Форум Кольт Клуб

он взял от 93т. и зря
я тож ездил на 225мм сцепе ) лучше цепляло чем 215ая которая на 6тыщах(пик мощности) буксовала

Я читал твои посты, именно поэтому так упорно и пытался это сделать)))
Я уже можно сказать всё что можно подточил))
У меня была коробка с треснувшим корпусом, я на ней испытывал)
Я сфоткаю сегодня, маховик выше у 93T на прилично и за счёт этого очень широкий и если протачивать под него то неизбежно пропиливаешь корпус)
Думаю вся разница в как ты сказал в 93 и 63.

Видимо, да) ну на самом деле и 215 продаются тюнячие, если что, так что всегда можно будет поменять, если буксовать начнет.

если испортишь коробку, у меня есть от жти. лежит в питере. за тыщу отдам.

Надо брать! В хозяйстве сгодится )

Может тогда другое 225 надо было брать?
А пока жду новый диск сцепления, решил не терять времени и сделать себе коробку одну из двух)
 IMG_6741.JPG   188,77К   64 Количество загрузок:
 IMG_6747.JPG   194,22К   66 Количество загрузок:
Решил переставить главную пару с ГТИ (F5M222VRXE) в родную от 1,6(F5M222RRZE)
Так как Гти котобка была с отломанным креплением подушки(пострадала в аварии) и проточена дыра под сцепу то решил её не восстанавливать)
Коробка от 1,6 оказалась в отличном состоянии(1995г).
Всё почистил смазал собрал на совесть.

а от гти пара короче? если да, то, как мне кажется, зря. Гти мотор крутится до 8 тыщ и там это в плюс. а у турбового обороты меньше, но зато момент гораздо больше и он легко переварит более длинную коробку. и с ней разгоняться будет приятнее. с короткой коробкой сразу в букс будет уходить. но это чисто мое мнение))) что касается сцепления, то оно либо 215 либо 225. разница только в маховиках. опять же не знаю, как с этим обстоят дела в 93 моторах, но у 63 есть атмо и турбо, а есть ещё турбо передний привод и турбо полный и это три разных маховика. вот какой-то из турбовых встаёт в коробку от 1.6 с минимальным подтачиванием.

1.6 коробка самая идеальная для 93т по длине и скорости разгона.

1.6 коробка самая идеальная для 93т по длине и скорости разгона.

вот я и говорю))) если от гти пара короче, то будет не так удобно. коробки на турбо моторах обычно тюнят в сторону удлинения пары. Вот у меня сейчас получилась очень короткая главная пара, из-за редуктора. не удобно - более менее разгон начинается только на третьей передаче. и хотя мне это не так принципиально - другие задачи - по городу ездить не оч удобно (если вообще слово "удобство" применимо к моему кольту))))

Поездим посмотрим, если что обратно поменяю, теперь это не проблема)
Зато теперь я в ней уверен, всё чистенькое и работает)
Вот цифры:
GTi 4.322
1.6 4.021

В субботу весь день ждал сцепление...
Пока ждал поменял нижние опоры двигателя
 IMG_1212.JPG   761,18К   38 Количество загрузок:
Поменял вакуумник(поставил с Gti), так как потом это будет сделать весьма проблематично учитывая его размеры.ГТЦ менять не стал,поменяю когда буду заниматься тормозами.
 IMG_1206.JPG   845,33К   48 Количество загрузок:  IMG_1208.JPG   708,11К   48 Количество загрузок:
Поменял топливный фильтр пока удобно)
Сегодня с утра пришло новое 215 сцепление(диск)
 IMG_6763.JPG   194,18К   75 Количество загрузок:
Сразу начал всё собирать подбивать)
В Итоге полностью собрал подкапотку в регистрационном варианте)
 IMG_6779.JPG   207,48К   105 Количество загрузок:  IMG_6780.JPG   202,35К   91 Количество загрузок:

Планы на завтра...
Собрать переднюю подвеску
Залить масла антифризы свечи и т.д.

Вечером буду заводить)

Ну ты шустрый...

тоже хочу 93T,в какой конторе брал?

Alex_81
Был бы шустрее если бы не в одни руки)))
Если завтра все пройдёт успешно то на этой недели займусь оформлением.
alekzander
93Т не очень популярен, а мозги от него найти ещё сложнее раз в 10.
Советую присмотреться к 63 блоку. Там всё доступнее)
Название конторы потерял где то ссылку.Завтра почту посмотрю, найду если интересно.

Название конторы потерял где то ссылку.Завтра почту посмотрю, найду если интересно.

Да,мне интересно)

ЛЕх, на 93т сцепа 225мм, у жти кольта 215. ты вроде родную сцепу от 93т покупал, как мне писал.

Да,мне интересно)

Александр, обсудим двигатель 10го при встрече

Собрал сегодня переднюю подвеску, сменил рычаги стабилизаторы, рулевые наконечники поменяю когда буду ставить стойки и делать развал,пока нет защиты двигателя поставил стоики от GTi.

И наконец то завёл двигатель)

(Глушитель состоит из 3 частей, поэтому такой шум)

Всё завелось и заработало хорошо.Двигатель работает ровно шумов посторонних нет.

По приборам:
Работает всё кроме Тахометра
Сид описывал данную проблему.
Думаю дело именно в том единственном не подключенном проводке который идёт на приборку в синий разъём.

И не подключил пока лямбду.кто знает недельку без неё можно погонять?

ЛЕх, на 93т сцепа 225мм, у жти кольта 215. ты вроде родную сцепу от 93т покупал, как мне писал.


Александр, обсудим двигатель 10го при встрече

Ок)

Она у тебя вкручена, но не подключена? Где-то читал что может сгореть вроде..

По приборам:
Работает всё кроме Тахометра
Сид описывал данную проблему.
Думаю дело именно в том единственном не подключенном проводке который идёт на приборку в синий разъём.

дело не в проводке дело в том что микруха в приборке, которая обрабатывает сигнал с трамблера , она не совместима с тем сигналом что подается с катушки зажигания.
ставь приборку с жти.

Она у тебя вкручена, но не подключена? Где-то читал что может сгореть вроде..

да поршни и клапана сгорят и усё финита ля комедиа