Сообщений в теме: 682

[shevd87]

Стоит в баке. Как проверить я не знаю.

[dimon-krsk]

манометром проверяют давление насоса, подключают к топливной рампе. На СТО стоит рублей 300 это процедура.

[Andrew_G]

купил очистку инжектора (через бак)

Не льщя это лить в бак. Без форсунок вообще остаетесь.

[DaMbo09]

Andrew_G, на самой бутылке в способе применения написано заливать в бак в определённом соотношении, но так как уровень топлива у меня врёт, лить не буду, ибо не знаю, сколько у меня там сейчас. Почему он должен убить форсунки?


dimon-krsk, проблема в том, что я не могу позволить себе доехать до любого ближайшего сервиса, больше двух светофоров не проеду, а глохнуть через каждые 50 метров не приятно ни мне, ни другим участникам дорожного движения.

Из предположений от знакомых и постов с форума пока имею только такие варианты: Инжектор, заслонка, топливный фильтр, бензонасос. Должна же быть самая вероятная причина? Сегодня лезть в машину не стал, так как шел дождь и было уже темно, видимо завтра.

[shevd87]

И всё таки мне кажется что это насос

[DVM]

на самой бутылке в способе применения написано заливать в бак в определённом соотношении, ...Почему он должен убить форсунки?

потому что машина старая, бак скорее всего никто никогда не снимал и не чистил, после заливки растворителя в бак - а все эти очистители представляют собой разного рода/состава растворители - со стенок/дна может сняться многолетняя грязь, которую насос через топливную магистраль и фильтр тонкой очистки направит в форсунки. Хорошо, если просто мусор снимет, который фильтром задержится, хуже, если в баке сформируется кисельная субстанция, которая через фильтр продавится, а в форсунках спечётся...
Если уж чистить форсунки разными растворителями, то снимать форсунки и заливать непосредственно в них.

[Andrew_G]

Дима опередил. Всё именно так. Вся грязь осядет в форсунках.

[DaMbo09]

Тут третьей трубки быть не должно?

Сейчас решил прокатиться, минуты 3 по двору крутился, только выехал на дорогу и выжал педаль, дергануло, но ехала дальше. На светофоре остановился, загохла и уже заводиться стала не с первого раза. С перекрестка с 3 раза уехал и дальше глох каждые 10 метров. Как только заехал во двор, ехал без газа, заглохла 3 раза, 2 раза сама обороты подкидывала и не глохла. Доехал до дома, поставил. Что делать, не знаю...до сервиса уже точно не доеду. Залезать сам туда,где ничего не знаю - боюсь

Прикрепленные файлы

•  IMG_20130914_130325.jpg   72,67К   50 Количество загрузок:

[DVM]

третьей трубки там нет.

Симптомы заводки не с первого раза? Что при этом происходит: не схватывает, вспышки не всегда и не во всех цилиндрах иливообще вспышек нет...? Понятно, что всё это на слух.
Заведенная машина как себя ведет на ХХ? Если открыть капот и на дросселе тросик газа подавить и отпускать, что происходит с мотором?

[3d-labs]

Прям глохнет и не заводится 1-2-3 раза... Вариантов может быть много, так-что рекомендую в сервис отдать. Была точ такая же ситуация на ауди - проблема оказалась в банальном предохранителе бензонасоса - он развалился но не совсем) В итоге прозванивался но иногда терял контакт. На Ниссане у друга тоже были очень схожие симптомы - проблема оказалась в ДПРВ - диагностируется просто - в момент пуска смотрится работа форсунок и ищется искра, если нема, и заводится как ток появятся щелчик форсунок - то ДПРВ. На мираже у меня тож самое было, тоже глохла иногда - но заводилась всегда с 1 раза... Проблема в 2 неисправных датчиках - темп. выхлопа и ДПДЗ. При этом симптомы исчезали после снятия/установки на работающей машине лямбды. Теоретически вариантов еще масса может быть всяких...

[DaMbo09]

По звуку стартер крутил отлично, как будто зимой просто долго заводишь. Когда стою на месте на холостых работает все как надо, при нажатии на газ или напрямую дергая дроссель, набираются обороты, как обычно. Проблема конкретно во время движения.
Заводилась не с первого раза, кстати, только вчера. До этого с первого раза, чуть ли не с пол оборота

[Joojeek]

у нас кольт глох на скорости (мог на 100 кмч заглохнуть), насколько я помню (дальше простите если не то напишу) катушка сгорела и свечу пробивало, но там кольт 2001 гв, уже другой движок вроде

почему бы на тросу до сервиса не доехать? на небольшое расстояние и маленькой скорости аккуратно. ну или эвакуатор. в каком вы районе? наверняка рядом есть какой-то проверенный кем-то сервис.

[Ricochet]

*проверенный с позитивным результатом))

[DaMbo09]

Завтра на тросе поедем к знакомому, наконец-то освободился, надеюсь, что форс-мажоров не выйдет. Отпишусь по прибытии или при объявлении результата.

[Серёга ЕКХ]

Опишу кратко и по делу.
Случилось зимой при короткой остановке и глушении двс, за бортом было -30 мороза (возможно это тоже фактор).
Короче заводить, а оно глохнет, ещё раз "тырк" газку подаю вроде держит газ бросаю глохнет. Решил отбуксировать в тёплый бокс проверить свечи и акум. После 2 часов отогрева попытки завести не увенчались успехом.
Выкручиваю все свечи, продуваю, сушу)) затем всё на место и заводить НИЧЕГО не выходит, меняю бронепровода ничего всё те же симптомы.
Было решено, что виной всему трамблёр. Заказываю б/у а на дворе 23 декабря. Сказали неделю ждать ну ничего подожду. Пришёл 30го))) заменил за 10 минут и в путь.
Так что если у кого такие симптомы с авто скорее всего трамблёр изжил своё.))

[Серега_J7]

В трамблере катушка отработала свое.

[DaMbo09]

В общем забрал машину из сервиса. Почистили инжектор, поменяли свечи. Хотели поменять топливный фильтр, но все магазины объездил. Не нашёл. Только выехал с сервиса, проблема появилась как и была. По мимо этого, по приезду домой, заметил пар из под капота, открываю, а там крышка радиатора открыта и от туда вытек антифриз. Звоню механику, говорит что открывал, чтобы снять дроссель, чтоб давление убрать, но сказал, что закрыл. Хреново закрыл? Или выбило? Да с чего выбить то должно было, если погода щас холодная, да и датчик температуры показывал норму. Щас он говорит, что топливный фильтр скорее всего. Есть предложения какие нибудь?

Кстати еще интересно, так глохнет каждые 50 метров, но если постоять минут 5 и потом не газоваиь сильно, то едет нормально...

[Ricochet]

ничо там не могло выбить, если нормально закрывал.

[AlekseyEnergo]

Не закрыл он крышку. И что бы в МСК не найти топливный фильтр это надо потрудиться.

А что больше в сервисе ни чего не делали? Давление в рампе не мерили? Что за сервис такой в котором ни чего не делают.

[DaMbo09]

Серьезно, вот сегодня поеду под заказ забирать из магазина.
По поводу сервиса: так как я чайник, я обратился к знакомому, он то мне и чистил дважды инжектор брызгая прям внутрь жидкость, после чего машина ездила дня 3-4. В итоге подумали, что в этом проблема и надо полностью его снимать и чистить, обратились к механику, у которого он сам чинится, и сказали не проблему решать, а инжектор чистить. Вот он и почистил.