#281
Отправлено 08 ноября 2013 - 04:57
#282
Отправлено 08 ноября 2013 - 05:30
#283
Отправлено 08 ноября 2013 - 05:47
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#284
Отправлено 08 ноября 2013 - 06:27
#285
Отправлено 08 ноября 2013 - 10:11
#286
Отправлено 08 ноября 2013 - 11:01
Что так низко? В Красноярске все дороги/дворы чистят что ли до асфальта? Или это только из-за гонок? На зиму ставлю 175/70 R14.шины на зиму ... 165/65 R14,
Не понял, каким образом ниже/выше на развесовку по осям повлияет? Если багажник мешком картошки не загрузить, и так весь вес впереди.Мираж будет как ваз 2109 в 90х, передняя часть ниже задней. т.е. вес сместится на переднюю ось.
#287
Отправлено 09 ноября 2013 - 08:05
у нас тоже сыро =)
#288
Отправлено 09 ноября 2013 - 11:32
#289
Отправлено 09 ноября 2013 - 01:08
#290
Отправлено 11 ноября 2013 - 08:56
Почти как в Питере
так будет еще больше веса спереди, хотел вообще что нибудь тяжелое повесить за вместо усилителя =)
ЛайвХак от нивавода: Засунь под капот запаску !
#291
Отправлено 11 ноября 2013 - 09:49
#292
Отправлено 11 ноября 2013 - 09:50
Заодно и таранить можно
ВО!
_________________4b8264c17cd8b.jpg 47,04К
14 Количество загрузок:
#293
Отправлено 11 ноября 2013 - 09:55
#294
Отправлено 01 декабря 2013 - 02:43
Разбирал коробку первый раз, скачал мурзилку по ремонту мкпп на русском языке и все по ней делал, но можно было и без нее, и так все понятно, устройство простое. но есть много моментов в плане всеразличных зазоров =)
качество фото конечно не очень но все понятно =)
Симптомы: появился шум на нейтральной, ездил с ним года полтора =)) в тоже время у двигателя стучали гидрокомпенсаторы, симфония была еще та =) Но после замены двигателя очень хорошо стал слышен ШУМ мкпп, тогда я и начал подыскивать мкпп на замену, т.к. в то время машина не могла вставать на ремонт, ей нужно было ездить, трудиться. Позже первичный вал начал люфтить и трансмиссионное масло попало на корзину и диск сцепления, естественно, диск начал проскальзовать по маховику, тогда я и заменил коробку. Поменяв мкпп был доволен как слон, от того что шума не стало вообще. сняв старую коробку обнаружился люфт первичного вала, и вот пришло время разобраться =)
Прикрепленные файлы
#295
Отправлено 02 декабря 2013 - 02:06
DSC_0398.JPG 91,78К
62 Количество загрузок:и конечно же в первую очередь начал крутить вертеть LSD, Для начала пошел в гарал и проверил преднатяг, он составлял 8 кг, что для зимы многовато(о том как измерил завтра, фото на телефоне), разбор показал что это куско 1 вэй type MZ, почитав мануалы, переставил фрикционные диски на меньший преднатяг, но измерить его к сожалению не успел сегодня.
Прикрепленные файлы
#297
Отправлено 02 декабря 2013 - 03:59
#298
Отправлено 02 декабря 2013 - 04:06
#299
Отправлено 02 декабря 2013 - 04:29
на эти салазки впринципе любой можно ковш поставить, уже или шире сделать крепления 2 мин делов =)
Прикрепленные файлы
#300
Отправлено 03 декабря 2013 - 11:14
Безымянный.jpg 30,44К
28 Количество загрузок:Отрезаем от старого привода вот такую штуку
2013-12-02 16.04.59.jpg 68,29К
37 Количество загрузок:Можно отдать токарю, а можно балгаркой напилить вот такое =)
2013-12-03 12.29.13.jpg 61,51К
51 Количество загрузок:Берем гранату от привода, зажимаем в тиски, вставляем диф с одной стороны в гранату с другой стороны "спец ключ" одеваем на него головку(я использовал головку под сорваные грани, т.к. не идеально изделие =)) и динамометрическим ключем, выставляем момент на ключе 40 нм, начинаем крутить, ключ срабатывает, ну и таким методом определил что преднатяг 80 нм, т.е. 8 кг.
2013-12-02 16.42.55.jpg 84,72К
50 Количество загрузок:
Темы с аналогичным тегами купе, dohc, мкпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных








