человеком заявлено было не то, что характеристики мотора меняли под требования отдельных рынков, а что меряли по-разному:В разных странах есть разные нормы пр экологии. В Европе моторы душат.
Я понимаю, что в прошлом веке Опель, Вольво или Фольксваген (и т.д.) могли измерять мощность своих моторов чуть иначе, чем Тойота, Ниссан или Мицубиси. Но я сомневаюсь, что, например, в Ralliart Inc. одни и те же моторы Лансер Эво маркировали разной величиной мощности, в зависимости от расположения руля. Точно также сомнительно, что 110 л.с. 4G15 DOHC Миража измерены иначе, чем 75 л.с. 4G13 SOHC Кольта.разница в силах выплывает из двух вещей. ...более существенная - Японцы иначе мощность снимают. Европа с навесом, а Япы без навеса.