Сообщений в теме: 9

[roma-knopik]

Уважаемые кольтоводы, сегодня вечером завёл свой 4g92 (мороз -17, стояла примерно 3 дня) и прогревочные обороты вместо привычных 2000 были более 3-х и ещё увеличивались. Я заглушил мотор, открыл капот а там бегущая струйка масла с началом от "чуть выше датчика давления масла, примерно из под трамплёра". Не знаю что делать подскажите пожалуйста может кто то знает или у кого то было такое!? Посоветуйте что можно сделать а то не понимаю то ли плакать то ли просто ехать без страха и риска в мастерскую, увы машина не в гараже и до него более 100км) Заранее спасибо

[Ricochet]

у меня схожая проблема с оборотами была ещё на моновпрысковом Кадетте. Дело оказалось в подмерзших заслонке и тросе газа. Заслонка тупо не могла закрыться.

[BUMBUM]

обороты высокие - ну холодно было. а масло протекло - либо из под трамблера, либо прокладка ГБЦ протекла. там в том месте канал высокого давления масла

[Cowboy]

нужно менять прокладку ГБЦ, ни чего страшного, я это буквально 2 недели назад прошёл

[roma-knopik]

дело в том что прокладка ГБЦ была заменена примерно месяц назад. Может ли быть что из-за мороза от туда выперло, слегка подгустевшым маслом???

[Ricochet]

скорее ГБЦ обтянута была при этом неправильно.

[GreenGo]

Старыми, растянутыми болтами, сказать хочешь ты? ;-)

[Ricochet]

ну или так, да))

[Cowboy]

даи тянется голова в 4 приёма
сперва 75 н/м потом открутить потом 20н/м и потом на 90 градусов доворот и потом ещё раз на 90 градусов
и предельная длинна болта должна быть 96,4 мм, в принципе с такой длинной болты уже надо менять
так что мастера могли легко накосячить, просто как на тазу затянуть

[roma-knopik]

спасибо что откликнулись, морозы спадут будем разбираться)