Сообщений в теме: 390

['Cash-a-lot']

это тебе не ногти красить)

[dimon-krsk]

это точно =)

[3d-labs]

Хаха, девица не оценила)))

[dimon-krsk]

Обломался я с Volk CE28, они оказались не CE28 =( может конечно это связано с их годом выпуска 93й =) в общем это не ковка и штамповки на них нету что они кованные. на фотках ковка и не ковка, один диск это тот на который я подумал что CE28, где 2 диска это ковка.

Прикрепленные файлы

•  mopi_vx-img600x450-1379683382jwxfet68381.jpg   58,95К   55 Количество загрузок:
•  DSC_0384.JPG   110,43К   60 Количество загрузок:

[Дмитрий_Костенко]

блин
И чего ты теперь ? На тяжелых колесах ?
А что ж ты у знакомого сразу не спросил ?

['Cash-a-lot']

а помимо декали на спице еще где-то указано, что это Volk?

[dimon-krsk]

Дак он не знал вообще что эта за модель =))) я просто увидел их на егоо машине проявил интерес, он потом звонит говорит машину продал колеса остались, я их до этого не рассматривал. сзади на спице штамповка мейд ин джапан, и оригинальная наклейка волк рейснг на ободе, где указаны параметры диска, НО нет штамповки FORGET, что означает кованный... вес этого диска около 7 кг. а должно быть около 4х. существует теория 1 кг с колеса(неподрессоренных масс) = облегчение кузова(подрессоренных масс) на 40 кг, в данном случае 3 кг разница с каждого колеса, итого 12кг, что равно 480 кг в салоне =) но я не хочу лишние пол тонны =)
от Этих колес отказался, буду на аукционах или на востоке искать легкие из SSR, Rays, ame tracer, enkei, regamaster evo

[ThreeSixty]

1 кг с колеса = облегчение кузова на 40 кг, в данном случае 3 кг разница с каждого колеса, итого 12кг, что равно 480 кг в салоне

Что-то Акелла промахнулся Перельман был синий, кмк.

[dimon-krsk]

много источников пишут об этом, но суть даже не в цифрах, всем понятно что чем легче колесо тем лучше динамика разгона и торможение.

[Дмитрий_Костенко]

Ну да, тоже встречал схожие теории насчет 1 кг = 40 кг

[ThreeSixty]

Это понятно, но 1 к 40. Сомнительная такая математика.

[dimon-krsk]

мне кажется в этих высказываниях имеллось ввиду в моем примере например, то что динамика разгона и торможения(на дисках которые весят 4 кг) с лишними 480кг в салоне будет такая же как на дисках которые весят 7 кг, но без балласта в салоне, что то типо того.

[Дмитрий_Костенко]

Да неее... это что-то сильно

Может имеется ввиду 1 кг на каждом колесе в сумме дает минус 40 кг ?
Т.е. в твоем случае: в сумме 120 кг ?
Это больше похоже на правду, кмк.

[dimon-krsk]

ну в моем случае передний привод, я думаю нужно разницу с 2х колес брать =) а лучше всего забить на эти расчеты и ездить на легких колесах =)

[Дмитрий_Костенко]

"а лучше всего забить на эти расчеты и ездить на легких колесах" - согласен
П.С. будешь колеса глядеть, если вдруг чего интересного попадется - маякни мне, пожалуйста

[just-max]

и мне и мне маякни =)

[dimon-krsk]

Маякнул =)

Прикрепленные файлы

•  524aadac40bfd.jpg   28,93К   29 Количество загрузок:
•  524aadb064f64.jpg   29,55К   30 Количество загрузок:
•  aztech_japan-img400x600-1380625805mxx1qb27350.jpg   78,56К   29 Количество загрузок:
•  aztech_japan-img600x450-1380625804vsgyue27350.jpg   28,65К   37 Количество загрузок:
•  aztech_japan-img600x450-1380625805vqtne227350.jpg   192,08К   32 Количество загрузок:

[Дмитрий_Костенко]

Сколько денег ?

А почему всего 12 гаек ?
Они что на 3 прикручиваются ?

[dimon-krsk]

может остальные секретки были 4 штуки =) у них в японии есть грамотные секретки =) за 21 на аукционе отскочили =) но не мне =)))

[Дмитрий_Костенко]

Ушли ?
Ну как так ....
Это ж были они ....

ПС. за 21 в Японии + доставка, правильно понял ? Сколько еще примерно прибавлять ?

Кстати, с такими колесами секретки не помешали бы ! ОЧЕНЬ!