Сообщений в теме: 7711

[GreenGo]

Могу прдоставить ТАЗ с культовой Хакой№2 3-х сезонной

[uxTuaHgp]

машины разные, колеса разные - не перебортовывать же 5-10 раз

[Joojeek]

по ходу заболела а болеть щас низзя-низзя-низзя

[Lavazza]

Жози, не вздумай!!!!

[stich]

Я больше не могу хоронить Сил моих больше нет

[Ironia]

сочувствую....
я тебя понимаю.....
у нас весь прошлый прошел - почти каждый месяц похороны были
мы с нетерпением ждали, когда тот год кончится, вот надеемся, что в этом году всё закончилось....
держись stich!

[Lavazza]

Стича, держись!!!

[Lavazza]

эх, расстроилась....вот и помогай после этого людям...
выбегала сегодня из из дома, ужасно опаздывала..ко мне на перерез бросилась девушка...спросила нету ли у меня проводов для прикуривания....
как я не опаздывала, но вспомнилось вдруг, как мне парень акцентовод помог, когда у меня балонника нужного не оказалось и даже колесо сам поменал на докатку....ну не смогла я ее бросить...около ее машины шаманили соседские автолюбители..стали прикуривать от моего Мурезега девчонкин мерс С200, еле завели...парень снял с моего Мурзега провода, отдал мне и захолопнул капот...
а вечером оказалось, что он не поставил на место пластиковую заглушку, которая прищелкивется на аккумный плюс она осталась лежать на движке, во время движения наверное стряхнулась....где ее брать-то теперь???а?

[alexxey]

Алена, а резиновая защита(обычно красного цвета) у тебя на "+" есть?
по идее должна быть - не верю, что просто пластиковой крышкой "+" был закрыт.
так вот если резиновая защита есть, то забей вообще на эту пластиковую заглушку - если я правильно понял, такими обычно на новых аккумах клеммы защищают.

вот и помогай после этого людям...

не думаю, что люди забыли прищелкнуть твою крышку специально...так что думаю не стоит их винить. помогла - молодец. не уследила за крышкой - ну что поделать...бывает.

кстати, машины с ЭБУ прикуривать надо аккуратно, чтобы "мозги" не сжечь. ИМХО, если у тебя с аккумом все в порядке, то перед тем как пациента будут пытаться заводить, свою лучше заглушить.

[Lavazza]

Леш, нету...кажись никакой резиновой защиты.......крышка была красного цвета а под ней железяки

да я их и не обвиняю, даже не думала, что специально не поставили на место, я сама виновата...

что такое ЭБУ? пытались заводить сначала с включенным двигаетелем (типа от генератора) не вышло ничего....потом выключила движок, прикуривали от аккума...так кажись...

[Joojeek]

эбу-электронный блок управления. радуйся, что тебе мозги не спалили. в смысле Мурзегу.

[Lavazza]

а я на старой работе одного моего коллегу на 10-ке раза три прикуривала.....дык чо? в следующий раз не давать прикуривать???

[AntoNim]

я как только начл читать историю подумал что все закончится палеными мозгами. Это ты хорошо отделалась )

[Fazatronov]

Жеесссть... Сколько известно случаев кога ЭБУ так горели? РЕАЛЬНЫХ??? раз-два и всё... И виной могло быть что угодно, как неисправности электропроводки так и генератора, релюшек, да и понатыканых в непонятно каких в непонятно куда предохранителей... Поэтому говорить о том что нельзя прикуривать на заведённую, на мой взгляд, однозначно нельзя!!!

[Lavazza]

т.е. я категорически не должна давать прикуривать потому что у Мурзега ЭБУ?
но ведь у всех современных иномарок он есть....получается все должны друг друга посылать????????

[alexxey]

Алена, прикуривать давать можно и нужно (куда на дороге без взаимовыручки), но желательно стараться делать это так, что себе потом боком помощь не вышла.

2Deamon и Фазик:
я не понимаю, а в чем проблема прикуривать по такой схеме:
кидаешь провода на "пациента"(тот кого надо завести), какое-то время(минут 10) твоя машина работает заряжая его аккум, затем глушишь свою, а "пациент" пробует стартером крутить(провода естественно не отключаешь). если у тебя аккум исправный, то и "пациенту" напруги хватит и сам спокойно заведешься. и риск что-нить спалить у себя сводится к минимуму.

что я делаю не так?

Вопли о том, что две машины не должны быть заведены вместе

"Вопли", кстати, не об этом. разговор исключительно о моменте запуска стартера у "пациента": это потенциальная угрозу твоему ЭБУ(реальных случаев по знакомым я дейсвтительно не знаю, но это не значит, что этим можно пренебречь, ИМХО) + к тому же в этот момент(запуск) получается очень немаленькая нагрузка на и без того перенагруженный генератор твоей машины(который два аккума сразу заряжает).

[GreenGo]

Прикуривал кольтом мульён раз. Один раз Линкольн ТаунКар даже следущим образом: завёл КОльта, отцепил аккум (Кольт продолжает работать), снял аккум, подцепил аккум от линкольна, позаряжал минут 10, снова отцепил аккум, поставил свой на место. Всё это время машина работала. А проводам и просто прикуривались много раз: накинули, кольт пашет, на другой машине старт, а в это время на кльте 2000об\м и всё. ;-)

[GreenGo]

Так и делаю обычно. Но а)не всегда получается б)не всегда есть 10 мин.

Ага, помню )