Форум Кольт Клуб

Чем чистить, не знаю. Нужно найти друга и попробывать с его авто исправный датчик, т.к. он очень дорогой. У тебя вся фигня наверное от бензина попробуй только 98 бензин.

98? у меня 95 или 95+ прописан. всегда таким заправляли машину.

95+ это имеется ввиду, что заправку надо проводить 95 бензином и выше. У нас очень наглый бензин, и почти всегда название не совпадает с действительностью

95+ это имеется ввиду, что заправку надо проводить 95 бензином и выше. У нас очень наглый бензин, и почти всегда название не совпадает с действительностью

хм.. интересно, тогда как может рольф советовать некоторым кольтоводам заправляться 92?

Все заводы СНГ выпускали бензин 93, мы просто это уже забыли. Но новые хозяева подогнали его под 92 - евростандарт, он идёт без всяких добавок, как чистый самогон. Ну а 95 бензин - это уже наши умельцы(кулибины) вместе с новыми хозяевами доводят при помощи всяких присадок бензин до актанового числа 95, но качество иногда получается хуже, чем 92. Я заправлялся бензином 95 в Польше и в Литве. с нашим бензином, как небо и земля. Брат приехал с Англии, на заправках там нет 92; 95; 98 - а есть слово только "Petrol" и "Diesel", качество сумашедшее; не авто, а САМОЛЁТ.

В Европе качество топлива думаю выше, но тоже всё достаточно весело - к примеру в 95 бензин обязательно добавлено 5% этанола, в перспективе переход к 10% (в Германии уже продают). Так что бодяжат на официальном уровне

т.е. я спокойно могу его открутить, почистить если чего и так же прикрутить обратно? кстати чем чистить если чего? тем же что и ДЗ?

легко Чистил специальным очистителем ДЗ ликви-моли (7578). По схеме рядом с датчиком есть две трубки D и A - вчера их отсоединял и заливал в них очиститель - перепускной клапан (висит на трубке D) вроде как лучше стал работать - "затикал", небольшая вибрация с руля на холостых ушла.

легко Чистил специальным очистителем ДЗ ликви-моли (7578). По схеме рядом с датчиком есть две трубки D и A - вчера их отсоединял и заливал в них очиститель - перепускной клапан (висит на трубке D) вроде как лучше стал работать - "затикал", небольшая вибрация с руля на холостых ушла.

никогда не чистила ничего, поэтому спрошу - чистить датчик тканью вместе с очистителем? а в трубки тот же очиститель заливать?
и вообще просветите это все делается на незаведенной/заведенной машине, остывшей/прогретой? это первая машина, только начинаю в ней ковыряться.

ткань применяется, только вами и мной. Всё остальное прогресс.Давай Европу.

У меня проблема повторилась. Уровень топлива в баке был опять чуть менее четверти. При включении зажигания загорелся чек и после запуска не погас. Перезапустила двигатель - чек не погас. Попробовала поехать, педаль чуть ли не в пол - машина еле едет. Поехала сразу на заправку. Машина еле ехала. Заправилась, чек не погас, но машина стала реагировать на газ, как обычно. В итоге чек погас спустя некоторое время. Неделю спустя, уровень в баке был уже ровно четверть. Решила заправиться. Заправилась. Включила зажигание - все нормально, запустила двигатель - машина затарахтела как трактор и загорелся чек. Перезавелась - перестала тарахтеть, но чек не погас и горит до сих пор. Грешу все на тот случай заправки на лукойле. После нее проблема и возникла. Интересно, можно ли как нибудь слить остаток топлива в бензобаке. Может туда какая-нибудь дрянь с бензином просочилась через фильтр. В выходные будем химичить.

У меня проблема повторилась. Уровень топлива в баке был опять чуть менее четверти. При включении зажигания загорелся чек и после запуска не погас. Перезапустила двигатель - чек не погас. Попробовала поехать, педаль чуть ли не в пол - машина еле едет. Поехала сразу на заправку. Машина еле ехала. Заправилась, чек не погас, но машина стала реагировать на газ, как обычно. В итоге чек погас спустя некоторое время. Неделю спустя, уровень в баке был уже ровно четверть. Решила заправиться. Заправилась. Включила зажигание - все нормально, запустила двигатель - машина затарахтела как трактор и загорелся чек. Перезавелась - перестала тарахтеть, но чек не погас и горит до сих пор. Грешу все на тот случай заправки на лукойле. После нее проблема и возникла. Интересно, можно ли как нибудь слить остаток топлива в бензобаке. Может туда какая-нибудь дрянь с бензином просочилась через фильтр. В выходные будем химичить.

может фильтр надо чистить, да и бак посмотреть. наверно в любом сервисе можно по крайней мере слить)
сервис у меня через неделю будет.

может фильтр надо чистить, да и бак посмотреть. наверно в любом сервисе можно по крайней мере слить)
сервис у меня через неделю будет.

очень даже может быть, что фильтр пора менять. думаю, что предыдущая хозяйка авто его ни разу не меняла.

очень даже может быть, что фильтр пора менять. думаю, что предыдущая хозяйка авто его ни разу не меняла.

может и не чистили, пробег у тебя тоже не маленький, надо его проверить на всякий.

может и не чистили, пробег у тебя тоже не маленький, надо его проверить на всякий.

не вытерпела, поехала на полную диагностику двигателя в обычный автосервис. Обошлось в 820 р. В итоге все оказалось проще, чем мы предполагали. В педаль газа попала вода, а поскольку она электронная, то чек и загорелся. В общем, дважды заругался на педаль газа, а третий - не было контакта с заслонкой. А то, что загорался при четверти бака - совпадение. В общем рекомендовали вытащить коврик, включить минут на тридцать печку на максимум, режим в ноги и сушить. Сказали если не получится и чек снова загориться приехать к ним, бесплатно все сделают. надеюсь, чек действительно из-за этого загорался. Сейчас стоим, тарахтим - сушимся.

Кстати, водительский коврик оказался с трещиной. Так сразу и не заметишь, пока не согнешь. А под ним все сыро. Не удивительно, почему туда попала вода. Теперь есть повод купить новые коврики, а то эти очень уж короткие.

Кстати, водительский коврик оказался с трещиной. Так сразу и не заметишь, пока не согнешь. А под ним все сыро. Не удивительно, почему туда попала вода. Теперь есть повод купить новые коврики, а то эти очень уж короткие.

это куда ж там вода попала, что замочило педаль газа? или я что-то недогоняю?

это куда ж там вода попала, что замочило педаль газа? или я что-то недогоняю?

из-за трещины в коврике вода стекала на обшивку (или как она там правильно называется), короче под коврик. когда я его подняла (коврик), там очень сыро было. в общем, суть такова - от этой воды образовался конденсат, который попал на электрику привода педали газа (она электронная).

В педаль газа попала вода, а поскольку она электронная, то чек и загорелся.,,, В общем рекомендовали вытащить коврик, включить минут на тридцать печку на максимум, режим в ноги и сушить.

Связь между порваным ковриком и педалью газа весьма сомнительная. Воде надо через коврик высоко подпрыгнуть. Может стоит обратить внимание на попадание воды со стороны моторного щита или в районе передней стойки? Тоесть сверху. Подобная тема была, если не ошибаюсь, по Кольтам до 2002 г.

Связь между порваным ковриком и педалью газа весьма сомнительная. Воде надо через коврик высоко подпрыгнуть.

Дык конденсата, видимо, было достаточно.

из-за трещины в коврике вода стекала на обшивку (или как она там правильно называется), короче под коврик. когда я его подняла (коврик), там очень сыро было. в общем, суть такова - от этой воды образовался конденсат, который попал на электрику привода педали газа (она электронная).

вот я тоже не пойму, вся лабуда от педали находится прям под ногами водятеля?

Связь между порваным ковриком и педалью газа весьма сомнительная. Воде надо через коврик высоко подпрыгнуть. Может стоит обратить внимание на попадание воды со стороны моторного щита или в районе передней стойки? Тоесть сверху. Подобная тема была, если не ошибаюсь, по Кольтам до 2002 г.

у меня однажны возникла проблема с блоком управления двигателем.ошибка именно по нему выскочила почему-то именно после ледяного дождя, и вообще видимо когда там что-то намокло, может контакты или еще что.. в рольфе чуть не навязали замену за 60 тысяч. я отказалась и год я езду без этой ошибки, правда есть другие))) наверно аккумулятор менять надо.. не хватает ему заряда, и за 5 лет он не менялся.

наверно аккумулятор менять надо.. не хватает ему заряда, и за 5 лет он не менялся.

Хотябы снять и зарядить.