Форум Кольт Клуб

симптоматика простая- ты жмёшь на тапку с определённой силой- обоороты растут а скорость падает. Куйня какая-то.
надо ошибки съездить считать... а так у Мека на диагностике движка вылезла DTC вариатора- belt sliiping.
Пока это не часто происходит.
P.S. 0,5 бар было на пике.

В натуре проскальзывает
У меня бывает наоборот: обороты падают, а скорость растет Это когда небольшая пробуксовка вносит коррективы. А насчет давления, охотно верю в 0.5 бар, скорее всего это и есть наше штатное давление, чтобы вариатор не навернулся.

видимо всё дело было в маcле, после смены за ещё 1500км ничего такого замечено не было. Полёт нормальный.
На 65000 после убитых дорог Вологодской области растрясся и отказал моторчик складывания зеркал.
Всё дело в оказалось в пластмасовой (!!!) шестерёнке черевичной передачи! (из 4-х шестерёнок одна из пластика, остальные из железа)
Колхоз не помог, проставкой уменьшил люфт шестерёнки.

произвёл отличную шумоизоляцию передней двери по цене 700р))
Ушло 2.5 листа вибропласта M2 и немного битопласта по краям пластика и 3-4часа времени
Расзглаживал роликом с помощью фена,

Доделал наконец-то шумку дверей, стало значительно тише, и музыка играет отлично!
На 4-ре двери ушло 8 листов вибропласта. Затраты времени- 4,5 часа на дверь, (я не тормоз, а перфекционист !)

Доделал наконец-то шумку дверей, стало значительно тише, и музыка играет отлично!
На 4-ре двери ушло 8 листов вибропласта. Затраты времени- 4,5 часа на дверь, (я не тормоз, а перфекционист !)

Здравсвуй,тоже стал обладателем ART-а только 2004г.Что можеш подсказать по эксплуатации,какое масло как часто.Я из Краснодара.

Что можеш подсказать по эксплуатации,какое масло как часто.Я из Краснодара.

да всё впринципе в фак`е есть.
От себя могу добавить, что машина надёжная и неприхотливая.

Переобул резину на YOKOHAMA
S.drive AS01 205/55/15
цена вопроса 13000р




Ужас как хотел взять отличную 205-ую жёсткую резину, даже невжно было, что будет цеплять и расход увеличится.
Итоги первого дня тест драйва (пребываю в состоянии эйфории)
- я больше не боюсь ездить в колее крайней левой полосы!!!
- повороты прохожу как по рельсам.
- посравнению с бриджстоун туранза, практически нет лишних шумов.
- езда по убитым дорогам больше не треплет мои нервы. (может сказался больший объём воздушой камеры)
- при резком торможении боюсь поймать кого-нить на задний бампер.
- внешний вид - это нечто, машина смотрится ещё более атлетично.
- клиренс увеличился как минимум на сантиметр (видимо настолько лысая была туранза )
- несильно цепляет подкрылок ближе к крайнему положению руля.

Жду сырую погоду, для следующего тест драйва.

У меня конечно не Раллик, но тоже хотел взять S.Drive. Не было времени ждать, поэтому увидел в магазине и вчера переобулся на Bridgestone MY01 Sports Tourer. По моему так же шумновата как и Туранза, а как с шумностью у S.Drive?

объективно судить сложно, т.к в сезон езды на туранзе небыло шумки.
Субъективно-- s-drive совсем не шумная резина.
Конечно если в первых приоритетах при выборе резины стоит её бесшумность и комфорт,- то s-drive не твой выбор.

Доделал наконец-то шумку дверей, стало значительно тише, и музыка играет отлично!
На 4-ре двери ушло 8 листов вибропласта. Затраты времени- 4,5 часа на дверь, (я не тормоз, а перфекционист !)

А что по поводу арок?Шумоизоляцию делал какую нибудь???С дверей плёнка потом нормально обратно наклеялась?А то у меня нормально так шум в салон проникает!Еще вопросик про расход на твоей машине какой(при умеренном режиме езды)интересует средний???Спасибо !!!

У меня конечно не Раллик, но тоже хотел взять S.Drive. Не было времени ждать, поэтому увидел в магазине и вчера переобулся на Bridgestone MY01 Sports Tourer. По моему так же шумновата как и Туранза, а как с шумностью у S.Drive?

а вот это зря Это самая оцтойная резина у бриджа. Я вентилировал этот вопрос. В отличие от ER300, которая делается в Япии (супер), в Португалии(хуже) - my01 делается на Филиппинах для рынков стран 3-го мира с соответствующим качеством резиновой смеси.

А что по поводу арок?Шумоизоляцию делал какую нибудь?

Передние арки на наших кольтах можно только снаружи зашумить. А задние как положено зашумил бимастбомбом и теплоизолятом.

??С дверей плёнка потом нормально обратно наклеялась?

Это всё фигня))
Главное чтобы салон после установки шумки долго и нудно не пришлась собирать....
На одной двери эту плёнку японец просрал, а с остальных я выкинул. В моторчик стеклоподъёмников влага и без плёнки непопадает.Тем более у энтузиасты автозвука заклевают технологические окошки.

Еще вопросик про расход на твоей машине какой(при умеренном режиме езды)интересует средний???Спасибо !!!

а умеренный режим это как? С личным водителем?
Скажу так - минимум в городском режиме выходило 7 литров бипишного 98-ого бензина...Но это если совсем пенсионерить....


P.S Вот послушался одного ослофила, стал заправляться на роснефти,- свечки померли недожив и до 25000км. ...
Также ДЮ хочет почистить инжектор и откапиталить свечные колодцыи совместить всё это с заменой ГРМ,... коплю бабло))


P.P.S
Ааа, ещё это, советую на замене масла не экономить- кроилово ведёт к попадалову.
И помни что цвет коробочного (!!) масла на щупе- не показатесль его усталости...
Лучше чётко блюсти временной инетрвал

завтра (точнее уже сегодня) мне привозят полироль и в нагрузку хочу уних же заказать 3D карбон!

завтра (точнее уже сегодня) мне привозят полироль и в нагрузку хочу уних же заказать 3D карбон!
Минимальный заказ 1метр, мне для салона нужно 0.5метра.
Красный довольно редкий, по сантиметрам непродают, кто тоже хочет 0.5 метра отличного карбона звоните с самого утра! Отлично пожойдёт для обклейки вставок под серебро в салоне машины с красной подсветкой приборов!
+7 915 137 81 88 Андрей. Срочно, т.к за отдельную доставку платить нехочу!
Хочу брать тут http://www.insafe.ru...p?productID=341.

Эх, Андрюх, был бы любого другого цвета - взял бы. Но красный терпеть не могу. ((

Эх, Андрюх, был бы любого другого цвета - взял бы. Но красный терпеть не могу. ((

На вкус и цвет все фломастеры разные.
Чёрный винил я тоже буду брать, но немецкий http://www.go-shop.r...pergljancevaja/, и тут уже по сантиметрам можно заказывать.
Ну вобщем отложил покупки винила до сл. зарплаты.

Переобул резину на YOKOHAMA
S.drive AS01 205/55/15
цена вопроса 13000р

Ужас как хотел взять отличную 205-ую жёсткую резину, даже невжно было, что будет цеплять и расход увеличится.
Итоги первого дня тест драйва (пребываю в состоянии эйфории)

Сейчас узнаю у поставщика на сколько можно срезать этот ценник в 13,000. ))) . Это с балансировкой, так? Подскажи где брал!

- повороты прохожу как по рельсам.

Наблюдается ли небольшой визг или пищание колес при таких поворотах?

- при резком торможении боюсь поймать кого-нить на задний бампер.

Так у кольта и с плохой резиной с торможением проблем нет ))). Только представляю насколько лучше торможение может быть с хорошей резиной. Теперь задние амморты точно надо будет менять, иначе носом буду клевать только так. )))

- езда по убитым дорогам больше не треплет мои нервы. (может сказался больший объём воздушой камеры)

Напиши какой размер резины раньше стоял!

- клиренс увеличился как минимум на сантиметр (видимо настолько лысая была туранза )

-1см уменьшение общего диаметра протектора это вполне нормально, ведь протектор бывает "стачивается" и более 5мм в глубину (умножь на 2 и получается 1см)

охренеть! булки такие у меня 195/50 15. маловато будет.гадо было 55 профиль брать.

Классная резина, 13.000 р это цена за комплект?
у меня в городе шины такого размера можно редко где встретить, позавчера видел одну мишлен, модель не помню
дык цена 5.390 р. ппц полный
оно конечно понятно, размер не ходовой и редкий.. )

Сейчас узнаю у поставщика на сколько можно срезать этот ценник в 13,000. ))) . Это с балансировкой, так? Подскажи где брал!

Наблюдается ли небольшой визг или пищание колес при таких поворотах?

Так у кольта и с плохой резиной с торможением проблем нет ))). Только представляю насколько лучше торможение может быть с хорошей резиной. Теперь задние амморты точно надо будет менять, иначе носом буду клевать только так. )))

это цена просто за комплект резины, переобувку и балансировку оплачивал отдельно.
Пищания колёс при сносе присутствует, а на плохой резине для уменьшения тормозного пути приноровился выставлять машину поперёк дороги, раза три это спасло внешний вид моей машины...
Сейчас при экстренном торможении даже абс невключается....
Раньше была штатная туранза 185/55/15

убив душившую меня жабу, переделал у лучшего спеца по японским кривым фарам www.bihalogen.ru переднюю линзованную оптику на евросвет.
фото очень плохое, но еврогалку видать.
Наконец-то понял всю прелесть настроенного по госту ксенона.
Продиагностировав подвеску и заострив внимание на вибрациях на 2К оборотах ( www.ason.ru), окончательно развеял сомнения про убитые подушки.
На очереди замена ГРМ с роликами (конечно же www.mek1.ru) и стойки стабилизатора.
Пробег 88000 км, обожаю японскую технику)))
P.S. нештатной резиной солидно протёр подкрылки, подумываю об их доработке.

всем привет интересует вопрос кто нибудь ралли арта на механику свапнул???