Сообщений в теме: 620

[GreenGo]

Не мешайте машине ездить. У вас на дверной стойке должна быть наклейка с размером резины, которую можно ставить на этот автомобиль. Вы поставили ту, которую нельзя ставить, поэтому она и задевает. Проставки только усугубят положение.

[fae]

Спасибо,а если расширить колесную базу,например проставками на ступицу?на 5мм или 7мм?

Я бы подпилил защиту, подшипники целее будут.

Взято здесь http://forums.drom.ru/tyres/t1151167562.html пост № 17.
Практически на всех сайтах относительно вылета утверждается, что уменьшение вылета "очень существенно увеличивает нагрузку на ступичные подшипники". Заинтересовавшись данным вопросом углубился в тему и провел некоторые расчеты по методике, описанной в книге П.П. Лукина "Конструирование и расчет автомобиля".
Расчеты показали, что увеличение нагрузки, которое действительно влияет на долговечность подшипников, имеет место только при варианте установки двух подшипников в ступице (полностью разгруженная опора), как, напрмер, у "Нивы". При одном подшипнике в ступице (полуразгруженная опора), влияние вылета намного меньше.

При расчете исходил из следующих данных (все данные приняты так, чтобы рост нагрузок проявлялся максимально). Расстояние от ведомой шестерни дифференциала до подшипника принято 300 мм (думаю, что меньше быть не может, а чем этот размер меньше, тем больше рост нагрузок). Принято допущение, что при установке колес со штатным вылетом опорная плоскость колеса проходит через опорную плоскость подшипника. исследовалось влияние уменьшения вылета на 10 мм и на 50 мм. Нагрузка на колесо в статике принята 400 кг. Колесная база - 1500 мм. Радиус колеса - 320 мм.

Расчеты показали следующее. При уменьшении вылета на 10 мм при движении по прямой нагрузка возрастает максимум на 3,3 процента из-за роста плеча на те же 3.3 % (10/300*100). Т. е. при нагрузке на колесо в 400 кг вертикальная нагрузка на подшипник составляет при штатном вылете 400 кг, а при вылете на 10 мм меньшим - 413 кг. При движении в повороте при скорости в 40 км/ч и радиусе поворота 50 м увеличение радиальной нагрузки на подшипник наружного колеса по отношению к центру поворота еще меньше (603 кг против 588 кг, т.е только на 15 кг, что составляет 2,4 %). Рост нагрузки на внутренний по отношению к центру поворота подшипник больше - около 5 %. однако так как внутренний подшипник при этом нагружается существенно меньше (258 кг и 246 кг соответственно), то на его ресурс это не должно оказать значительного влияния.

Уменьшение вылета на 50 мм естественно повлияет на рост нагрузок значительно больше, а именно на 16,7 %. Однако в практике редко у кого может возникнуть необходимость такого значительного изменения вылета.

Таким образом, утверждение об опасном росте нагрузок (при изменении вылета на 10 мм.) ничем не обосновано. Поэтому вывод - уменьшение вылета (в пределах 10 мм) чревато только опасностью затирания либо изнутри (о суппорты тормозов), либо снаружи (об арки кузова).

Для интересующихся могу привести расчеты с формулами и конкретными цифрами.

[Roma19811]

ок.спсибо большое на выходных займусь этои делом!потом фотки выложу на летней резине и на 195/65/15 зимней машина просто поднялась очень сильно)))))))

[***=guest=***]

Спасибо,а если расширить колесную базу,например проставками на ступицу?на 5мм или 7мм?


Блин,да не хочу я снимать,там же всякая грязь будет скапливаться,а потом ржаветь

у тебя об защиту двигателя трется или об пластиковый подкрылок?

[Fox Mulder]

ок.спсибо большое на выходных займусь этои делом!потом фотки выложу на летней резине и на 195/65/15 зимней машина просто поднялась очень сильно)))))))

195/65/15 это явный перебор??? При штатной пятнашке 185/55/15, максимум 185/65/15!!!!! ЗАЧЕМ этот колхоз????

[fsb]

месяц за рулем. рыл кучу тем на данном форуме и других источников. в итоге взять на леворукий кольт 2005г диски штамповки и резину 185/55/R15 хакапелиту 5. смотрится хорошо
летняя стоит 205/45/R16

смотрел еще в сторону 195/50/R15, но сказали, такой размер лучше ставить на литые диски, а не штамповки.

[khudoba777]

можешь тут погулять http://www.lancer.co...pic.php?t=83478

Сообщение отредактировал Muchacho: 11 сентября 2012 - 10:01

[Roma19811]

у тебя об защиту двигателя трется или об пластиковый подкрылок?

об пластиковый подкрылок

[***=guest=***]

Притрется значит)))

[Roma19811]

я сегодня подрезать защиту буду

[Roma19811]

Подрезал,все нормуль)))))

[wikst]

Ребят! Не там разместил пост, с фото, как перенести? или там прочитают? в разделе Ходовая часть - Какую на зиму резину лучше ?

Дык, новенький я , пупутаюсь и по клавишам плохо клацаю.
http://www.colt-club...opic=7526&st=40

[khudoba777]

http://www.lancer.co...pic.php?t=83478 WIKST тут почитай

[wikst]

Худоба 777! Предупреждаю, если будешь себя и впредь так вести, я тебе буду благодарен. С меня, при встрече мыгарыч. Ешь больше мучного и сладкого, на пыво жми и всё поправится. Спасибо ещё раз.

Сообщение отредактировал Muchacho: 11 сентября 2012 - 10:01

[donkeypunch]

до сих пор изобретаем велисипед...

185.65.15 какбэ влезает, но трение под вопросом, кому трет, а кому подтирает))).
195.65.15 какбэ сильно трет, но без пластиковых подкрылков пойдет в самый раз.))) 2ая скорость до 95кмч!

а вообще господа, ставьте 185.60.15 зиму и 195.60.15/205.55.15 лето и не заморачивайтесь!

[strikersha]

Прошлую зиму ездила на Sava Eskimo 195/50-15. Ездилось нормально.
Хочу купить новую резину и новые диски.
Размер шин 185/60-15. Вопрос - какую резину брать, если живу я в области, т.е. езда по трассе, мелким городам, ну и москва изредка. Рассматриваю Bridgestone Blizzak Revo GZ
И еще вопрос: какие диски брать? литье или штамповка.

и какие параметры дисков нужны под шины 185/60-15?

тему читала, но не определилась..

[Пряник88]

Друзья, хочу поинтересоваться, зима 185-65-15 на ездовые качества как нибудь влияет по сравнению с 185-55-15, рекомендуемыми производителем?

[donkeypunch]

мягче по кочкам. в поворотах очень вялые. подкрылки будут подтирать иногда. лучше размер 185.60.15. тереть не будет.

[Степан]

п. 1.8, 1.9 Правил

+1

[andj]

... по сравнению с 185-55-15, рекомендуемыми производителем?

Действительно рекомендует?

мягче по кочкам. в поворотах очень вялые. подкрылки будут подтирать иногда...

Прошлую зиму откатал - ни разу не цепляла подкрылки.