Сообщений в теме: 16

[yurit55]

Кольтом пользубсь с 2008 года.Всем устраивает.Вот только один глюк не дает покоя.Двери при движении живут своей,не понятной,жизнью.Вроде должны блокироваться при достижении скорости 10 км/час и более,но они могут заблокироваться,а могут и нет.Чаще -нет.В инете ничего по этому поводу не нашел.Можетбыть,кто-то сталкивался с такой проблемой.На других машинах у центрального замка был режим обучения,а здесь нигде не нашел никакой информации.

[Freddy]

Кольтом пользубсь с 2008 года.Всем устраивает.Вот только один глюк не дает покоя.Двери при движении живут своей,не понятной,жизнью.Вроде должны блокироваться при достижении скорости 10 км/час и более,но они могут заблокироваться,а могут и нет.Чаще -нет.В инете ничего по этому поводу не нашел.Можетбыть,кто-то сталкивался с такой проблемой.На других машинах у центрального замка был режим обучения,а здесь нигде не нашел никакой информации.

посмотрел мануал и ничего подобного не нашел. где написано, что двери ДОЛЖНЫ блокироваться при движении... ? не слышал о такой опции.. может у тебя неполадки с проводкой ?

[Muchacho]

это от сигналки фича, читайте инструкцию от нее

[yurit55]

Сигналку на машины не ставлю с 1983 года.Считаю,что от угона никакая сигналка не защитит.А фича эта всётаки от центрального замка.В FAG-е по Лансеру есть инструкция по обучению ЦЗ данной фиче,но к Кольту не подходит.

[khudoba777]

У меня в начале движения блокировалось при включении передачи на МКПП, но это всё было от сигналки. Убрал эту фунцию на сигналке, т.к. мешала по работе.

[GreenGo]

На кольтах нет этой функции. Эта функция от сигнализации, как вам уже написали. То, что вы не ставите с 1983 года сигналки вовсе не значит, что на вашей машине она не установлена. Ищите Valet для начала.

[moZg]

ну есть вариант что это мозг.. на лансах эта фича залочена в мозге.. но можно активировать..

[Muchacho]

Андрюша, нет варианта. Это кольт, а в кольте такой функции нет с завода. Причём здесь ланс?

[moZg]

япошки линивые... предположил что то же есть.

[yurit55]

Кольта брал в салоне в 2008 году новый,сигналку не устанавливал,так что и искать нечего.
А вообще-то это фича ЦЗ.Любая сигналка подключается только к исполнительным механизмам,а на входе у сигналок,как правило,
свои датчики.Ни у одной не видел,чтобы один из входов был подключен к мозгу или к ABS (откуда еще взять данные о скорости)
. У Ланса,кстати,алгоритм для обучения ЦЗ следующий:сесть в машину,вставить ключ зажигания в замок зажигания,нажать
на кнопку "Закрыть" на ключе и не отпускать ее (кнопку) 20 секунд.Всё,работает.
А насчёт 1983 года -не ошибка.Я уже довольно пожилой человек,чтобы в 1983 году иметь свой второй автомобиль.

[denbuz]

У меня тоже авто 2008-го, купленная в салоне и тоже нет такой "фишки". Есть только ручная блокировка: если повернуть защёлку водительской двери, то блокируются все остальные - этим и пользуюсь.
Хотя теоретически, исходя из того что "мозги" авто связаны с Ц/З (пример:при нажатии с брелка на открывание дверей - ц/з срабатывает назад на закрывание через 30-40секунд, если механически ни одну дверь не открыли)я думаю, что нужно изменить какие либо опции в прошивке. Мне вот более хотелось обучить стеклоподъёмники, чтобы работали после выключения зажигания, но ни один алгоритм не подошёл, хотя на других кольтах люди на форуме вроде обучали. Звонил по этому вопросу дилеру - сказали в прошивке надо менять опции и озвучили бешатый ценник, я и плюнул...

P.S. А по поводу сигнализации полностью согласен с yurit55, свою ставил сам и не цеплял её к схеме авто, за исключением шины питания и дверных датчиков, так как считаю что обход штатного иммобилайзера ослабляет защиту авто. Моя сигналка тока ОРЁТ и дозванивается мне на сотовый в течении 5секунд.

[yurit55]

То,что такая фича есть у Кольта,можно не сомневаться.Никто не обратил внимания на информацию в моем первом посте,что замки живут своей жизнью после начала движения,т.е. могут закрыться,а могут и нет.
Скорее всего это (такая дурацкая работа замков) обусловлено прошивкой иммобилайзера.Скорее всего никому это не нужно,поэтому и не задавались таким вопросом.А ОД у нас в России ведут себя,как и весь бизнес у нас-пытаются получить прибыль,где только можно.Брать огромные деньги за перепрошивку-это хамство.Новая прошивка,как правило,направлена на повышение потребительских качеств продукции.
И дилер обязан,если дорожит своим клиентом, своевременно информировать его (клиента) о выходе новой прошивки с новыми потребительскими свойствами,а уж шить или не шить-это дело клиента (нужны ему эти свойства или нет).

[AlekseyEnergo]

НА сколько я знаю, все это можно запрограммировать на ЛАнсерах, у них там стоит "Умный" ETAC На кольтах тоже наверное стоит такой, В МСК много кто может его перепраграммировать и стеклоподЪемники и ЦЗ, и Вежливая подсветка и еще что то. Так что надо как минимум узнать что там за ЕТАС стоит, может он поддерживает кучу опций.

[Olvis]

Бывает иногда (редко) что сам срабатывает ЦЗ, но сигналка дополнительная стоит, так что может и глюк сигналки у меня.

[khudoba777]

Бывает иногда (редко) что сам срабатывает ЦЗ, но сигналка дополнительная стоит, так что может и глюк сигналки у меня.

Сам срабатывать не может, где-то глючит.

[Gifted]

Есть такаяже фича стоит ЦЗ с кричалкой но вот прикол все электрики кричали в один голос это не родная сигналка !но КОЛЬТ ИЗ СИНГАПУРА и тут при установки доп с обраткой и автозавод сигналки выясняеться что 1ая сигналка то стоит родная и все это ставили японцы непонятно зачем и почему .наверное под заказ был кольтец.ну так вот замки жили своей жизнью и да при достижении 10-20км они закрывались!

[khudoba777]

yurit55, вся твоя проблема зарыта в сигналке на 100%. Надо ехать к хорошему спецу или сам по инструкции настраивай.