Машина не едет
#1
Отправлено 19 июля 2010 - 10:53
У меня Colt Plus 2006г. Двигатель 4а91, кузов z23w-0305968 (правый руль)
Проблема в следующем:
Иногда (раз в 1-2 дня) случается вот что: я, например, останавливаюсь на светофоре, стою на тормозе, загорелся "зеленый", жму на газ - педаль уходит вниз и ничего не происходит. Т.е. вообще ничего. Маши не едет, обороты не поднимаются, такое ощущение, что я не жму на педаль! Переход на паркинг, потом опять на драйв проблему не решает. Когда заглушусь, потом завожусь, то проблемы нет, еду нормально. Но если педалью поделать туда-сюда раз 4-5 то машина медленно начинает набирать обороты и потом с резким дерганьем и рыком едет. При чем если это началось, то продолжается и после след.остановки и опять, пока машину не заглушишь и не подождешь хотя б 10 мин..
Это бывает и когда на зад сдаю. При чем это может быть 2 раза в день, а может 1 раз в 2-3 дня
При чем такая ситуация только на горячую, когда хотя б минут 20 покатаюсь
Ездила в сервис, делали диагностику – выдает ошибки 57 Line PRS., 59 bell sleeping
Никто не знает в чем проблема.
Была в 3-х сервисах. На последнем выявили эту ошибку.
Поменяли бензонасос, а то старый не выдавал нужного давления.
Машина стала пошустрее, но через 2 дня проблема опять повторилась..
Не знаю что делать.
Подскажите что такое может быть и на сколько это серьезно.
Машину мне посоветовали продать, добрые люди, но я не хочу продавать. Реально ли решить эту проблему и на сколько придется вложиться по деньгам?
Очень жду ответ!
Заранее благодарю!!!
#2
Отправлено 19 июля 2010 - 11:27
57 ошибка - низкое линейное давление в коробке
вам к специалистам по вариаторам нужно...
#3
Отправлено 20 июля 2010 - 07:07
Спасибо за ответ!скорее всего проблема с вариатором (коробкой)
57 ошибка - низкое линейное давление в коробке
вам к специалистам по вариаторам нужно...
А я думала, что у меня не вариатор, а автомат и на сервисе так говорили, а как бы это поточнее узнать?
#4
Отправлено 20 июля 2010 - 08:30
Если электронный, то возможно проблема в нем.
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#5
Отправлено 20 июля 2010 - 08:41
причины:
- проверить уровень масла
- проверить оба датчика давления масла (первичный и вторичный), по возможности заменив заведомо целым
далее если не поможет:
- проверить соленоид отвечающий за линейное давление
и только потом разбирать коробку и все тщательно проверять:
- прокладки конусов
- стопорное вторичного конуса
- масляный насос
и т.д.
59 ошибка - пропадает контакт в цепи задней лямбды!
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#6
Отправлено 20 июля 2010 - 09:05
#7
Отправлено 20 июля 2010 - 09:58
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#8
Отправлено 20 июля 2010 - 05:02
А привод "газа" электронный или тросиковый?
Если электронный, то возможно проблема в нем.
Педаль электронная, но на диагностике по педали ошибок нет, ошибки только по коробке..
#9
Отправлено 20 июля 2010 - 05:07
Герман, спасибо Вам за подробное описание!!!Завтра с утра в сервис поеду.57 ошибка - низкое линейное давление в вариаторе!
причины:
- проверить уровень масла
- проверить оба датчика давления масла (первичный и вторичный), по возможности заменив заведомо целым
далее если не поможет:
- проверить соленоид отвечающий за линейное давление
и только потом разбирать коробку и все тщательно проверять:
- прокладки конусов
- стопорное вторичного конуса
- масляный насос
и т.д.
59 ошибка - пропадает контакт в цепи задней лямбды!
А если покупать б/у коробку, то столько это примерно будет стоить и есть ли смысл (или лучше ремонтировать)?
#10
Отправлено 20 июля 2010 - 08:19
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#11
Отправлено 21 июля 2010 - 11:33
Герман, на самом датчике разъем есть?[b]59 ошибка - пропадает контакт в цепи задней лямбды!
#12
Отправлено 21 июля 2010 - 02:32
вот этого я не знаю, скорее всего нетГерман, на самом датчике разъем есть?
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ
тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14
#13
Отправлено 21 июля 2010 - 03:07
#14
Отправлено 21 июля 2010 - 09:16
Саша, я была на сервисе в Чайковичах.Лена, ну что сказали в сервисе? Куда ездила?
Поменяли они мне свечи на иридиевые, форсунки почистили и поменяли фильтр топливный.
Ошибку с педалью удалось поймать и они сделали диагностику, подозрение, что проблема в механизме через который происходит переключение передач (забыла как называется ) черненькая такая штуковинка с разьемами, если её заказывать то она тыщи 3 стоит, но они пока не уверены, что именно в ней проблема...
Выяснилось что машине не "газует" именно на Драйве, Задней и Пониженной, а на Паркинге и Нейтрали есть контакт и обороты набираются..
#15
Отправлено 21 июля 2010 - 10:21
#16
Отправлено 22 июля 2010 - 07:44
Итога пока нет.. Человек, который непосредственно коробками занимается будет через 2 неделиНу а с вариатором-то что в итоге?
#17
Отправлено 24 июля 2010 - 07:26
#18
Отправлено 24 июля 2010 - 11:20
Привет землячка!) Лучше ездить на механике!) Но по Брянску... Да, для города лучше автомат, но Брянск не такой уж мегаполис)Пока стараюсь ездить короткими перебежками, тогда все нормально..
#19
Отправлено 29 июля 2010 - 08:33
Мне эту ошибку еще трактовали как "проскальзываение ремня". И когда это происходит я прям чувствую, что там что-то проскальзывает, машина как будто буксует. Это бывает не всегда и обычно когда трогаешься.
[b]59 ошибка - пропадает контакт в цепи задней лямбды!
Но это буксование и пропадание "газа" не связано, как мне кажется...
#20
Отправлено 29 июля 2010 - 09:35
Развод...свечи там и так стояли иридиевые Bosch (срок службы 90 000 км), форсы чистить и менять топливный смысла тоже нет (Раз в 10 лeт или по достижению 150 000 км). Все цифиры взяты из российского сервис-мануала Mitsu. Так что, к сожалению, - зря выкинутые деньги.Поменяли они мне свечи на иридиевые, форсунки почистили и поменяли фильтр топливный.
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных