Сообщений в теме: 1481

[TAPAKAH]

http://cars.auto.ru/...90219-a820.html буквально месяца два назад ездил сомтрел эту машину тогда её продавали за 115 и была маленькая вмятина на правом крыле!видно что вмятину убрали но почему так возросла цена)))) и поставили порог хотя он был там гниловат)

[sirwik]

http://cars.auto.ru/...90219-a820.html буквально месяца два назад ездил сомтрел эту машину тогда её продавали за 115 и была маленькая вмятина на правом крыле!видно что вмятину убрали но почему так возросла цена)))) и поставили порог хотя он был там гниловат)

Порог видно золотой поставили

[SephorA]

http://cars.auto.ru/...90219-a820.html буквально месяца два назад ездил сомтрел эту машину тогда её продавали за 115 и была маленькая вмятина на правом крыле!видно что вмятину убрали но почему так возросла цена)))) и поставили порог хотя он был там гниловат)

Эта машина была моя 2 месяца назад! До меня на ней ездил Гвинблейд. Тачила в техническом плане хорошая, днище крепкое, но кузов местами гнилой! Народ, я вас уверяю-она не тянет на 153 тысячи
И еще.. АБС там нет, регулировка руля в 1 положении а не в 2х и центральный замок не работает))

[WamP_GT]

смотрел 3й кольт серебристый в химках....эм правый порог спереди ржаный насквозь левый еще ничего...так вроде в остальном кузов более менее...правда на передних стаканах коррозия...машина стояла наверное с зимы...т.к. на ней зимняя резина...но стрельнули у добрых людей акум и она на удивление с первого раза с пол оборота завелась...прокатились, едет))но хз че с двигателем из трубы идет черный дым и пахнет паленым...хозяин сам не знает все говорят о разных проблемах...вот так вот...продает за 45, отдает за 37 сам не начиная торговаться даже) с новыми и не совсем запчастями)))

[sirwik]

смотрел 3й кольт серебристый в химках....эм правый порог спереди ржаный насквозь левый еще ничего...так вроде в остальном кузов более менее...правда на передних стаканах коррозия...машина стояла наверное с зимы...т.к. на ней зимняя резина...но стрельнули у добрых людей акум и она на удивление с первого раза с пол оборота завелась...прокатились, едет))но хз че с двигателем из трубы идет черный дым и пахнет паленым...хозяин сам не знает все говорят о разных проблемах...вот так вот...продает за 45, отдает за 37 сам не начиная торговаться даже) с новыми и не совсем запчастями)))

во во 37 не деньги, а если ты хошь кольт, то бери зап части в интернет магазинах есть на 3, так что подлатаешь и девчёнок возить впускать можно , а выпускать как захочишь двери то 2 )))

[WamP_GT]

http://cars.auto.ru/...24503-a123.html вот еще че нашел))думаю как нибудь добраться посмотреть...

[sirwik]

http://cars.auto.ru/...24503-a123.html вот еще че нашел))думаю как нибудь добраться посмотреть...

ну это ваще сказака, главное чтобы ремонт не вышел больше цены машины, а так с виду ничего. Позырь номера на двигле не с гнили? А то ещё одна морока будет. Если бы у меня ща были бабосы, а то универ всё съест осенью. обязательно посматрел бы. Инжектор всё таки это инжектор. Да и модель по свежее. И цвет уругвайский - болел за уругвай. Флаг бы точно на малявал на двери

[WamP_GT]

хех))) надо кого нибудь найти что бы довезли до туда...ну с учета снял значит не сгнили)) если конечно снимал по честному)

[WamP_GT]

http://cars.auto.ru/...91181-6575.html
что можете сказать??...как так можно наехать на бордюр?

[Joojeek]

запросто, я всеми 4мя колесами заезжала на скорости 40))) только если это так, подвески там живой нет, как и геометрии)))

[WamP_GT]

http://cars.auto.ru/...29351-40dc.html
вообщем на этом кольте перебит номер двигателя который вообще с правого руля...так что будте внимательны...
знаю это т.к. этот парень хотел купить мой кольт для свапа двигателя

[klowd]

http://cars.auto.ru/...38020-4df9.html смотрел в атц "Москва". Вроде не бился, но покрашен скверно. Краска местами облезает и вздувается, по швам кое где проступает ржа. Притерто заднее правое крыло и бампер. Царапки везде. Пробег 190000 на одометре. Подвеска хз в каком состоянии. Моторчик работает ровно, как часики. И все остальное функтоциклирует как надо, включая кондей. Но смутила цена.

[Clearradio]

Добрый вечер.

Изложу по-порядку.

Присматриваюсь к Кольтам. Вообще машинки симпатичные, вроде бы надежные, просто нет сил больше жигули чинить.

Нашел объявление в комиссионном магазине, фотки слабоваты конечно, но я думаю, что те у кого опыт эксплуатации есть, смогут подсказать хотя бы на что внимание обратить.

Само объявление вот:
http://www.autoexpre...4/car18421.html

Пожалуйста поделитесь опытом на конкретном примере.
Пара дней еще точно есть.
Отдельно буду признателен если кто-нибудь изъявит желание прокатиться на стоянку и посмотреть машинку в живую. С меня пиво ;-)

[GreenGo]

http://www.autoexpre...4/car18421.html

Пожалуйста поделитесь опытом на конкретном примере.
Пара дней еще точно есть.
Отдельно буду признателен если кто-нибудь изъявит желание прокатиться на стоянку и посмотреть машинку в живую. С меня пиво ;-)

Привет!

Ну вот смотри конкретно на этот пример ( фотки конечно да..):
1. Бампер передний не родной, поэтому внимательно смотреть морду и проверять работу кондиционера и лампочки SRS.
2. Как-то но фото с ракурса не видно правого зеркала заднего вида.
3. На крыше на хватает молдингов. Искать замучаешься. Новые цельные ~5000-6000р за пару на обе стороны.
4. Смотреть внимательно задние лонжероны.
5. Смотреть на расход масла. Пробег вряд ли родной.

[Clearradio]

О-ооо, как оперативно, и главное, по делу.

Итак. Что сам думал.
Был опыт эксплуатации VW B5.
Можно ли учитвая данный опыт и к Кольтам подходить, в плане зазоров на панелях, как открываются-закрываются капот, двери и т.д.?

1. Кондей разумеется проверять буду в первую очередь, причем как холодный воздух, так и на горячий, но уже на прогретом моторе. Кстати норма по времени на прогрев сколько? Минут 5-7 на стоячей машине? Как в целом должен работать двигатель? Тихо, или может есть какие-нибудь особенности? ВО время прогрева стрелка тахометра на 1100 об/м лежать?
1а. Лампочка SRS - датчик подушки безопасности, должна гаснуть сразу после запуска двигателя?

2. Каким должно быть правое зеркало? Есть особенность какая-то? Из серии как Галанты праворульные - конструкторы?

3. Молдинги на крыше несут какую-нибудь смысловую нагрузку (например - функция слива и отвода воды) или нужны для того чтобы верхний багажник ставить?

4. Как смотреть задние лонжероны? Из-под днища? На что внимание обратить? Искать следы деформации, или остаточные следы восстановительного ремонта, ржавчину?

5. Честно скажу, не верю в пробеги менее 20.000 км / год. То есть в случае с этой машиной я думаю реальный пробег у нее под 220.000 км.
Насчет расхода масла. Кроме очевидного способа, дать на первой и второй (учитывая что автомат у данной модели) тапкой в пол удерживать первую-вторую передачи, чтобы почувствовать запах жженного масла, при включенном вентиляторе кондиционера.
Существует ли более демократический способ, кроме как смотреть сколько масла машина будет кушать после промывки и смены?

[e220em]

Добрый вечер.

Изложу по-порядку.

Присматриваюсь к Кольтам. Вообще машинки симпатичные, вроде бы надежные, просто нет сил больше жигули чинить.

Нашел объявление в комиссионном магазине, фотки слабоваты конечно, но я думаю, что те у кого опыт эксплуатации есть, смогут подсказать хотя бы на что внимание обратить.

Само объявление вот:
http://www.autoexpre...4/car18421.html

Пожалуйста поделитесь опытом на конкретном примере.
Пара дней еще точно есть.
Отдельно буду признателен если кто-нибудь изъявит желание прокатиться на стоянку и посмотреть машинку в живую. С меня пиво ;-)

Молдингов нет, зеркала правого наружного нет и быть не может: правая бочина притерта... Так что состояние уже не отличное!!! Они обманывают!!!!!

[Clearradio]

Молдингов нет, зеркала правого наружного нет и быть не может: правая бочина притерта... Так что состояние уже не отличное!!! Они обманывают!!!!!

Баааа =)))) Быть не может, магазин буэшек обманывает =)))))))))))))))))))))))))
Я на 100500% уверен, что хлопцы многого недоговаривают даже из того, что знают =))))
И разумеется они разводят =))) Я поэтому и решил к вам обратиться =))))
Дельным советом, умным высказыванием, а может и еще чем поможете =) Глядишь и найду себе нормального Кольтика =)))

А что с молдингами такое? Я в предыдущем посте написал, что не совсем вкуриваю их назначения (пункт 3 в нижнем посте).

Заранее благодарю всех кто откликнулся =)))

[GreenGo]

1. Кондей разумеется проверять буду в первую очередь, причем как холодный воздух, так и на горячий, но уже на прогретом моторе. Кстати норма по времени на прогрев сколько? Минут 5-7 на стоячей машине? Как в целом должен работать двигатель? Тихо, или может есть какие-нибудь особенности? ВО время прогрева стрелка тахометра на 1100 об/м лежать?
1а. Лампочка SRS - датчик подушки безопасности, должна гаснуть сразу после запуска двигателя?

2. Каким должно быть правое зеркало? Есть особенность какая-то? Из серии как Галанты праворульные - конструкторы?

3. Молдинги на крыше несут какую-нибудь смысловую нагрузку (например - функция слива и отвода воды) или нужны для того чтобы верхний багажник ставить?

4. Как смотреть задние лонжероны? Из-под днища? На что внимание обратить? Искать следы деформации, или остаточные следы восстановительного ремонта, ржавчину?

5. Честно скажу, не верю в пробеги менее 20.000 км / год. То есть в случае с этой машиной я думаю реальный пробег у нее под 220.000 км.
Насчет расхода масла. Кроме очевидного способа, дать на первой и второй (учитывая что автомат у данной модели) тапкой в пол удерживать первую-вторую передачи, чтобы почувствовать запах жженного масла, при включенном вентиляторе кондиционера.
Существует ли более демократический способ, кроме как смотреть сколько масла машина будет кушать после промывки и смены?

1. Машина по такой погоде греется минут 7-10 не больше. Двиг на прогретом моторе должен чуть шелестеть и цокотать, как швейная машинка (Хотя на данном моторе (4г92 1.6) возможно стоят гидрокомпенсаторы - вот не помню, есть ли они тут. Так что если есть, то не должны стучать на горячую). Если прогорела гофра или прокладка в выпускном тракте, то звук может быть иным. Прогревочные обороты где-то 1000-1100, на прогретом моторе 750-800.
1а. Лампочка СРС дожна гаснуть спустя 2-3 секунды после того, как погаснет лампочка ЧекЭнджин. Включил зажигание, потухла Чек, потухла СРС - заводимся
2. Правое зеркало должно быть правым, белым, с электроприводами и обогревом. Подойдёт от американского миража и кольта CJ. У прулей диапазон регулировки другой, поэтому не подойдёт.
3. Молдинги закрывают технологический шов. Так же под ними находятся места крепления багажника на крышу. Ну и вода по этим желобка бежит, ессесьно.
4. Задние лонжероны смотреть в яме, при хорошем освещении. Коррозия допустима в пределах разумного. Сквозных дырок быть не должно, отверткой протыкаться тоже не должно. Переварка стоит тыщ 5 по-моему. Тут на форуме есть тема - в поиск.
5. А ты посмотри, как сам хозяин ездит. Попроси дать гари если даст - значит и сам давал ;-) Если и будет масло кушать машина - не беда. Главное, чтоб ехала хорошо. Ну и "сухим" не ездить, желательно! У меня масло кушает почти 3 литра на 10000км. А когда покупал машину кушало 1л (5 лет назад, 130тыс.км спустя). Сейчас пробег 265тыщ. Едет отлично, масло проверяю раз-два в неделю. Не парюсь. Как мотор перестанет ехать - закажу контрактный и поменяю, благо мотор с доставкой выйдет не более 15 тыщ.

[e220em]

Баааа =)))) Быть не может, магазин буэшек обманывает =)))))))))))))))))))))))))
Я на 100500% уверен, что хлопцы многого недоговаривают даже из того, что знают =))))
И разумеется они разводят =))) Я поэтому и решил к вам обратиться =))))
Дельным советом, умным высказыванием, а может и еще чем поможете =) Глядишь и найду себе нормального Кольтика =)))

А что с молдингами такое? Я в предыдущем посте написал, что не совсем вкуриваю их назначения (пункт 3 в нижнем посте).

Заранее благодарю всех кто откликнулся =)))

На счет молдингов ничего сказать не могу....я считаю они чисто для эстетики.... Я своего кольта 96 года, только покрашенного, битого немного(видно было, что восстановлен). На сход-развале сказали, что геометрия идеальная....взял за 110...каждый день на колесах, очень радует. Пытаюсь победить болезнь кольтов- подергивание. Так что на механике обращай внимание на подергивание при движении... на автомате такого быть не должно. Если автомат дергается при переключении, можешь оставить просмотр этого кольта...

[Joojeek]

коробку смотрите еще. при переключении с Паркинга на Драйв должен быть легко ощутимый пинок-кивок. на драйве без газа машина должна тронуться и медленно поехать (ну если не в горку стоишь, конечно). ну и передачи при движении должны переключаться ровно, без толчков, без провалов и буксов. проверьте масло в коробке, под капотом щуп тоненький белый. не должно быть запаха гари от масла, цвет масла чем темнее - тем дольше не менялось (изначально красное вроде). а вообще акпп - самое дорогое удовольствие в ремонте, так что внимательнее