Взаимозаменяемость генераторов
#1
Отправлено 20 апреля 2011 - 08:49
#2
Отправлено 20 апреля 2011 - 09:14
#3
Отправлено 20 апреля 2011 - 09:19
#4
Отправлено 20 апреля 2011 - 11:07
А вот мой 80а сгорел... думал перебрать, вскрыл его и ага...ищу замену.
я во вторник свой в ремонт в агс повез, в итоге восстановленный за 4500р. взял и проблем ноль и гарантия год на все работы!
кстати советую..с АГС по работе связан, отзывы только положительные!!!
#6
Отправлено 27 апреля 2011 - 03:18
#8
Отправлено 04 июня 2011 - 09:41
#9
Отправлено 23 мая 2013 - 11:57
MIrage 00г. 4g13 умер генератор, за ремонт выставили 5000 руб ищется б\у, но в Челябинске нету ни 4g13 Ни 4g15, от каких моделей еще встанет? есть предложение 4g63 и от миража Динго 4g15. Помогите люди кто смыслет в этом
#10
Отправлено 23 мая 2013 - 01:41
Что сдохло в генераторе? Там есть и сменяемые части - щётки, выпрямитель, регулятор напряжения, подшипники - и ремонтируемые - обмотка статора, токосъёмные кольца ротора...
Сам сейчас пытаюсь на своём генераторе щетки поменять, надеюсь, этим всё обойдётся.
#11
Отправлено 23 мая 2013 - 01:52
Это у нас "Золотые суровые Челябинские руки такие", всё меньше любят у нас правый руль наверно
так вопрос пока открыт: от каких двигателей еще встают гены? 4g63, 4g93, 4g15(mirage Dingo), 4g13(Proton MMC) - вот это еще есть в Че.
Друзья посоветовали к каким то дедам заехать на пр.Победы: там говорят они без приборов с одними лампочками делать очень хорошо и недорого
#12
Отправлено 23 мая 2013 - 02:57
- щётки, понятно, стачиваются, меняют, если выработка большая;
- подшипники меняют, когда они гудят/грохочут/воют, там их два;
- диодный мост - это выпрямитель, если сгорел, то из-за него генератор и не работает;
- якорь - не знаю, что там такое, возможно, контактные кольца сточились, к которым щётки прижимаются...
то генератор должен быть уже разобран.
На наших генераторах износ щёток не увидишь, пока генератор не раскроешь на две половикни, а "что-то в диодном мосту" проверяется, когда этот мост отпаян от обмоток статора (после вскрытия генератора).
Составлять некий список до этого момента - гадание на картах.
По запчастям примерно:
щетки обе = 360р. оригинал, 130р. аналог
подшипники = 400-500р. каждый, оригинал, есть аналог заднего подшипника за 220р.
диодный мост в сборе = 900-1200р. аналог.
грубо 2500 р. на запчасти. за такую работу у нас берут до 1000 р. (там, где только генераторами/стартёрами занимаются). Итого 3500 р. с запасом, если генератор был совсем раздолбанный.
Ну, конечно, за снятие/установку генератора на машину - рублей 500 р. (хотя, кто-то может и 1000 р. запросить)
Номер генератора с таблички на нём перепишите - по этому номеру легче будет запчасти подобрать.
по этому же номеру в каталоге можно применяемость посмотреть - на какие ещё модели Мицубиси ставился.
Вообще, подобный генератор от Мицубиси и на Субару и на Хонды ставился...
Насчёт дедов с лампочками - по-хорошему, генератор на специальном стенде проверяется.
Хотя, разобрать/собрать и заменить подшипники/щетки/выпрямитель/регулятор сможет любой слесарь.
#13
Отправлено 23 мая 2013 - 04:27
Спасибо еще раз!
#14
Отправлено 23 мая 2013 - 04:46
#15
Отправлено 23 мая 2013 - 05:01
спасибо, завтра поеду посмотрю.... на маршруткеот динго генератор посмотри, на вид очень похожи.
#16
Отправлено 23 мая 2013 - 05:59
#17
Отправлено 24 мая 2013 - 05:44
Спасибо Дим но всё ровно нужно искать инфу про заменяемость генов, чем я и займусь, думаю информация будет не лишней для коль-клубасвой главное не забудь взять =)
#18
Отправлено 24 мая 2013 - 07:47
#19
Отправлено 24 мая 2013 - 11:10
Машине 15 лет, пробег за 200 т.км. - в генераторе первый раз щётки поменены, на роторе на одном токосъёмном кольце выработка около 0,5 мм, другое вообще как новое.
Хорошо хоть успел за пару дней до ремонта генератора заехать на мойку - отмыли с химией моторный отсек, - а то был бы весь в грязи, когда снимал, да потом ставил генератор.
#20
Отправлено 25 мая 2013 - 08:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных