http://www.colt-club...?showtopic=4311
Так как это всё находится в самом начале и чем закончится самому богу известно я решил пока рассисать устройство фары с картинками(за качество сразу извените фотика нету только мобила 1.3Мп) В результате чего некоторые вопросы, такие как регулировка фар и замена лампочек(какая где) отпадут сами...
Итак, превычный вид фары таков:
На рисунке показаны цифрами:
1. цоколь лампочки поворотника
2. цоколь лампочки ближнего и дальнего
3. цоколь лампочки габаритных огней
4. болт регульровочный по горизонтали
5. болт регульровочный во вертикали
6. провода корректора
7. хоботы отвода воздуха
8. 2 болта которые сжимают внутренние части фары которые мне долгое время не давали отжать фару
Я вынул все лампочки с цоколями, немного протёр фару и приступил к отковыриванию прозрачного элемента от корпуса! Так как фара как я говорил была треснута и в нескольких местах чуда герметик еже отошёл, я наивно полагая что оддеру остальное силой(как я тогда заблуждался! Отыскал стамеску и набор русских(произведённех явно в бедной китайской деревне) ключёй начал воевать с фарой, в ходе часового боя я вспомнил все матные слова какие знал и решил что это практически безнадёжно, так как отковырял 3 сентиметра этого герметика! Вот над этим кусочком я и стал эксперементировать, зная то что он должен боятся тепла(на самом деле фару восстанавливали до меня и я неверно предположил что её ранее перегермитезировали и там не совсем заводской тепро герметик!) В действительность он стал мягче после нагревания его фоном для волос(что было под рукой =) )но так как в самой фаре хитрый паз напрямую до герметика было недолезнь и температура выдаваемая феном слишком мала =( тогда я решил "замочить" всё это дело в горячей воде! Так как фара оригинальная на ней стоит корректор я не хотел бы его запороть поэтому танцы возле раковины были долгими и так прогревая то одно сторону фары то другую я плавно подешёл к тому что герметик растянулся на нужное мне расстояние и я таки подковырнул внутреннюю часть фары, ну далее по отработанной технологии греем-отрываем в течении ещё получаса я закончил эту замороченную операцию и моему звозу открылась такая картинка:
9. моторчик корректора
10. подвижная опора регулируемого элемента фары
11. регулировочная шпилька по высоте(вертикали)(работающая через электро корректор)
12. регулировочная шпилька по сторонам(по горизотнали)
13. моторчик корректора
14. Очень неприятное место внитри фары залитое герметиком, в которое погружается "ножка" светоотражателя поворотника
Фото поменял на качественные, побьше фоток тут:
http://photofile.ru/...coltse/2462328/