Заменил крышку, провода, бегунок, катушку на cf-27 (родную даже не мерял, но угадал, т.к. заводиться стала в любой мороз), почистил дроссельную заслонку и сам дроссель, свечи иридиевые воткнул; снял форсунки, помыл в УЗ ванне, потом шприцем с накинутыми 12в продул для уверенности, распыляют норм. ДПЗД не трогал...

#28 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 24 февраля 2012 - 10:31

Что, никто не может ответить? Ну тогда пойду спущу своего кольта с обрыва в реку...

#29 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 24 февраля 2012 - 10:35

На видео только не забудь снять, покажешь как Кольт Летает.

#30 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 24 февраля 2012 - 02:28

Что мне теперь делать с РХХ?

Прозвонить
Прикрепленный файл  рхх.JPG   115,36К   106 Количество загрузок:Прикрепленный файл  рхх2.JPG   89,16К   126 Количество загрузок:
Ещё можно ДВПЗПДЗ проверить)
Прикрепленный файл  рхх3.JPG   160,01К   113 Количество загрузок:Прикрепленный файл  рхх4.JPG   19,35К   82 Количество загрузок:
Изображение

#31 dimon-krsk

dimon-krsk

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 543 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mmc
  • Модель: mirage cj2a
  • Двигатель: 4g15 механка
  • Год: 1998
  • Пробег: 380000

Отправлено 24 февраля 2012 - 02:33

Извините, немного не в тему, подскажите какая производительность форсунок на 4г15 2хвальном и будет ли смысл если поставить форсунки от мивека?

#32 Сэм

Сэм

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 162 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vancouver, BC
  • Реалнейм: 111
  • Марка: Nissan
  • Модель: Altima
  • Двигатель: Ka24de
  • Год: 1997
  • Пробег: 93000

Отправлено 24 февраля 2012 - 09:28

Как дпзд настроить подскажите кто-нибудь? сегодня пробовал - между 1 и четвертым контактом 5,12 кОм показывает, как его не крути, поставил его в крайнее положение в сторону патрубка воздухана, так вообще еле из гаража доехал, чуть газ отпускаю рывками едет и чек на хх постоянно греть стал, завтра попробую в другую сторону до упора поставить. Хотя в чем смысл если он такое же сопротивление показывает?

#33 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 25 февраля 2012 - 12:28

Как дпзд настроить подскажите кто-нибудь? сегодня пробовал - между 1 и четвертым контактом 5,12 кОм показывает, как его не крути, поставил его в крайнее положение в сторону патрубка воздухана, так вообще еле из гаража доехал, чуть газ отпускаю рывками едет и чек на хх постоянно греть стал, завтра попробую в другую сторону до упора поставить. Хотя в чем смысл если он такое же сопротивление показывает?

Всё верно, между 1-м и 4-м выводами должно быть 3,5-6,5 кОм. Поворотами в крайние положения ничё не добьёшься. Бери в руки мануал, иголки, щуп, мультиметр - и погнал настраивать) Методику проверки неоднократно описывал, уже надоело всем тыкать носом в мануал. Удачи!
Изображение

#34 Сэм

Сэм

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 162 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vancouver, BC
  • Реалнейм: 111
  • Марка: Nissan
  • Модель: Altima
  • Двигатель: Ka24de
  • Год: 1997
  • Пробег: 93000

Отправлено 25 февраля 2012 - 04:02

выставил датчик, вроде всё нормально, ход сбрасывается плавно, но вот смущает что если постоять в пробке, то двиг на хх начинает держать высокие обороты, примерно 3000?

#35 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 25 февраля 2012 - 10:42

выставил датчик, вроде всё нормально, ход сбрасывается плавно, но вот смущает что если постоять в пробке, то двиг на хх начинает держать высокие обороты, примерно 3000?

Ну да, это не нормально... А показания на других клеммах ДПДЗ в норме?
Изображение

#36 Сэм

Сэм

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 162 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vancouver, BC
  • Реалнейм: 111
  • Марка: Nissan
  • Модель: Altima
  • Двигатель: Ka24de
  • Год: 1997
  • Пробег: 93000

Отправлено 29 февраля 2012 - 07:23

Блин, дпдз вроде в порядке. Постою немного в пробке, двиг начинает долбить на высоких оборотах. Останавливаюсь, глушу, остывает и начинает нормальные обороты держать. Но при нагрузке (пробки, езда по неровной местности, торможение двигателем) обороты сновы высокие.

#37 Сэм

Сэм

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 162 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vancouver, BC
  • Реалнейм: 111
  • Марка: Nissan
  • Модель: Altima
  • Двигатель: Ka24de
  • Год: 1997
  • Пробег: 93000

Отправлено 03 марта 2012 - 12:45

В общем прикол вот в чем: постою в пробке, движок начинает быстро крутиться, я носком ботинка поддеваю педаль газа и тяну на себя, движок успокаивается. В чем может быть причина этого "залипания" ?

#38 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 03 марта 2012 - 12:59

проверь, не перетянут ли трос газа. либо он в рубашке где-то подзастревает.

#39 Сэм

Сэм

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 162 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Vancouver, BC
  • Реалнейм: 111
  • Марка: Nissan
  • Модель: Altima
  • Двигатель: Ka24de
  • Год: 1997
  • Пробег: 93000

Отправлено 03 марта 2012 - 01:01

Почему-то только на хорошо прогретом двигателе эта проблема появляется, хотя рубашку сниму и смажу хорошенько.

#40 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 03 марта 2012 - 05:37

По идее чисто механическая проблема, электроника тут не при чём, так что смазывай и проверяй механизмы от педали до ДЗ! Может трос расплёлся где-то?)))
Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru