←  Тюнинг

Форум Кольт Клуб

»

Вариант внешнего тюнинга СА.

Фотография johnny87 johnny87 27 дек 2009

Фонь,а что по твоему мнению безвкусица? куча всего это что? просто хочу понять что в нём некрасиво.
Ответить

Фотография Muchacho Muchacho 27 дек 2009

Фонь, не отвечай. Ему до 3500 месаг чутка осталось)))))))))
:)
Ответить

Фотография mr.driver mr.driver 27 дек 2009

А вот где спойлер взять можно. :)

http://www.bigzone.r...lt_92-96_11291/
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 27 дек 2009

а ты завидуешь или что? или ты мне объективно растолкуй почему жёлтый урод и в него напихано всё подряд,если солидарен с Тёмой.
Ответить

Фотография Andrey K Andrey K 27 дек 2009

его б опустить чуточку и Bad boy капот сделать - вот тогда вообще чёткий получится.

опускать надо полюбому этот вопрос прорабатывается после зимы обязательно ураню его на пол

капот планирую плёнкой под карбон обтянуть но ещё пока неуверен на нём тоже коечто есть найду фотки выложу
Ответить

Фотография Andrey K Andrey K 27 дек 2009

обажаю красный. Спойлер от хонды? Все довольно гармонично и красиво. В будующем я бы подумал насчет раздутия арок крыльев и замутил капот поинтереснее ну хотябы как у грузина :)

Обрати внимание на арки они там далеко не стандарт (шире делать нет желания, делал под 17 колёса с родным вылетом зделай шире надо и колёса выносить, а то шляпа будет, а вынеси колёса сильно возрастает нагрузка на подшипники и подвеску)
Ответить

Фотография Andrey K Andrey K 27 дек 2009

Спойлер переделывал сам от чего он х... его знает, вровень с крышей и задумывалось но когда стал крепить примерили разные вариантв и решил что это самый самый
Ответить

Фотография Fonia Fonia 27 дек 2009

Андрей, а че в салоне и под капотом?

Ответить

Фотография sidalar sidalar 27 дек 2009

Реалнейм: Андрей
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt
Двигатель: 4G13
Ответить

Фотография Andrew_G Andrew_G 27 дек 2009

Опять бардак. Вы нашли что сравнивать.
Олег, в данный момент ты пытаешься сравнить Зеленое и Кислое. На предмет того, что из них тяжелее.
Обе машины собраны в разных стилях. Обе машины собраны и сделаны со вкусом и гармонично. Сравнивать их вообще бессмысленно.
Тут кому какой стиль больше нравится, а что лучше или хуже... Это чисто субъективное мнение, и если не нравиться ЛИЧНО тебе, это еще не значит, что "все гуано".
Да, я не люблю такой стиль бамперов и порогов как на красном, мне по духу больше нравится желтый, НО красный выглядит ОЧЕНЬ стильно, хороший красивый проект. Где всё гармонично подобрано, и даже красные спойлера на щетках не бьют по глазам, а сморятся "в тему".
Ручки сморятся вообще "офигенски", зеркала тоже оригинально, хоть идея и не нова =))))
А от такого спойлера именно на 4ом кольте (на 5ом не нравится) я ваааще тащюсь.

2 Andrey K
Не надо черного капота, это уже баян. Оставь как есть, только опусти машину слегка. Будет настоящий "секас" =)))
Кстати, что делали с оптикой?
Ответить

Фотография Andrey K Andrey K 27 дек 2009

Под капотом была замена 4G13 на 4G91, потом замена эбу на январь, установка увеличенного дроселя (делал сам), переделал выхлоп движком даволен як слон. Из последнего установил распорку (делал сам) найду фотки всё увидите.
Ответить

Фотография Andrey K Andrey K 27 дек 2009

С оптикой поработали немного но это уже второй вариант В штатный корпус фары вставил по 3 противотуманки родные отражатели выдрал (света небыло вообще поэтому фары пустил под нож) Шас хоть немного светит. Делаю 3 вариант хеловские модули стеклопластиковый корпус.
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 27 дек 2009

Андрюх, а я высказываю лично своё мнение.именно субъективное. я не говорил что всё гуано. именно стиль порогов,бамперов,сам цвет. просто мне не понравилось и я имею право это сказать и показать что мне нравится. я же не навязываю своё мнение. главное чтоб автору самому нравилось.ведь для чего тема? для обсуждения.
Ответить

Фотография kirpeech kirpeech 27 дек 2009

Под капотом была замена 4G13 на 4G91, потом замена эбу на январь, установка увеличенного дроселя (делал сам), переделал выхлоп движком даволен як слон. Из последнего установил распорку (делал сам) найду фотки всё увидите.


вот, знающие люди знают, что 91 мотор это вещь :) Как на январь преходили, можно поподробнее, как ставили датчик положения коленвала, от чего шкив брали, где прошивались и почем?
Ответить

Фотография Fazatronov Fazatronov 27 дек 2009

Тут вроде про внешний тюнинг тема? Хотя опятьтаки раздел не тот!

По поводу опускать я бы не спешил=))) Почему? Потому что пороги пришпаклеваны к кузову=) первый же нормальный контакт и всё это дело начнет траскаться=) Вот наверное стоит как-то это часть проработать=)

ЗЫ - 91 мего овощ=))
Ответить

Фотография kirpeech kirpeech 27 дек 2009

Тут вроде про внешний тюнинг тема? Хотя опятьтаки раздел не тот!

По поводу опускать я бы не спешил=))) Почему? Потому что пороги пришпаклеваны к кузову=) первый же нормальный контакт и всё это дело начнет траскаться=) Вот наверное стоит как-то это часть проработать=)

ЗЫ - 91 мего овощ=))


кстати зря ты так 92 одновальный и 13 мега овощные, а вот на 91 можно валы, дроссели, колекторы, мозги от 93 поставить, все недорого и довольно несложно находится, при грамотной настойке этот полуторалитровый мотор можно заставить довольно неплохо ехать.
Ответить

Фотография Fazatronov Fazatronov 27 дек 2009

кстати зря ты так 92 одновальный и 13 мега овощные, а вот на 91 можно валы, дроссели, колекторы, мозги от 93 поставить, все недорого и довольно несложно находится, при грамотной настойке этот полуторалитровый мотор можно заставить довольно неплохо ехать.

=) Низ гамно по характеристикам и 92 не дальше ушел=) НО на 92 можно поставить голову от 93 2-хвальную=)) Тока нафига? Фигня это всё... ЛИбо вдувать либо это всё будет овощ с любыми валами, дроселями, коллекторами и мозгами как их не настраивай...=)))
Ответить

Фотография kirpeech kirpeech 27 дек 2009

=) Низ гамно по характеристикам и 92 не дальше ушел=) НО на 92 можно поставить голову от 93 2-хвальную=)) Тока нафига? Фигня это всё... ЛИбо вдувать либо это всё будет овощ с любыми валами, дроселями, коллекторами и мозгами как их не настраивай...=)))


эх Александр, архаичное восприятие сторения моторов по принципу советских, тазовых не дают вам возможности понять ход моей мысли. Блин, ну на хондах и тойотах снимают по 220 или 170 сил с 2 литров, без всяких улиток :)
Ответить

Фотография johnny87 johnny87 27 дек 2009

на то они хонды и тойоты :)
я думаю что Александер хотел бы видеть в красном:
Изображение
Ответить

Фотография Fazatronov Fazatronov 27 дек 2009

эх Александр, архаичное восприятие сторения моторов по принципу советских, тазовых не дают вам возможности понять ход моей мысли. Блин, ну на хондах и тойотах снимают по 220 или 170 сил с 2 литров, без всяких улиток :)

Я не про старение, а про потанциал атмо моторов=)) Чем больше объем, тем больше атмо мотор может всосать воздуху и как следствие больше его кпд=) А всё то о чем ты говоришь лишь потери уменьшает, но потенциала не прибалвяет(если мотор не заставлять крутится дальше) Стало быть эффект от всех этих действий не велик! Если мотор митцу подвергтуть тому издевателдьству что делают хондоводы он развалится=) А что же они делают? Повышают до запредельной СЖ мотора и заставляют его крутиться до 10тыс, привет втек, о да, забыл они ещё мотор гильзуют=) Отчего температура мотора поднимается ОЧЕНЬ сильно и снижается ресурс=) и это всё стоит такого бабла что можно купить себе мерс АМГ =) С митцу при хондатюнинге получится бомба=) в том смысле что непонятно когда рванёт=) Меня вот очень сильно расстроил треснувший рокер и как-то копание в этом моторе не привело в мысли о том что на нём можно жарить без опасок=))

ЗЫ Не думал что это скажу, но согласен с постом Джонни=) В митцу должен быть 63Т это и дешево и надежно, относительно...=)

ЗЫЫ А вообще это уже переходит в извечный спор о том что лучше=))) Надо это заканчивать=)
Ответить