Кривые колеса
#21
Отправлено 26 марта 2014 - 11:07
#22
Отправлено 27 марта 2014 - 06:45
#23
Отправлено 29 марта 2014 - 06:59
#24
Отправлено 01 апреля 2014 - 08:25
#25
Отправлено 03 апреля 2014 - 10:40
#26
Отправлено 03 апреля 2014 - 11:02
Я бы на месте регулировщиков развала вообще бы таких не пускал на стенд
А если вы пришли например к зубному с болью в зубе, он вам что-то сделал, вы заплатили деньги и ушли. Но после этого у вас ничего не изменилось или стало только хуже, что будете делать?
Всякие нагрузки они не должны учитывать. Вот пример. Я последние 2 года езжу только по прямой дороге, трасса М4 Дон из Тульской области в Московскую. Часто на разных машинах. Всегда один, без пассажиров. Так вот если развал-схождение делать без учета водителя, то машину всегда уводит вправо. Не очень ведь хочется ехать час по ровной дороге и подруливать. Цифр точных не назову, что бы не соврать. А так скоро свой мираж погоню на развал, там и могу сделать фото показаний стенда с водителем и без.
#27
Отправлено 03 апреля 2014 - 11:54
они по твоему должны учесть какую нагрузку и в каких местах будет распределять определенный пользователь автомобиля?
Так а в чём проблема выставить сходимость с сидящим в машине водителем? Ну и развал сзади, если там тоже влияние есть
#28
Отправлено 03 апреля 2014 - 11:54
#29
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:02
#30
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:05
проблемы нет ни какой, но и необходимости такой тоже нет, если например куль картошки придется везти, перед поездкой тоже на развал ехать?Так а в чём проблема выставить сходимость с сидящим в машине водителем?
если схождение выставить в 0, то после того как сядет водитель, схождение будет в допуске, максимум на минут 5 уйдет, если измениться на больше, нужно менять пружины, а не компосировать людям мозг =) мое мнение.
насчет того что машину в сторону тянет, так есть много моментов почему это может происходить, кривая: резина, геометрия подвески, дорога и тому подобное =)
#31
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:09
С другой стороны, если б влияние при исправной подвеске было бы критичным, то развал/сходимость ещё века с 18-го выставляли бы с
#32
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:13
А если чуть выше прочитать, то там написано что машины разные. Да и проблем у меня нет, я описал ситуацию когда сход-развал делается на от....бись. Мы друг друга не поймем все равно. Одно дело в пробках тошнить, а другое дело 150км до работы ехать.насчет того что машину в сторону тянет, так есть много моментов почему это может происходить, кривая: резина, геометрия подвески, дорога и тому подобное =)
#33
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:20
мне этот разговор напоминает всегда недовольного потребителя.
#34
Отправлено 03 апреля 2014 - 12:36
Ну к недовольным потребителям я не отношусь, никогда не хожу разбираться из-за товара и права качать. С машиной дело другое, ехать долго и все время подруливать думаю будет любого напрягать.
#35
Отправлено 03 апреля 2014 - 02:15
#36
Отправлено 03 апреля 2014 - 02:33
Чушь или нет, а мне помогло. Я поделился своим опытом, а не ору что всем без исключения нужно так делать. Форумы они вроде для этого и нужны, чтоб делиться опытом. По крайней мере раньше так было. Сейчас конечно все иначе к сожалению... А как правильно поступить, пусть каждый решает сам. Тем более в данном вопросе много разных факторов. Например дорога\резина\состояние ходовой.
#37
Отправлено 03 апреля 2014 - 03:17
П.С. Руль правый.
#38
Отправлено 03 апреля 2014 - 06:08
Развал-то может. А вот по схождению не понятно.
Это же макферсон, там развал всегда гулять будет.
Так вот, мы подошли к самому главному =) если развал гуляет, то и схождение гуляет. Т.к. когда изменяется развал, изменяется положение поворотного кулака(в ту же сторону в которую изменяется развал), а рулевая тяга не меняет свое положение, поэтому и гуляет схождение =) Ты же наблюдал за работой специалиста развал-схождения, почему первым делом регулирует развал, потом уже схождение?
#39
Отправлено 03 апреля 2014 - 06:28
Все таки на счет схождения я не уверен. Когда садишься в машину, стенд ведь по схождению не показывает изменений. Ведь к поворотному кулаку нижний рычаг и рулевой наконечник закреплены через шаровой шарнир. В общем не будем спорить, возможно ты и прав. Поеду на развал когда, все пофоткаю. Кстати на мазде 6 не макферсон, там многорычажка спереди, а развал тоже бывает гуляет. Но на ней что с водителем, что без - одинаково показывает практически.
#40
Отправлено 04 апреля 2014 - 11:13
а шаровая то причем? она влияет на развал или схождение?
На мазде чините подвеску если развал гуляет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных