Аммортизаторы
#1
Отправлено 01 мая 2005 - 06:53
Вчера заехал в магазин запчастей Митцубиси на пересечении волоколамского и ленинградского шоссе (Москва). Сказали, что есть еще Каяба но только газ (цена 1860 руб за штуку). Газ не хочу - итак подвеска жесткая, а с газовыми амортизаторами будет еще жестче...
Вопрос, кто уже менял передние амортизаторы, что покупали, где, какие цены и т д....???? Меняли с отбойниками и новыми пыльниками??? Цены на замену???
P.S. Хотелось бы подвеску помягче... Раз уж предстоит замена...
#2
Отправлено 02 мая 2005 - 11:10
Все детали после дневных поисков в интернете заказал в Анкаре. Там цены оказались мало отличимы от Экзиста, к тому же все уже было в НАЛИЧИИ. В машине лежит квитанция с ценами, завтра кину сюда.
Все доставили бесплатно ко мне на работу на следующее утро.
Ставил все у "Саши из Тушино" http://www.demonav.ru/Sasha.html . На следующее утро сделал сход-развал здесь http://shod-razval.narod.ru . И все готово! Теперь я готов к поездке в Крым своим ходом.
Очень нравится как изменилось поведение машины на кочках и ухабах!
#3
Отправлено 06 мая 2005 - 03:18
Так какие амортизаторы ты ставил то?? Газ или чисто масло?? Какой фирмы и сколько они стоят в том же Анкаре???
Как ощущения то??? (мягче прежних, жесче и т д)
#4
Отправлено 06 мая 2005 - 11:52
по поводу жесткости, у мменя стоит газ - друг после 3го гольфа - сказал, что у меня вообще оооч мягкая подвеска) так что смотря с чем сравнивать) все отноистельно)
#5
Отправлено 13 мая 2005 - 04:49
Поэтому только "масло"!!! Вот только не могу найти... везде только газ предлагают....
#6
Отправлено 13 мая 2005 - 05:04
Заказал газовые Kayaba, 70у.е. за штуку (передние).
#7
Отправлено 01 июня 2005 - 10:17
Номера амо по каталогу: 332112,332113, Кольт CJ1A, 98г.
#8
Отправлено 18 июня 2005 - 10:34
амы передние каябовские газо-маслянные сейчас на кунцевском рынке порядка 65-70 стоят, газовые в ту же цену. к маслянным не приценивались.
газомасляные и газовые - это одно и тоже - просто разные продавцы по разному называют одну сущность.
даже в газовых амо - работает масло - газовая только подушка
#9
Отправлено 22 июня 2005 - 12:32
P.S. Не реклама
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#10
Отправлено 17 февраля 2006 - 09:47
А вот это, увы, заблуждение. Есть амо газовые однотрубные - это полная табуретка зато очень спортивно - для автомобилей WRC (кстати в этих амо действительно нет масла и всего одна емкость, куда под давлением закачан азот). Есть маслянные двухтрубники, т.е. как на жигулях - полный хлам, очень нестабильные темперетурные характеристики, зато мягко (при узком диапазоне нагрузок и температур). Есть газомаслянные или так называемые "поддутые" двухтрубники - это маслянный амо но с расширительным объемом заполненным азотом под давлением (по-моему около 4 бар) что способствует сохранению свойств масла (не дает вспениваться и перетекать в расширительный объем). Мне кажется последний вариант оптимален.газомасляные и газовые - это одно и тоже - просто разные продавцы по разному называют одну сущность.
даже в газовых амо - работает масло - газовая только подушка
Да, и еще... бывает что блоее жесткие амо субъективно воспринимаются комфортнее(!) .
#11
Отправлено 05 апреля 2006 - 04:18
в общем нужно менять передние аммо.. Брать стойку + подшипник, похоже..
Хочу конечно Каябу. Та же история - найти масляные на мой CJ1A не могу. И слышу тут в одной конторе, что мол, возможно, у меня в оригинале стоят газо-масло..? :roll: Это реально?
Кто-ниб знает, что у меня может стоять? Кольт приехал из Франции.. 98 г.в.
Очень не хотел бы я ехать как на табуретке.. потому меня эти газовые просто пугают.
ЧТо подскажете? Где искать? Что ставить?
#12
Отправлено 05 апреля 2006 - 08:21
#13
Отправлено 05 апреля 2006 - 08:26
Да и масло можно заказать для твоей машины, в экзисте без проблем готовы продать и масло и газомасло.
Сейчас скорее всего стоит масло. Так что по оригинальному номеру пробивай и смотри заменители. Если дашь вин могу сказать номера аммов .
#14
Отправлено 07 апреля 2006 - 12:48
Скидка чуть больше т.к. я долго рекламировала К-Клуб и то что мы у них брали, берем и будем брать
НО! Поездив 1,5 месяца могу сказать- для меня жестко. Разница с предыдущими чувствуется . Хотя, как говорится, на вкус и цвет.... кому-то надо жестко, кому то мягко. Дорогу держат хорошо, в повороты вхожу на ура.
#15
Отправлено 07 апреля 2006 - 08:20
MR316066п.л.
А вот на зад есть и масло Токико по этому номеру:
MR 403040 там лев и прав одинаковые
#16
Отправлено 12 мая 2006 - 09:09
Первые впечатления:
Стала жестче! - хотя думаю что это не совсем правильное определение! Старые изношенные амортики не работали как надо, отсюда машина подпрыгивала. И было ощущение мягкости.
Новые отрабатывают каждую кочку, гася упруго удары. Поэтому и ощущается жестко.
Удары должны гасит амортизаторы, а не корпус машины!
Перестала заваливаться в поворотах! Поймал себя на том, что по привычке, в повороте, хочу наклонится корпусом вместе с машиной, а она теперь не кренит!!!
Все это сказывается на том как машина дерзит дорогу и соответственно на безопасности.
Еше совет - не затягивайте замену, полагаю что менять надо передние амортизаторы где то после 130.000км пробега!
#17
Отправлено 12 мая 2006 - 04:31
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.
Нужны они новые?
#18
Отправлено 12 мая 2006 - 08:54
#19
Отправлено 12 мая 2006 - 10:13
То Орбит: Да друг всё верно говорит, опоры ЖЕЛАТЕЛЬНО поменять, но не обязательно, если они не стучат, то ещё могут ходить и ходить, так что
если с финансами проблема меняй пока аммо, а опоры посмотришь, если стучать будет то через какое-то время и их поменяешь. По поводу пыльников если они целые то менять смысла нет, они обычно рвутся либо от перекоса либо от внешних повреждений, по поводу трещен конечно смотреть надо.
То Vince: Ничего страшного в этом нет, только затягивать не стоит, и лучше побыстрее поменять, не безопасно это (для человека) подвеске сильно хуже не будет, если только не влетали в БОЛЬШИЕ ямы на скорости
#20
Отправлено 15 мая 2006 - 06:11
Люди добрые, помогите вот какой мелочью..
Купил я сами Стойки. (Каяба ,газ) + купил подшипники (на фото 40002).
Друг (неплохо разбирается в мафынах) говорит, что обязательно надо бы поменять и вот эту ерунду :
40025 (подшипник опорный называется.. не знаю почему (??)
и 40017 (гофра защитная)
А то, говорит, все поменяю, а стук может и не пропасть..
Мол в "подшипнике опорном" есть какая-то резинка уплотнительная, кот.может быть раздолблена..
а "гофра" (кожух) вероятно порван частично.. потрескан, что будет не гут для новых аммо.
Короче . Как быть? эти 40025 стоят по 50 грина блин.. и 40017 еще по 20.
Нужны они новые?
Млин, лучше поменяй все сразу.. потом просто парится не будешь, я опорный сразу всегда меняю...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных