Форум Кольт Клуб

Итак, после обсуждения в теме "Просмотренные авто" взял себе кольта. 98 год на палке, по комплектации я так понимаю почти полный фарш, нет только попогреек. В целом машинка нравится, достаточно бодрая, и узкая (между рядов как на мотоцикле) Сегодня уже махнул масло на мобил 1 5w40. Бензин по-моему вообще не употре***ет, 2 дня езжу, а стрелка все на одном месте (после бумеров - очень непривычно). Короче по-тихоньку вливаюсь в ряды кольтоводов =) Фотки пока с авто.ру и 1 уже вечером у подъезда.

аааааа , совсем, как мой!!!!!!! даже цвет такой же!!!!

п. 1.8 Правил. Устное предупреждение

Брат близнец =) Будем знакомы
Сообщение отредактировал Muchacho: 13 сентября 2012 - 10:36

Ммм, бодренько выглядит! И бампер от дорестайла мне больше нравится, хотя наверное мало кто со мной согласится

Почему же, очень даже соглашусь =) Сам когда выбирал, понял что мне нравятся рестайл фары с дорестайл бампером. Как-то по злее выглядит что ли
А насчет бодрости - в принципе то бодрый, но чет подвеска спереди слева по ходу умерла. Наконечник рулевой болтается и стойка пробивает, завтра на диагностику и самое необходимое поменяю.

узкая

Ощутимо шире ТАЗов, как выясняется.

2 дня езжу, а стрелка все на одном месте

Если полный бак был, то это эффект первых 100км)) Потом нормально вниз поползёт. Не знаю, как на 1,6, а 1,3 в агрессивном городском режиме без кондея литров 9 отъедать вполне в состоянии)) Хотя по сравнению с БМВ эт канеш слёзы))

Насчёт замены необходимого:
если доберёшься до замены стоек, то учитывай, что у рестайлинга и дорестайлинга отличаются хвостовики аммортов, опорные подшипники и опоры стоек. Если на хвостовиках сверху есть выборки под съёмник - значит рестайлинг. Если хвостовик целиком целиндрический - дорестайлинг.

Ну насчет тазов не знаю, но то что уже e34 это точно =) Насчет бенза, было чуть меньше половины бака. Насчет расхода я и не заморачиваюсь, до 20ки он не дойдет, и это уже хорошо =) А насчет стоек буду думать после диагностики, первое это рулевой наконечник(а может и оба, а может вместе с тягами) и сход развал. Стойки пока в бюджет не влазят, хотя если совсем мертвая, то 1 поменяю на китай до весны, а там обе на нормальные махну. Просто еще страховку не сделал, а для нее ТО нужно, а его тоже где-то купить нужно, короче одни расходы

И еще вопрос насчет ГРМ, пред. хозяйка говорила, что меняла, сегодня залез проверить, ремень вроде похож на новый, но надписи на нем потертые, да и сам он OPTIBELT ZRK 1405

точно, на 7 см уже, чем Е34))

Заодно и ширину "зубил" посмотрел: они оказывается всего на 3 см уже Кольта. Странно, когда при парковке притираюсь к поребрикам, в зеркалах чётко видно, что детища отечественного автопрома заметно уже.

Наконец то прибыли новые любители дорестайл бампера с рестайл фарами, вливайтесь! Я с вами Правда фары у меня теперь не стоковые, но все равно ))

П. с. стойки Kayaba поставить можно, оригинал совсем не обязательно, подбирать лучше всего через exist по их каталогу japancats
ГРМ - странный!

just-max, а какие фары? я тут где-то видел с ебея кто-то притащил, там и линза и глазки и дхо. Насчет каталогов, я и сам в них неплохо шарю =) Просто как раз каяба по 3к, плюс по 1к - опоры. И вот с ГРМом вопросы возникают, может и его еще менять нужно.

И еще вопрос насчет ГРМ, пред. хозяйка говорила, что меняла, сегодня залез проверить, ремень вроде похож на новый, но надписи на нем потертые, да и сам он OPTIBELT ZRK 1405

Обычный ремень, Потертость из за особенностей обводного ролиа он как раз с внешней стороны идет, вот и следы, по виду нормальый ремень, заменять пока рано, еси сильно сомневаешься меняй, но сначало найди дату изготовления на нем она там зашифрована, и ужеот этой даты отталкивайся.

По поводу расхода, при очень активной езде расход не более 10 л на сотню. Говорю по своему опыту.

вопрос по теме, чем отличается рестайл и до рестайл?

До рестайл
Рестайл

Многим, фары, бампер, предняя подвеска, противотуманки, фонари.

AlekseyEnergo, ок, насчет ремня понял, посмотрю завтра еще раз на него, ну и плюс в выходные еду зимнюю резину забирать у пред. хозяйки, допрошу её по этому поводу =)

Если у нее осталось то заказ наряд по замене ремня. параллельно спросить что меняли вместе с ГРМ: сальники, помпу, болт коленвала. Так как если их не меняли то нужно быть готовым.

Итак съездил на диагностику подвески, сзади все нормально, а вот спереди под замену рулевой наконечник левый(купил оба фирма 555), замена нижнего рычага слева(шаровая убита в 0) и по хорошему правую стойку с опорой(потекла) ну стойки в идеале парой менять, так что это попозже. А, еще глушитель среднюю и заднюю часть, там жесть, дырки изолентой перемотаны =)

Наконечники поменял, рычаг нашел БУ оригинал, завтра сгоняю куплю рычаг и в сервис

just-max, а какие фары? я тут где-то видел с ебея кто-то притащил, там и линза и глазки и дхо. Насчет каталогов, я и сам в них неплохо шарю =) Просто как раз каяба по 3к, плюс по 1к - опоры. И вот с ГРМом вопросы возникают, может и его еще менять нужно.

Да да, те самые с еБэя фары, я себе купил те, что smoked тонированые, подробнее можешь посмотреть у меня в бортовике и в теме про оптику с eBay http://www.colt-club...showtopic=35493 - там я в конце тоже отписывался про них.
Если аммо с опорами менять собираешься то да, не бюджетненько конечно, я тоже сначала хотел полный комплект, но сейчас вот уже только одни аммо лежат на болконе, а в машину вложена нереальная сумма уже думаю хотя бы стойки заменю, а на остальное забью. =)
Про ГРМ тебя Лёха вроде успокоил немного, так что может и не к спеху его менять)

п. с. у меня кстати тоже левый наконечник с тягой тю-тю, я правда оригинал купил на замену

А в опоре, разве нельзя подшипник поменять?