Не ну это всё понятно! А ещё нельзя стёкла тонировать, ксенон ставить, нарушать скор. режим и прочее... Я думаю, прравая рука не наруле - это самое не критичное нарушение..Жорик, правая рука должна быть постоянно на руле, как и левая собстно
Короткоходная кулиса на CJ
#21
Отправлено 08 ноября 2007 - 02:41
#22 Guest_Vjick_*
Отправлено 08 ноября 2007 - 02:49
#23
Отправлено 08 ноября 2007 - 02:54
Тут согласен, но применимо не ко всем!Да тут дело не в нарушении, а в том, что в экстремальной ситуации крутить руль одной рукой может не получиться, а вторую с рычага ты просто не успешь до руля донести...
#24
Отправлено 09 ноября 2007 - 08:27
ВАпрос отпал с растованием с лАнсером(((+1
Есть схема кулисы?выложи . вообще надо поглядеть. чё-нить да придумам
П.С. теперь я сильвовод)
#25
Отправлено 09 ноября 2007 - 11:37
Жорик, ты откедова рухнул? Это ж в каком месте короче то стало? Высота ручки НЕ меняется. Потестишь у меня, когда я ТО сделаю.Логика в том, что правая рука всегда находится на селекторе КПП. Чуть поднял палец - покрутил энкодер! А с короткой ручкой надо всю руку поднимать... неудобно... )))
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#26
Отправлено 09 ноября 2007 - 11:42
#27
Отправлено 09 ноября 2007 - 11:45
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#28
Отправлено 09 ноября 2007 - 01:18
) Угу... не буду спорить. .)))))))) Потестю!Жорик, ты откедова рухнул? Это ж в каком месте короче то стало? Высота ручки НЕ меняется. Потестишь у меня, когда я ТО сделаю.
А у Романова ручка-то действительно короче..
#29
Отправлено 09 апреля 2008 - 03:31
#30
Отправлено 09 апреля 2008 - 08:00
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#31
Отправлено 09 апреля 2008 - 08:54
#32
Отправлено 09 апреля 2008 - 10:37
#33
Отправлено 10 апреля 2008 - 09:39
#34
Отправлено 12 апреля 2008 - 12:57
#35
Отправлено 12 апреля 2008 - 10:32
PS Дим, пойду к Юрке схожу, спрошу остались ли у него еще "пальцы" от Бумера
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#37
Отправлено 23 апреля 2008 - 08:55
ну как? есть?PS Дим, пойду к Юрке схожу, спрошу остались ли у него еще "пальцы" от Бумера
Да какая разница с какой стороны шар?! повернул относительно вертикальной оси рычага на 180 градусов - получилось на левый руль - ещё на 180 - на правый. Тут всё дело в изгибе верхней части рычага переключателя.Это точно от леворульного ( Боковой шар находится слева от основного стержня , а изгиб верхней чясти этого стержня, направлен назад, по ходу а/м
#38
Отправлено 02 июня 2008 - 09:07
Тросики помимаешь...
#39
Отправлено 02 января 2010 - 11:17
#40
Отправлено 14 января 2010 - 10:00
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных