Форум Кольт Клуб

А причем тут Макс то?)))

Ну ты же говоришь не влезут =)

Про невлезут Дима Костенко написал)

я вас уже путаю, вы чем то похожи, сорри =)

красиво

там имелось ввиду от 46 и например до 30 =)

Дим, думаю, что все таки имелось ввиду наоборот, вот смотри:

"У 15 вылет от 30 до 40.
У 14 вылет от 46 (если ширина диска 5,5)"
Насчет влезут\ не влезут могу судить только по тому что написанно, не исключаю, что ошибаюсь.

П.С. Чем это мы похожи, интересно ?
Ты нас рядом не видел ):

похожи тем, что часто пишите =)
написаное можно двойственно понимать =)

похожи тем, что часто пишите =)

подлая ложь! я пишу в два раза чаще )

Всем привет. А подскажите как лучше литые диски с шинами (лето) самому приобрести и поставить или же в сервисе каком нить закупить и установить?

давай я тебе закуплю и установлю)))

Эм, а кто-нить извращался с 195/60 на 14"? По высоте даже ниже чем 185/65. Видал только про 3-ий кольт.

так а чего мешает поставить? Я вот только такой размер не припомню чего-то. Хотя, наверно, всякое продают..

Мешает ограничение по финансам. Поставлю, а они шаркать будут под арками. Чего мне потом с ними делать? А размер такой вполне присутствует в магазинах.

ну я чисто аналитически рассуждаю: 15/195/50 встают отлично. Значит с шириной в 195мм проблем никаких (многократно проверено на себе)). Теперь давай сравним высоту:
h(15/195/50)=576мм
h(14/195/60)=590мм

Т.е. 1,4см разницы в диаметре, т.е. 7мм разницы в высоте. В общем-то, это немного, но для очистки совести можно посравнивать с другими проверенными вариантами. Так, например, для упомянутых 14/185/65 h=597мм. Т.е. и по высоте пролезаем нормально.
Для совсем уж точной проверки я бы сравнил с высотой штатной 13-ки, но не помню её параметры.

Вот да, по высоте всё хорошо на ширине 185 (597мм максимум).
16"195/45 - 582мм
15"195/50 - 577мм
15"195/55 - 595мм - жирно
То бишь при ширине 195 меня отделяют 2,5*2мм от перебора по высоте. Если я катаюсь с пассажирами и немного забитым багажником - судя по всему не подойдёт исходный размер.

тут уже состояние задней подвески включается: если пружины/амморты свежие, то всё будет ок. Многие про 15/195/55 писали, что без проблем с ними ездят.

С передом, по идее, вообще никаких вопросов не будет. Максимум будет чуть подтирать в крайних положениях руля.

логики не понял насчёт багажника с пассажирами - какие и куда там миллиметры? Обычно колёса по ширине берут такие, чтобы те боковиной не шоркали по кузову, а по высоте смотрят на клиренс: кому пониже, для красоты, кому повыше, чтобы через ямы/ухабы на дачу спокойно ездить.

Не встречал опасений про то, что колесо будет настолько выше штатного, что при просевших пружинах начнёт арки своей подошвой шоркать.

ну у нас же арка внутри не плоская, а как бы полу-арочная, насколько я помню. Т.е. с одной стороны там рычаги, а с другой - чем шире, тем ниже. Поэтому и рассматриваю максимально удалённую от центра привалочной поверхности точку.

Или я заблуждаюсь насчёт внутренней поверхности задних арок?

нашлась фотка на древний телефон:
 задняя подвеска 1.jpg   159,34К   23 Количество загрузок:
в общем-то, видно, что верх колеса приходится где-то на середину пружины, поверхность арки на 1-2 кулака выше. Какие колёса ни выбирай, всё равно не достанут.

я про другую, внешнюю сторону колеса.
Ход аммортизатора сзади достаточно большой, насколько я помню. Не знаю как Рома, а я как раз про крайнее верхнее положение колеса, которое с большей вероятностью возникнет при усталости задних пружин и/или загруженной попе автомобиля

Антон правильно меня понял, про это и речь. Если более узкие шины вполне пролезут под внешнюю сторону арки на определённую глубина при нагрузке (скачки на ямах к примеру), то чуть шире на такой же глубине проседания попы вполне могут начать цеплять арку.