Сообщений в теме: 67

[sidalar]

имелось ввиду именно 63 на 126 лошадок который DOHC , на супер движки я боюсь даже смотреть)

пока и думаю только о 15, но хотелось бы чуть чуть побольше

63дохц вроде под160сил
это сохц 135сил

[Muchacho]

имелось ввиду именно 63 на 126 лошадок который DOHC , на супер движки я боюсь даже смотреть)

пока и думаю только о 15, но хотелось бы чуть чуть побольше

есть вариант 15Т от кольта-раллиарта. 147 коней в стоке (а ещё можно дунуть сильней и будет огого) только будет подороже и найти сложнее, хотя Сид, думаю, может поспособствовать)

[sidalar]

есть вариант 15Т от кольта-раллиарта. 147 коней в стоке (а ещё можно дунуть сильней и будет огого) только будет подороже и найти сложнее, хотя Сид, думаю, может поспособствовать)

[tejas]

чиорт) так все же будь те любезны пожалуйста сказать не только движку но и какие доработки надо делать)

[Muchacho]

чиорт) так все же будь те любезны пожалуйста сказать не только движку но и какие доработки надо делать)

15Т с компом, проводкой и навесным нужно (ну ещё выпуск мож). и всё, можно к Сане в гараж ехать

[tejas]

неплохой варинат.спасибо

[GreenGo]

неплохой варинат.спасибо

Готовь на этот вариант тыщ 50-70..

[Muchacho]

Готовь на этот вариант тыщ 50-70..

в полтос уложиться можно + продать всё, что останется стокового

[tejas]

да я понимаю что замена двигателя минимум 50, просто все никак не могу с двигателем решиться, чтобы заказать и пока ждать доставки отложить еще денежку уже на установку

[sidalar]

тут уж сам реши чего хочешь никто не поможет
двигатель тебе поставить я и дешевле знаю где и как 1-2 дня

[tejas]

я хочу чтобы ехало быстро от 120 лошадок ) чтобы экономичней т.е. коробка бы подошла старая , проводку не менять желательно. я не строю супер мега аппарат чтобы потом приезжать на смотру и открывать капот) так чтобы было комфортно)
а мы тут уже наврено все опробовали на всем поездили вот и прошу совета)

[sidalar]

я хочу чтобы ехало быстро от 120 лошадок ) чтобы экономичней т.е. коробка бы подошла старая , проводку не менять желательно. я не строю супер мега аппарат чтобы потом приезжать на смотру и открывать капот) так чтобы было комфортно)
а мы тут уже наврено все опробовали на всем поездили вот и прошу совета)

only 4же15 дохц
смотри, скоро тему закроют думаю )) мусолим одно и то же

[tejas]

это вы все к 4г15 меня сводите =)) я уже полностью понял что оптимальный вариант он, но еще спрашиваю может есть еще что-то подороже помощнее?)
да и в начале темы писали что это бессмыслено при рабочем еще 4г13, трата денег как кто-то говорил. и меня это так сказать зацепило.

ЗЫ людям на работе делать нечего пусть сидят читают закрывать не стоит


ЗЫЫ http://parts.japanca...83fc9602ab.html это получается тот самый 4г15Т с ралли арта? ну и цену тут я скажу. тут и в 30 можно уложиться) или я опять что-то путаю?)

[Alex_81]

ссылка твоя на 4г15. Без всяких там Т ))

[Jesse]

Собственно 4г13 тоже не плохой материал для доработок, хотя мы сейчас и не говорим о широте возможностей, всетаки двигло не гилизованное как допустим уфа 1.5 или 1.7 (которые ставятся на москвич 2140)) все зависит чего ты хочешь от машины (дрифт, дрэг, ну и т.д.) все зависит от того чем ты готов пожертвовать, либо максималкой, либо начальным разгоном 1 конечно, нужно дать двигателю дышать, тем самым точим каналы ГБЦ, после етого машина приобразится (но прийдется тогда почаще смотреть на показание бензина) обычно такую работу делают от 20ка, далее можно заморочится о чиповке( за сколько делают сейчас точно не скажу), если и етого мало то установка компресора или турбины, но опять же ето очень сократит жизнь самого двигателя, да и сама доработка со всеми работами приблизится до 80-90тысяч, тем самым из 75 можно двигатель раздуть до 150 и выше, и наверно нужно будет задумываться о безопасности (ставить на зад дисковые тормоза и перетресать всю подвеску(имхо) +уделить внимание охлаждению(а ето опять затраты) ПОЕТОМУ НУЖНО ОПЯТЬ ЛИШНИЙ РАЗ ДУМАТЬ!! Хотя из того что на нашу 4ку ставят двигатели с коробкой от сливы, то уже можно сказать стал верить в чудеса=) ПОЕТОМУ ПОСТАВЬ ротор от мазды, но заранее(они бегают до 50ка пробега) дальше перебор=)

[dr_romanoff]

Николай, я уверен, что Вы даже не понимаете о чём пишите...

[Jesse]

А вопрос менять или нет, решать тебе, но придется заморачиваться с документами и т.д, хотя если вопрос зашел, то придется заморачиваться со многим)) да и как владелец 4г15 полностью стокового, не могу сказать что в полном восторге(естественно куча планов касательно его), да и автомат нужно мой выносить на помойку(ибо 1.5 для автомата, ето детские шутки) он вообще не тянет, на автомат нужно минимум 2.0, если кто нить знает варианты что можно воткнуть в мираж дэ коуп от 2.0 (желательно без доработок в стоковом виде) с радостью прочитаю и заморочусь=)

[Jesse]

Николай, я уверен, что Вы даже не понимаете о чём пишите...

Ну про турбину и компрессор только в теории, про двигатель роторный от мазды скорее всего шутка, хотя если человек зделает то респект и уважуха=) а так в принципе нечего сверхестественного я не написал, хотя при мне собирался москвич 2137(для тех кто понимает что ето такое) етот двигатель из 1.7 перекачивал в 2.3 с переходной плитой под 5ти ступенчатую коробку ваз,(етот москвич делал после обкатки 190 по мкаду) так что нет ничего невозможного, нужны только филки, терпение и руки=) Хотя отрицать и спорить не стану, т.к пока не особо знаком с возможностями 4г, хотя если отталкиватся от простых истин (двиги изначально с завода идут с обычной ГБЦ и коллекторами, если заморочится хотябы над етим уже будет +) сколько ето прибавит конечно обычному 1.3 сложно сказать, но если сверху накинуть чип(повысить расход бензина) уже будет не плохо, тем самым человек отделается малой кровью(хотябы в юридическом плане), + доработанный 1.3 я думаю будет пошустрее стокового 1.5(хотя опятьже имхо) а так менять даже 1.3 на 1.5 я считаю шило на мыло, колосальной скорости владелец все равно не почувствует(если даже и почувствует, то ета эйфория максимум на месяц, потом захочится большего(имхо) А если так, то я рассматриваю машину как кузов ( а не нечто сверхестественное) если для кузова создать оптимальные условия (наварить дополнительные подушки крепления, я просто уже на ночь глядя всего не перечислю), мясяцок посидеть подумать с проводкой, то можно поставить хоть от самосвала
Да и если уж занялся всерьез и вступил в клуб, то держи марку , машина должна "выделяться из серых масс", а скакать из стока в сток, помойму глупо, так что копи деньги пока работает 1.3, и ставь чтото более конкретное!!(чем можно похвастаться перед друзьями сидя на лавочке) (имхо)

[Серёга82]

Ну про турбину и компрессор только в теории, про двигатель роторный от мазды скорее всего шутка, хотя если человек зделает то респект и уважуха=) а так в принципе нечего сверхестественного я не написал, хотя при мне собирался москвич 2137(для тех кто понимает что ето такое) етот двигатель из 1.7 перекачивал в 2.3 с переходной плитой под 5ти ступенчатую коробку ваз,(етот москвич делал после обкатки 190 по мкаду) так что нет ничего невозможного, нужны только филки, терпение и руки=) Хотя отрицать и спорить не стану, т.к пока не особо знаком с возможностями 4г, хотя если отталкиватся от простых истин (двиги изначально с завода идут с обычной ГБЦ и коллекторами, если заморочится хотябы над етим уже будет +) сколько ето прибавит конечно обычному 1.3 сложно сказать, но если сверху накинуть чип(повысить расход бензина) уже будет не плохо, тем самым человек отделается малой кровью(хотябы в юридическом плане), + доработанный 1.3 я думаю будет пошустрее стокового 1.5(хотя опятьже имхо) а так менять даже 1.3 на 1.5 я считаю шило на мыло, колосальной скорости владелец все равно не почувствует(если даже и почувствует, то ета эйфория максимум на месяц, потом захочится большего(имхо) А если так, то я рассматриваю машину как кузов ( а не нечто сверхестественное) если для кузова создать оптимальные условия (наварить дополнительные подушки крепления, я просто уже на ночь глядя всего не перечислю), мясяцок посидеть подумать с проводкой, то можно поставить хоть от самосвала
Да и если уж занялся всерьез и вступил в клуб, то держи марку , машина должна "выделяться из серых масс", а скакать из стока в сток, помойму глупо, так что копи деньги пока работает 1.3, и ставь чтото более конкретное!!(чем можно похвастаться перед друзьями сидя на лавочке) (имхо)

Не согласен...и на счет москвича и на счет шило на мыло в плане 1.3 VS 1.5.
1. Москвич...был у меня такой, только 2140. Двигатель был переделан из 1.5 в 1.8 и ехал пусть не 190, а 180 и не обязательно ему было быть 2.3. Достаточно только приложить руки, нормально отстроить и все поедет.(Вопрос в том - стоит ли из москвича городить космический корабль)
2. На моём кольте стоял 1.3, 12V, поменял на 1.5 DOHC. По отношению к 1.3 кольт с двигом 1.5 стал намного шустрее, отпала необходимость выкручивать до максимальных оборотов, совершать обгоны стало намного проще. По чисто моему мнению 1.5(4g15 DOHC)-1.6(4g92 SOHC), для кольта вполне достаточно(именно достаточно, но кому хочется большего есть другие моторы и другие варианты такие как 4G92 MIVEC, 4G93Т и наконец 4G63T), вопрос только в цене. Если рассматривать прибавку мощности и меньшее количество засад при замене, без замены КПП, мозга, опор и т.д., то 4G15 DOHC - это практически безгеморойный вариант.

[Zabiyaka]

Николай, это буква Э!