Перейти к содержимому


Фотография

НЕ ЗАВЕСТИСЬ :(


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Андрей А.

Андрей А.

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 118 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 128 тыс. км

Отправлено 29 января 2008 - 10:08

Кольтоводы, помогите!!
Пришёл сегодня в гараж, сел в машину, включил зажигание... как обычно загорелась лампочка проверки (чек энжин), потом погасла, и вдруг почти сразу же загорелась опять!!! Впервые такое... Заводил машинку дня 3 назад и всё было нормально, а сейчас не заводится!!! B) Стартер крутит, но не заводится!!!
Подскажите пожалуйста:
1. Что означает этот ЧЕК ЭНЖИН?!
2. Это неполадка двигателя или например мог отказать топливный насос и поэтому не заводится?
3. Поможет ли система самодиагностики?
Заранее спасибо!

#2 RedLine

RedLine

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:Airtrek 2.0 turbo
  • Реалнейм: Леха
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Airtrek
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2002
  • Пробег: Спешит убежать......

Отправлено 29 января 2008 - 10:18

Кольтоводы, помогите!!
Пришёл сегодня в гараж, сел в машину, включил зажигание... как обычно загорелась лампочка проверки (чек энжин), потом погасла, и вдруг почти сразу же загорелась опять!!! Впервые такое... Заводил машинку дня 3 назад и всё было нормально, а сейчас не заводится!!! B) Стартер крутит, но не заводится!!!
Подскажите пожалуйста:
1. Что означает этот ЧЕК ЭНЖИН?!
2. Это неполадка двигателя или например мог отказать топливный насос и поэтому не заводится?
3. Поможет ли система самодиагностики?
Заранее спасибо!

вариантов несколько
-засрался расходомер - почистить и вперед
-менять лямбду зонд подъемник покажет
-датчик температуры двигателя в данном случае потом переходит в стадию постоянного охлаждения и постоянно будет гореть лампочка лечится заменой датчика
а лучше всего потратить 500руб на диагностику ошибок скорее всего будет видно на 99%
удачи

#3 odinochka

odinochka

    новичок

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 518 сообщений
  • Город:Москвы, Ясенево
  • Реалнейм: --
  • Марка: --
  • Модель: --

Отправлено 30 января 2008 - 01:33

RedLine , ты еще один вариан забыл написать: накрылся блок управления двигателем.
  

#4 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 30 января 2008 - 10:19

А система самодиагностики - это что?

#5 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 30 января 2008 - 02:12

Всё что перечислил редлайн не влияет на заводу.
Вариантов не много, а я даже сказал бы три.
1. Мозг
2. Трамблер
3. Проводка
в остальных случаях скорее всего завелась бы
В242ОС99

#6 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 30 января 2008 - 02:15

А как же залитые свечи??

#7 San

San

    Вождь

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 604 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Кольт
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 1996
  • Пробег: 300 т.км

Отправлено 30 января 2008 - 02:37

Это не причина :rolleyes:
В242ОС99

#8 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 30 января 2008 - 02:55

Я понимаю, что это следствие.. :rolleyes:) Но всё же из же низя из расчёта выкидывать? Да и проверить проще всего!

#9 Андрей А.

Андрей А.

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 118 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 128 тыс. км

Отправлено 30 января 2008 - 03:20

А система самодиагностики - это что?

Прочитал в книжке, что существует система самодиагностики (правда не на всех моделях), с помощью которой "мозг" сообщает набором импульсов (двузначным кодом) о причине неполадки! На приборной панели есть лампочка, указывающая о неполадке! Код считывается с разъёма самодиагностики, кот. находится возле блока предохранителей (салонного)... Сегодня лазал туда и не нашёл никакого разъёма :D

Но что же всё-таки показывает лампочка ЧЕК ЭНЖИН? Неполадка с движком или с любом другим устройством?!

Может ли быть причиной "незаводки" топливный насос??? (при включении зажигания не слышу как он срабатывает, а до этого слышал)??

#10 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 30 января 2008 - 03:25

Обсуждалось уже: топливный насос начинает работать непосредственно после поворота ключа зажигание в положение "Старт".

#11 Dan

Dan

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 27 сообщений
  • Реалнейм: Daniil
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Cilt C52 GLXi АКПП
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 1990

Отправлено 26 февраля 2008 - 10:55

Привет народ!
Помогите, мой кольт перестал запускаться.
Горит check engine, после сброса компа только одна ошибка 15 (датчик положения моторчика ХХ),
После того как запикаешь выходят ошибки 13,14,15,21,25 (т.е. остальные датчики).
Когда крутишь хватает но не запускается, какбы не хватает бензина.
Вчера на горячую запускался, и ездил с check engine а на холодную тяжело, сегодня с утра ноль.
Кто знает в чем может быть причина?

#12 Vaimer

Vaimer

    Синий рукодел

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 116 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Волгоград
  • Интересы:А/м, тюнинг, спорт
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: VW
  • Модель: GOLF 6 ABT
  • Двигатель: 1.4 turbo
  • Год: 2010
  • Пробег: 133331

Отправлено 26 февраля 2008 - 11:19

Кольтоводы, помогите!!
Пришёл сегодня в гараж, сел в машину, включил зажигание... как обычно загорелась лампочка проверки (чек энжин), потом погасла, и вдруг почти сразу же загорелась опять!!! Впервые такое... Заводил машинку дня 3 назад и всё было нормально, а сейчас не заводится!!! :) Стартер крутит, но не заводится!!!
Подскажите пожалуйста:
1. Что означает этот ЧЕК ЭНЖИН?!
2. Это неполадка двигателя или например мог отказать топливный насос и поэтому не заводится?
3. Поможет ли система самодиагностики?
Заранее спасибо!

такая же карусель :(

#13 Vaimer

Vaimer

    Синий рукодел

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 116 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Волгоград
  • Интересы:А/м, тюнинг, спорт
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: VW
  • Модель: GOLF 6 ABT
  • Двигатель: 1.4 turbo
  • Год: 2010
  • Пробег: 133331

Отправлено 26 февраля 2008 - 11:21

А как же залитые свечи??

В моём варианте свечи вообще сухие...

#14 Андрей А.

Андрей А.

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 118 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 128 тыс. км

Отправлено 28 февраля 2008 - 01:55

Спасибо за советы, завелась у меня машинка! Завёлся как всегда, с полу тыка! Уррря!
Проблема была в блоке предохранителей!!! :) Пошевелил провода, постучал по нему и завёлся! Блок просто у меня пострадавший после аварии, с трещиной по корпусу, надо будет перебрать, а то может чё коротит...
Не так уж всё и плохо, как казалось сначала!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных