Сообщений в теме: 20

[ThreeSixty]

Есть задача поставить между диском и ступицей проставку в 16-18 мм. Есть два пути:

1. Родные шпильки выбиваю. Забиваю удлиненные и к ним через проставку притягиваю колесо.
 22148184.jpg   69,39К   56 Количество загрузок:  x_e01ad4ec.jpg   44,8К   92 Количество загрузок:
С условием, что проставка с обеих сторон будет иметь проточки точно под ЦО ступицы/диска, кмк, вариант нормальный.

2. Родные шпильки остаются. К ним гайками притягивается проставка, которая имеет свои шпильки. И к ней уже притягивается колесо.
 IMG_9796v5_enl.JPG   215,74К   83 Количество загрузок:

Пока для себя однозначно не решил к какому из вариантов склониться. Хочется услышать версии общественности. Особенно тех, кого из ВУЗа не выгнали, как меня ).

[Andrew_G]

Для меня вопрос тоже актуальный.
Я склоняюсь ко 2-му варианту, Но аргументировать не могу =))

[dimon-krsk]

1 вариант однозначно, 2ой не надежен...
со вторым вариантом есть еще один подвох, если говорить про китайские проставки(по моему 25мм или 30мм, как на фото), то колесный диск упрется в родные шпильки а не к ступице(тормозному диску), т.е. шпильки будут выпирать милиметра на 3-5, а если укоротить то гайка мало накрутиться, да и доверия этой конструкции нет вообще.
Как вариант взять китайские проставки(чтобы не изготавливать проставку), снять с них "болты" и купить длинные шпильки.
все конечно зависит от цены работы по изготовлению и цены китайской проставки.

да и шпильки желательно "усиленные"

[ThreeSixty]

Фотки просто первые попавшиеся из интернетов.
Упрется/не упрётся в диск — есть решения. У дисков бывают специальные отливки для подобных гаек. Плюс можно шпильку подрезать и низкими открытыми гайками пришурупить.
Интересует именно вопрос большей надежности на отстрел колеса от машины ).

[dimon-krsk]

Все зависит от качества. было много случаев, когда с проставками колесо быстрее машины ехало.. если японские проставки то можно и первый вариант, ну или другие проверенные...

[Alex_81]

Кулаки надо новые выточить. Ну, или сварить. С вылетом +18мм, и делов конец.

[Ctaniclav]

Если в 1м варианте, в проставке отверстия будут тютулька в тутильку ,под шпильки, то наверно он будет самым надежным! чем "20" гаек на 1 колесе крутить!а 2й вариант мне кажется при всяких пробуксовках будет постепенно разбиваться,все таки это ведь не прямое получается воздействие с колесом!а уже через вторичные шпильки!

[AlekseyEnergo]

КМК при хороших материалах и правильно выточенных проставках 1 и 2 вариант одинаковые будут по надежности. даже как мне кажется 2 вариант предпочтительнее, так как нагрузка на болты будет все же другая и болты могут быть с меньшей прочностью. И 2 вариант предпочтительнее если меняется разболтовка.
1 вариант будет просто очень хорошим если удлиненые болты будут очень хорошего качества, что бы не меняли свою форму и крепкость со временем. Ну и проставку в первом варианте надо такую что бы все было без малейших зазоров, плотно или даже с натягом, что бы одевалось.
Если что можно спросить тут у одного человечка может есть у кого программа по расчету. Ну или на калькуляторе посчитает.

[Muchacho]

Первый вариант при правильном исполнении проставки и усиленных шпильках

[Родослав]

А на том же D2 как то все ставят 2й вариант....
Я склоняюсь как то к первому...но из-за геморности его исполнения наверное 2й предпочту.....

[dimon-krsk]

При выборе 2го варианта советую страховку жизни и ДГО сделать! реально не шутк,и сам видел как парни без колес ездят...

[3d-labs]

Есть такая штука - Autodesk Inventor. Очень рекомендую сделать модели первого и второго в ней.

Мне лично первый вариант не нравится, даже если и притянуть отдельными гайками проставку к ступце.

[dimon-krsk]

почему не нравится? такую схему используют в автоспорте, где нагрузки во много раз больше, чем при обычной езде.

[ThreeSixty]

Склонился к первому варианту. По факту оказалось, что проставки нужны будут лоховские, около 10 мм всего ).
Изготовят с буртиками точно под ЦО ступицы, чтобы дополнительная жесткость на излом присутствовала. Ну и длинные шпили-вили.

P.S.: Сегодня был в магазине у человека, который этим бизнесом (проставки точит, колёсный крепеж продаёт, центровочные кольца нарезает) уже с десяток лет занимается и, блин, забыл его этим вопросом озадачить. А то вопрос интересен, на самом деле.

КДПВ:

[3d-labs]

почему не нравится? такую схему используют в автоспорте, где нагрузки во много раз больше, чем при обычной езде.

Ну мне ни та ни другая не нравятся. Вторая - много дыр больно в проставке и элементов дополнительных. первая - на шпильки нагрузка повышенная. Блин кто с инвентором - посчитайте) лень ставить его)

[dimon-krsk]

шпильки же тоже не с сыромятины =) понятно дело лучше сразу купить диски с нужным вылетом, но в большинстве случаев это не реально!

[meee]

если ставить 8мм, то шпильки можно оставить как есть

[dimon-krsk]

гайка очень мало накрутится, либо какие нибудь спец гайки накручивать.

[ThreeSixty]

6 с копейками витков накрутилось. Хочется больше, чтобы очко в тонусе было .

[Ricochet]

ну для тонуса 6 витков - это почти много уже))