Форум Кольт Клуб

Итак, сегодня блок был вскрыт. Удалось сначала, снять металлическое основание, оно снимается достаточно тяжело из-за термопасты на плате (фото 1 и 2).

 SAM_2895.JPG   4,76МБ   87 Количество загрузок:  SAM_2896.JPG   4,69МБ   87 Количество загрузок:

Но все равно пришлось пилить крышку (фото 3 и 4), чтобы добраться до платы, т.к. при сборке видимо сначала устанавливают плату а потом припаивают контакты.

 SAM_2901.JPG   4,41МБ   68 Количество загрузок:  SAM_2902.JPG   4,69МБ   104 Количество загрузок:

Оказалось что сама плата в норме, а сгнило несколько контактов (фото 5).

 SAM_2903.JPG   4,59МБ   109 Количество загрузок:

ну так что после замены контактов машина поехала?????

Пока контакты еще не поменял. Оказывается не так просто.

Найти незадействованные контакты ЭБУ и перекинуть проводками на них перемычки от окисленных (удалив их остатки и вычистив там всё), соответственно переставив провода в колодке проводки, не забыв сделать карту перепиновки и надёжно сохранить её, желательно в нескольких экземплярах, один из которых хранить в машине на всякий случай.

Пустые контакты начать искать со стороны колодки/проводки, далее убедиться что они пустые и в ЭБУ (в т.ч. отсутствуют соединения и во внутреннем слое платы), или чтобы наверняка быть уверенным, что в ЭБУ они ни куда не идут - откусить/отвести их от платы.

Вчера отдал, мастеру паять, он вроде нашел похожие контакты, так что полностью перепаяет. По поводу частичной перепайки т.е. перемычки и т.п. он сказал будет вибрация и может все это дело отвалиться. Если завтра сделает - напишу.

От вибрации проводки/перемычки закрепляются герметиком - мастер должен бы это знать

Ну вот, все совсем не так просто, как хотелось бы. Контакты перепаяли и поставил мозги, при зажигании коробка начала издавать звуки, как при переключении передачи на нейтралку и на этом все. Машина все равно не заводится. Считал ошибку: и на двигателе и на коробке одна и та же - P1828. Кто-нибудь знает, что это за ошибка?

P1828 - Gearbox EEPROM(data wrong): неверные данные в ПЗУ блока управления коробки (перевод мой). Простым языком - "слетела/покоцалась прошивка в мозгах".
"Лечение" - оттащить к официалам и попробовать перепрограммировать (залить новую прошивку).

Зы. Можно, наверное, попробовать завести, включив стартер "напрямую" - подав напругу на само втягивающее, или вытащить релюху стартера и перемкнуть коммутируемые контакты в колодке, но х.з., как при этом поведёт себя коробка - поэтому лучше не рисковать.

2 Edinolichnik - Спасибо за ответ.

Итак, конца этому нет. Прошить мозги не удалось, в итоги купили новые. Поставили. Откатили к официалам, те прописали конфигурацию, но машина все равно не заводится. В сервисе говорят, что коробка не реагирует ни на что. Почему сказать не могу, типа меняйте коробку. Подскажите что еще могло случиться?

Да забыл, там где высвечивается какая передача (ну N, 0, A) при включении зажигания горит вот такое

Да забыл, там где высвечивается какая передача (ну N, 0, A) при включении зажигания горит вот такое

Ну а на что похоже? Правильно - на ключик.
А ключик это у нас что? Правильно - иммобилайзер. Копайте в его сторону.

А как понять?. Официалы говорят что ошибка от коробки идет и они не могут понять какая.

А как понять?. Официалы говорят что ошибка от коробки идет и они не могут понять какая.

Попробуйте обратиться к другим официалам за диагностикой.

Если бы в нашей Твери они были

Везите в москву в мек.

И так Кольт наконец поехал, УРА! После замены Мозгов ошибка так и осталась - P1828 - Gearbox EEPROM(data wrong). Когда наконец, наш великий сервис снял акуатор сцепления оказалось, что сломался червяк (вал), который от моторчика идет. После замены акуатора машина спокойно завелась и поехала. Как итог проблема оказалась в мозгах и акуаторе, что в моем случае диагностировалось просто, банальным осмотром.

Доброго всем времени суток! Только вчера купил кольт 2006 1,5 робот. Вопрос у меня такой: если давлю на педаль газа (при движении километров 5 в час) тихонько коробка как будто начанает тупить секунду-полторы, а затем переключается на повышенную, а если надовлю поболее, она чуть не с пробуксовкой ускоряется. Это так и должно быть, или у меня судьба на механике ездить?

Ну, в принципе разобрался ,о коробках олшифт много отрицательных отзывов, но как повезет. Для начала проверю щетки привода механизма выбора. передач

Доброго всем времени суток! Только вчера купил кольт 2006 1,5 робот. Вопрос у меня такой: если давлю на педаль газа (при движении километров 5 в час) тихонько коробка как будто начанает тупить секунду-полторы, а затем переключается на повышенную, а если надовлю поболее, она чуть не с пробуксовкой ускоряется. Это так и должно быть, или у меня судьба на механике ездить?

ИМХО, это особенность этого робота, у меня тоже переключение передач чувствовалось.