Форум Кольт Клуб

Заехал на горку- открыл крышку вывернул ручки температуры и вентилятора.... на хх машинка стояла наверна мин 20, шланги к печке пожамкал- но уровень ОЖ не изменился, температура воздуха тоже, хотя датчик температуры двигателя был в половину от нормы....
ломаю голову...

MAr4ik удалось ли решить проблему с печкой?

MAr4ik удалось ли решить проблему с печкой?

А не замёрз ли он в салоне!? Мне кажется всё пучком с печкой, либо морозы ослабли...

А не замёрз ли он в салоне!? Мне кажется всё пучком с печкой, либо морозы ослабли...

доброго времени суток. да вопрос решился ... причём и смешон и плакать хочется. вообщем слил тосол, залил воды, доехал до горки опять слил воду, залили уже Антифриз. потарахтела маленько поехал в гараж. приехал, долил в расширительны бачок. не греет. опять слил и так как было дело ночью забыл что слил и завёл она тарахтела тарахтела, потом где-то у меня в мозгу щёлкнуло БЛЯЯЯЯ глушу. пока лазил по завлам гаража вспомнл что залил полный расширительный бачок и от туда должно было засосать. открываю полный бачок, радиатор пустой. снимаю крышку радиатора и начинаю колупать её всю. на след день еду в магазин покупаю новую крышку на радиатор.. ППЦ заработало, в машине ташкент. снимаю новую крышку ставлю старую вроде всё так же, но стоило ей помёрзнуть ночь под окнами на следующи день печка не работала.. поставил обратно новую крышку. опять ночь ожидания и результат ПЕЧКА лупит. делайте вывод сами я уже устал думать, главное сделал. след раз буду и воздушые пробки убирать и фриз новый лить и крышку на радиаторе смотреть

доброго времени суток. да вопрос решился ... причём и смешон и плакать хочется. вообщем слил тосол, залил воды, доехал до горки опять слил воду, залили уже Антифриз. потарахтела маленько поехал в гараж. приехал, долил в расширительны бачок. не греет. опять слил и так как было дело ночью забыл что слил и завёл она тарахтела тарахтела, потом где-то у меня в мозгу щёлкнуло БЛЯЯЯЯ глушу. пока лазил по завлам гаража вспомнл что залил полный расширительный бачок и от туда должно было засосать. открываю полный бачок, радиатор пустой. снимаю крышку радиатора и начинаю колупать её всю. на след день еду в магазин покупаю новую крышку на радиатор.. ППЦ заработало, в машине ташкент. снимаю новую крышку ставлю старую вроде всё так же, но стоило ей помёрзнуть ночь под окнами на следующи день печка не работала.. поставил обратно новую крышку. опять ночь ожидания и результат ПЕЧКА лупит. делайте вывод сами я уже устал думать, главное сделал. след раз буду и воздушые пробки убирать и фриз новый лить и крышку на радиаторе смотреть

А визуальное отличие в крышках радиатора есть?

А визуальное отличие в крышках радиатора есть?

ну внешне то они коненчо же одинаковые, но внутри не было пружинки на моей. там типа клапанок такой и его пружинка держит, мою пружинку толи сожрал фриз, толли её уже разбирали и забыли поставить. но воздух точно через неё сосёт. вчера чисто из интереса поставил старую крышку обмазал её плотно пластелином и сидел газовал, почти по кругу пластелин засасывает. поставил новую крышку опять пластелином.. газовал до 4 тысяч и нифига

на кольта ставятся радиатора с пружиной жесткости 0.9. на лансеры ставят жесткость уже 1.1

расскажите, как правильно сливать и заливать антифриз (Colt 5 G92)

расскажите, как правильно сливать и заливать антифриз (Colt 5 G92)

Через пробку сливную.

С начало с радиатора все слить не забыв включить на горячий воздух, печку
потом на блоке с левой стороны от выпускного коллектора за трубкой ОЖ чуть ниже ее кажется пробка слива ОЖ с двигателя
от туда остатки сливаешь,
далее все закручиваешь и заливаешь в радиатор до полного

Откручиваешь пробку на термостате, с право от выпускного коллектора, сверху и выпускаешь воздух из системы и закручиваеш обратно только не перестарайся я перетянул и болту кирдык заменил на обычный М8

Закрываешь пробку на радиаторе, заливаеш ОЖ в расширительный бочек по меткам и заводишь двигатель.
Прогреваешь авто до рабочей температуры контролируя уровень ОЖ в расширительном бачке, при необходимости доливаешь

Все можно ездить.

можно подробнее где находится слив с двигателя, не хочется на его поиски время тратить. И по поводу выпуска воздуха из тремостата - просто надо болт открутить и подождать пока ОЖ польется?

можно подробнее где находится слив с двигателя, не хочется на его поиски время тратить. И по поводу выпуска воздуха из тремостата - просто надо болт открутить и подождать пока ОЖ польется?

 Parts.gif   69,74К   176 Количество загрузок:

Да открутить чуть чуть и подождать пока ОЖ польется там совсем чуть чуть воздуха обычно.

пипец сняли торпеду, хотели достать отопитель, чтобы прочистить. Как вы вообще его достаете? Там полмашины надо разобрать, чтобы до него добраться. Трубки вообще снять не получилось, не хватило силы - они прикипели намертво.

пипец сняли торпеду, хотели достать отопитель, чтобы прочистить. Как вы вообще его достаете? Там полмашины надо разобрать, чтобы до него добраться. Трубки вообще снять не получилось, не хватило силы - они прикипели намертво.

да там так же как на 9 наших торпеду развирать надо, еще он отопитель откручивается со стороны моторного отсека, а трубки снимаются не сдергиванием а выдавливанием их с патрубков.

да там так же как на 9 наших торпеду развирать надо, еще он отопитель откручивается со стороны моторного отсека, а трубки снимаются не сдергиванием а выдавливанием их с патрубков.

я насколько понял, еще кроме снятия торпеды, нужно все металлические стойки, что идут по центру (там где магнитола), снимать. Иначе отопитель не вытащишь - его сверху балка прикрывает. А чтобы его вытащить, нужно снять еще кондей и вентиляторный блок.
Короче, я решил с этим повременить. Промою пару раз всю систему дистиллированной водой с антинакипином, может поможет.

я насколько понял, еще кроме снятия торпеды, нужно все металлические стойки, что идут по центру (там где магнитола), снимать. Иначе отопитель не вытащишь - его сверху балка прикрывает. А чтобы его вытащить, нужно снять еще кондей и вентиляторный блок.
Короче, я решил с этим повременить. Промою пару раз всю систему дистиллированной водой с антинакипином, может поможет.

А точно когда у Антона разбирали там кучу всего откручивали по центру.

Алилуя, промыли систему 7 минутной промывкой от Hi-Gear, выливалась жутко грязная жидкость, но печка работать не стала нормально. С большим трудом отсоединили патрубки от печки, прогнали через нее воду (которая выходила мутной, как кофе с молоком, но ничего серьездного не попалось), все собрали промыли еще раз, залили антифриз - и печка закачегарила!

Всем салам!Вот и наступила ЗИМА! ((( Печка греет "как то так",за бортом -18,в машине прохладно!Антифру менял 1500-2000 км назад!Что делать?

Пожалуйста, изложите подробную инструкцию как промыть радиатор печки. Дует сильно но только холодным.
И температуру датчик показывает очень низкую когда едеш, почему так?

Вот и у меня такая же фигня. Печь греет тока на ходу! Попробую еще раз воздух под наклоном выгнать и с пробкой поколдую. Если кто еще панель скидывать будет, распишите все пошагово плиз. А я если че добьюсь, отпишусь сразу)

Вот и у меня такая же фигня. Печь греет тока на ходу! Попробую еще раз воздух под наклоном выгнать и с пробкой поколдую. Если кто еще панель скидывать будет, распишите все пошагово плиз. А я если че добьюсь, отпишусь сразу)

по моему опыту воздух сам должен выходить, я выгонял воздух 2 раза, толку - ноль. Панель скидывал - это жесть: чтобы добраться до отопителя, надо снять панель, снять блок с вентилятором, потом блок с фильтром, потом кондей (это вообще реально без разгерметизации?), потом разобрать весь центр креплений под панелью и уже потом разобрать сам блок отопителя. Легче снять с него трубки в моторном отсеке и так промывать. Если он не потек, то разницы никакой не вижу - что его так промывать, что его вытаскивать.