
Carisma Mivec
#501
Отправлено 23 августа 2010 - 11:09


#502
Отправлено 23 августа 2010 - 11:14
У меня ирридий прошел чуть более 30 тыщ км. Он и продолжал дальше работать, но начал осыпаться изолятор.Поидее иридий должен ходить в 2.5-3 раза больше, иначе же проще покупать и чаще менять свечи по 135р.
#503
Отправлено 23 августа 2010 - 12:23
Сань. Когда я воткнул в Мивек свечи NGK за 135 рублей... Короче мне совсем не понравилось как машина себя вела. Я воткнул обратно иридий с которыми двиг пришел(NGK IriWay 7) отмочив их в японском карблинире =)))))))))Поидее иридий должен ходить в 2.5-3 раза больше, иначе же проще покупать и чаще менять свечи по 135р.
Как известно, Мивеки капризные. Уверен что и к свечам тоже.

Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

#504
Отправлено 23 августа 2010 - 11:15
Как известно, Мивеки капризные. Уверен что и к свечам тоже.
Вот с этим соглашусь и именно по этому и склоняюсь к ИРИДИЕВЫМ свечам!)))
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
#505
Отправлено 23 октября 2010 - 09:32

#506
Отправлено 07 декабря 2010 - 01:51
Сайлетблок 80 92 9377 подходит идеально, а вот 3-06-694 диаметром меньше на миллиметр но он идеально подойдёт для стоковых рычагов, как рычагов схождения так и для малых поперечных.
Сайлент 3-06-694 впресовывал так- старый сайлент выбил, посадочное место сайлента разрезал поперёк (ширина разреза получилась около 3-4 мм), сжал до необходимого диаметра под новый сайлент(ширина разреза уменьшилась) , форма круга сохранилась, разрез заварил, и впресовал новый сайлент.
В большие поперечные алюминь рычаги покупаем 4 сайлента 7-06-357 на сайте http://www.polyurethan.ru.
P.S в сайлентах продольных рычагов, пустоты залил полиуретановым герметиком Novol для сварочных швов.

#507
Отправлено 07 декабря 2010 - 03:17
#508
Отправлено 07 декабря 2010 - 04:17
заваривал разрез, а сайлент расположен где ему и положено, впресовался нормально, под усилием как и положенно.ты ещё не представил что получилось у тебя с подвеской после этих всех навариваний и герметиков.ведь сайлентблок это очень важный элемент подвески.его надо очень точно устанавливать.
Герметик заливал в сайлент продольного, от герметика жёстче он стал и что?

#509
Отправлено 07 декабря 2010 - 04:20

#510
Отправлено 08 декабря 2010 - 07:42
#511
Отправлено 08 декабря 2010 - 08:55
ну 2 залитых сайлента думаю будут примерно одинаковыми по характеристикам.А залить решил так как в продольных рычагах в сайленте присутствуют пустоты, и задние колёса, ходят вперёд-назад чуть(сайленты новые оригинал)тойсть на всяких неровностях колёса играют, а снашими дорогами они играют всегдане,ставить жёсткие сайленты это гуд,правда при сильнъх постоянных колебаниях полеур-е рвутся!я иммел ввиду установку равнуюпо всем осям стоку

Это для комфорта думаю так сделанно

#512
Отправлено 09 декабря 2010 - 03:37
#513
Отправлено 09 декабря 2010 - 07:52
что бы сайлент пожосче был, а вывалиться или нет хзтак а в чём смысл заливки был?не вывалится ли герметик?

#514
Отправлено 07 января 2011 - 02:33
что бы сайлент пожосче был, а вывалиться или нет хз
СПС ОГРОМНОЕ ЗА ИНФУ,ПОКА СИЖУ БЕЗ БАБЛА,ТАК ЧТО ВСЕ ПОЗЖЕ...
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
#515
Отправлено 07 января 2011 - 02:34
Комплект чертежей четырёх-дроссельного впуска двигателя Mitsubishi Carisma 99-04. (Я так понимаю на все ДВС 92-93)




А ВОТ ЧТО ПИШУТ ЕЩЕ...
В комплекте поставки:
Чертёж в формате AutoCad 2002 и выше;
Инструкция по изготовлению и установке;
Специальные версии прошивок для ВАЗ;
Часто задаваемые вопросы и ответы на них;
Инструкция по доработкам ЭБУ;
Лицензионное соглашение;
Какие есть мысли!?!??(У меня есть подготовленный4-дросель,но тоже интересно стало...)
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
#516
Отправлено 07 января 2011 - 08:45



#517
Отправлено 07 января 2011 - 11:58
Прикольно,можно в принципе заморочится...только блин у нас компы не шьют
и это самое печальное
в принципе сафкой попробовать можно как вариант но ХЗ,взял бы с тобой на пару по 200 рублей эту хрень
Он пишет что все строиться на Январе...и описывает как,при этом даже прошивку дает под Январь!!!))))
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
#518
Отправлено 08 января 2011 - 12:47
тока там гемор наверн, все на январь переводить
#519
Отправлено 08 января 2011 - 03:43
#520
Отправлено 08 января 2011 - 11:39
Да,не охото кучу датчиков и проводки менять
Ну есть тогда вариант с АЕМ мозгом,унего все датчики подключаются,да и переходник от ЭВО подходит,единственное распиновку наверное прийдеться менять,а все остальное прокатит,я уже консультировался!!!Мозг стоит б/у 30т.р.,новый 50т.р.,все поставить и отстроить 20т.р.,вот и расклад,а савкой не выйдет отстроить,по крайне мере явно не полноценно...
У меня к стате есть Савка нео,могу продать за 12т.р.)))
Многие просили...воть!!!
Продаю ММС Mitsubishi Carisma MIVEC 1.6 MT (175 л.с.)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных