Зажигание и мощность
#1
Отправлено 09 апреля 2009 - 03:41
#2
Отправлено 09 апреля 2009 - 03:57
#3
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:00
#4
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:09
Неее я ещё её помучаю.
А если серьёзно стучание палцев может навредить или другие последствия могут быть?
#5
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:14
#6
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:18
#7
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:19
#8
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:21
#9
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:25
Я так понимаю что лучше на место вернуть и попрощаться с увеличенным чувством вдавливания в сиденье.
Ранее зажигание это перегрев всей камеры сгорания, не занимайся гемороем, чтобы машина нормально ехала сначала почитай книжки по её устройству...
#10
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:30
Стучание пальцев?? А что это? Может детонация? Навредить?? Да, можешь запросто попасть на новый мотор.. СтритРейсеру своему привет и в глаз за тупой совет!Расход это ерунда.
Неее я ещё её помучаю.
А если серьёзно стучание палцев может навредить или другие последствия могут быть?
UPD Кирилл опередил
#11
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:33
#12
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:35
Спасибо что вовремя всё разъяснили. Вообщем если бабок нет на абгрейд под капот залазить лучше только чтобы уровень масла проверить.
Ну конечно, да и не тот это двигатель для форсировки, он и так зажат нормуль. Если только перепрошивку мозгов сделать, может и поедет резвее, но лучше не вредить...
#13
Отправлено 09 апреля 2009 - 06:06
А что, там такое чувство бывает вообще?))Я так понимаю что лучше на место вернуть и попрощаться с увеличенным чувством вдавливания в сиденье.
а вообще нечего его мучать, лучше вернуть все как было
#14
Отправлено 09 апреля 2009 - 07:00
Цоканье называется "детонационные стуки", чревато различными последствиями.
А прежде чем делать то в чём не уверен - шерстим интернет, благо темы все в основном по сто раз проверены и обсуждены
http://clubturbo.ru/...m/blog.php?b=25
http://motordetonati...d.ru/index.html
Одним словом - РТФМ Это тема вообще из уровня начальных знаний
http://yandex.ru/yan...
#15
Отправлено 09 апреля 2009 - 07:02
Если на отечественной карбовой машине зажигание двинешь от балды - стук будет постоянно.
#16
Отправлено 09 апреля 2009 - 07:17
Подкрылки, локеры, коврики, защиту картера для иномарок искать здесь.
#17
Отправлено 10 апреля 2009 - 01:56
Я пару лет назад узнал страшную тайну: мозг - мелочь, гораздо больше зажигание регулирует угол поворота моноблока трамблера вокруг оси распредавообще странно... зажигание разьве не мозг регулирует?
У меня бывает при стабильно ибо привык около отсечки. На 1-2 - легко и с буксами при трогании/переключении. Что я делаю не так?А что, там такое чувство бывает вообще?))
а вообще нечего его мучать, лучше вернуть все как было
PS Сраху говорю: за прошедшие 1.5 года после капиталки масло не жрет. Наверное капиталили паршиво
#18
Отправлено 10 апреля 2009 - 10:05
а у кого нет трамблера?...трамблера вокруг оси распреда
#19
Отправлено 10 апреля 2009 - 11:31
В colt-club'е СЕКСА и COLT'ов НЕТ!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных