Форум Кольт Клуб

Подскажите пожалуйста! У меня(лев руль) 4г13 генератор 80А MD325696, подойдет мне гена от миража(прав руль) 4г15 90А MD325697 ???

Подойдет У меня оба таких есть, на авто стоит 90А.

А вот мой 80а сгорел... думал перебрать, вскрыл его и ага...ищу замену.

А вот мой 80а сгорел... думал перебрать, вскрыл его и ага...ищу замену.

я во вторник свой в ремонт в агс повез, в итоге восстановленный за 4500р. взял и проблем ноль и гарантия год на все работы!
кстати советую..с АГС по работе связан, отзывы только положительные!!!

4500 - это ж ахтунг! Тут продают в 2 раза дешевле..

продают то б/у, неперебранные...

Зато эти б\у намного лучше. Покупал как то у Антохи, лучше нового был. Меня он тогда сильно спас. Сейчас радует нового хозяина в Москве.

Когда только приобрёл Кольт, был настоящим чайником по части его состава инструкции. Помню, благодаря определённым нехорошим закономерностям понадобилось мне заменить генераторы. Я и сейчас не рискнул бы провернуть всё это своими двоими руками, а тогда - и подавно. Обратился в московский сервак "Лэнд Моторс". Ребята - мастаки, предварительно продиагностировали все агрегаты да определили перечень возможных рисков. В целом, уровень произведенной замену соответствовал, но оказалось дешевше, чем самому купить генератор Mitsubishi Colt и произвести его замену.

поднимем тему про заменяемость:
MIrage 00г. 4g13 умер генератор, за ремонт выставили 5000 руб ищется б\у, но в Челябинске нету ни 4g13 Ни 4g15, от каких моделей еще встанет? есть предложение 4g63 и от миража Динго 4g15. Помогите люди кто смыслет в этом

Какие-то "золотые руки" - 5000 р. за ремонт. Не стоит оно того, когда контрактный в эту сумму обходится. Не уверен, что в ходе ремонта весь генератор переберут.
Что сдохло в генераторе? Там есть и сменяемые части - щётки, выпрямитель, регулятор напряжения, подшипники - и ремонтируемые - обмотка статора, токосъёмные кольца ротора...

Сам сейчас пытаюсь на своём генераторе щетки поменять, надеюсь, этим всё обойдётся.

не силён в электрике: со слов электрика ( он кстати сам гены не делает отдаёт в контору): щетки, подшипники, какой то якорь, и вроде что то в диодном мосту
Это у нас "Золотые суровые Челябинские руки такие", всё меньше любят у нас правый руль наверно

так вопрос пока открыт: от каких двигателей еще встают гены? 4g63, 4g93, 4g15(mirage Dingo), 4g13(Proton MMC) - вот это еще есть в Че.
Друзья посоветовали к каким то дедам заехать на пр.Победы: там говорят они без приборов с одними лампочками делать очень хорошо и недорого

Если электрик всё это насчитал:
- щётки, понятно, стачиваются, меняют, если выработка большая;
- подшипники меняют, когда они гудят/грохочут/воют, там их два;
- диодный мост - это выпрямитель, если сгорел, то из-за него генератор и не работает;
- якорь - не знаю, что там такое, возможно, контактные кольца сточились, к которым щётки прижимаются...
то генератор должен быть уже разобран.
На наших генераторах износ щёток не увидишь, пока генератор не раскроешь на две половикни, а "что-то в диодном мосту" проверяется, когда этот мост отпаян от обмоток статора (после вскрытия генератора).
Составлять некий список до этого момента - гадание на картах.

По запчастям примерно:
щетки обе = 360р. оригинал, 130р. аналог
подшипники = 400-500р. каждый, оригинал, есть аналог заднего подшипника за 220р.
диодный мост в сборе = 900-1200р. аналог.

грубо 2500 р. на запчасти. за такую работу у нас берут до 1000 р. (там, где только генераторами/стартёрами занимаются). Итого 3500 р. с запасом, если генератор был совсем раздолбанный.

Ну, конечно, за снятие/установку генератора на машину - рублей 500 р. (хотя, кто-то может и 1000 р. запросить)

Номер генератора с таблички на нём перепишите - по этому номеру легче будет запчасти подобрать.
по этому же номеру в каталоге можно применяемость посмотреть - на какие ещё модели Мицубиси ставился.

Вообще, подобный генератор от Мицубиси и на Субару и на Хонды ставился...

Насчёт дедов с лампочками - по-хорошему, генератор на специальном стенде проверяется.
Хотя, разобрать/собрать и заменить подшипники/щетки/выпрямитель/регулятор сможет любой слесарь.

Спасибо за информацию что то знал что то нет завтра пойду думать покупать запчасти, т.к. всё таки от б\у думаю отказаться, фиг его знает где и как он отходил свои км.
Спасибо еще раз!

от динго генератор посмотри, на вид очень похожи.

от динго генератор посмотри, на вид очень похожи.

спасибо, завтра поеду посмотрю.... на маршрутке

свой главное не забудь взять =)

свой главное не забудь взять =)

Спасибо Дим но всё ровно нужно искать инфу про заменяемость генов, чем я и займусь, думаю информация будет не лишней для коль-клуба

такс, авто реанимировал, взял с разбора от 4g15 Mirage Dingo если верить ребятам с разбора, подходит в идеал, т.к. он точно такой же как у меня стоял

Поставил на свой генератор новые щетки. Не смог запаять 100 ваттным паяльником выводы статора - родной припой жутко тугоплавкий, распаивал и то кое-как. Отвёз в контору по ремонту генераторов - сказал, что напряжение выдавал низкое, начал щетки поменять - собрали мне генератор, проверили на стенде - всё в норме - и даже денег не взяли. Воткнул на машину, подтянул ремень до исчезновения свиста - и всё в порядке, работает как часы.
Машине 15 лет, пробег за 200 т.км. - в генераторе первый раз щётки поменены, на роторе на одном токосъёмном кольце выработка около 0,5 мм, другое вообще как новое.

Хорошо хоть успел за пару дней до ремонта генератора заехать на мойку - отмыли с химией моторный отсек, - а то был бы весь в грязи, когда снимал, да потом ставил генератор.

а я раз на мойку заехал, помыл моторный отсек, на следущий день поменял генератор =)