Сообщений в теме: 214

[Sam1983]

РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок
ещё неплохо было бы почистить форсунки.
ВВ провода - если в темноте не искрят и сопротивление в норме, то нечего их менять.
крышка трамблера и бегунок - визуальный осмотр на предмет пробоев.
свечи - тут нужно менять смело по осени.

все это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).

[intell]

остался вопрос с катушкой. как понять - сильную она искру дает или нет?
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.

[Sam1983]

остался вопрос с катушкой. как понять - сильную она искру дает или нет?
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.

Видимо нужно как-то проверить на показание сопративления. Скорее всего есть какой-то интервал нормальной работы катушки. Могу ошибаться..

[GreenGo]

все это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).

Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешком

[Sam1983]

Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешком

Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)

[GreenGo]

Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

[Sam1983]

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

))) понятно, тока я начал поступать предусмотрительно - я просто загнал кольта в гараж на периуд больших морозов). Теперь мониторю прогноз погоды - жду когда поднимится да -17 - -16 ).
а в это время ищу инфу, как упростить запуск на следующий сезон.

[Masta23]

какой у тебя двиг?

4G15

начнем с катушки - на 4g13 новая только в сборе с трамблером, стоит около 18 тыщ. брать БУ - лотерея. как её однозначно приговорить к замене? тут у меня мыслей нет, какие у кого соображения?

у меня точно нет))) мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.
в прошлый раз они уверяли, что крышка и бегунок под замену и машина будет ездить. аннет, не вышло. так что и щас скажут тоже самое.

РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок

это сделаю, спасибо за советы.

[intell]

мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.

да погоди ты продавать то сразу))
тут вот намечается отчет о замене катушки на 4G13 от ВАЗ:
http://www.colt-club...mp;#entry392422

и всё-таки - как однозначно приговорить катушку?
только ли с помощью осциллоргафа и мануала?

Прикрепленные файлы

•  4g13_coil.JPG   57,56К   24 Количество загрузок:

[mirage762]

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

Голова))) Газ в пол и мучание аккума и стартера 10 минут всетаки разбудило дивижок. Смотрю маслецем наплевал слегка из выхлопа... Срочно вскрывать пациента нужно))

[intell]

так и не завелся вчера.
прокалил свечи, выжег бензин из котлов, "прикурился" к другой машине, бразгал эфир...
есть схватки в 1 или 2 цилиндрах, более ничего... затем заливает свечки...
искра есть на всех свечах "на воздухе", искра мне кажется слабовата...

либо бенз не испаряется, либо просто не поджигается

[nikita_mesi]

ужас...мож ее отогреть надо подольше?

[tejas]

не смог вчера снять аккум) удивительно но завелась) поиграть с судьбой чтоли и сегодня не снимать.

[master]

ребят если не заводиться в сильный мороз, как вариант - плохой бенз. Заправляясь на Лукойле таких проблем не замечал на своём далеко не новом Мираже

просто попробуйте поменять заправку

[intell]

ужас...мож ее отогреть надо подольше?

холод то детский, -20-22. даже не холод ещё считай
видимо только теплый бокс, или тэн под движок на ночь...
надо то только 1 раз завести, и поставить на автозапуска каждые 3 часа по 10 минут

померю сопротивление катушки, все подозрения на неё

ребят если не заводиться в сильный мороз, как вариант - плохой бенз. Заправляясь на Лукойле таких проблем не замечал на своём далеко не новом Мираже
просто попробуйте поменять заправку

у меня щас полный бак этого бенза. за день до морозов как раз заправился )))
на следующее утро было -10 - завелась, потом -22 и привет.

[Masta23]

некоторые говорят, что проблема в бензе. он просто не поджигается. типа 95 более летучий бензин, чем 92 и его сложнее поджечь в условиях холодов.
я понимаю, в -30, но не в -17 же

[GreenGo]

Ну в общем не завёлся я сегодня второй раз. Съездил купил новый аккум и с полоборота завелся даже на залитых свечах без газа. РХХ не причём, бензин тоже - всё дело было в аккуме, который верой и правдой служил 5 лет.

[Masta23]

повезло

[nikita_mesi]

я вот летом новый аккум поставил, и (тьфу три раза) завожусь с пол-оборота каждый день)
все-таки от акб многое зависит...

[byyy]

а у меня в мороз сегодня утром отказался работать ближний свет на правой фаре...ума не приложу что делать...Вроде вчера все чётко работало. А сегодня вот такая неприятность. Думаю из-за мороза, возможно ли это?