
троит движок
#41
Отправлено 27 марта 2012 - 06:59
#42
Отправлено 27 марта 2012 - 07:59
не поверишь тут одна и таже марка двигателя только для разных рынков,и номер MN191147 есть как на 4А90(1) и на 4G19 (15) и никак не поэтому его нет на европейце дело не в номере ,я думаю все разница в эколог требаваний континентов!Тут на предложенных схемах совершенно два разных типа двигателей: европеец с двигателем 4А90 или 4А91, а во втором случае [Z25A ] 1300/2WD(4G19). Поэтому клапана системы рециркуляции отработавших газов (egr valve) MN191147- НЕТ на европейце.
#43
Отправлено 27 марта 2012 - 05:51
Согласен. Разные допуски.не поверишь тут одна и таже марка двигателя только для разных рынков,и номер MN191147 есть как на 4А90(1) и на 4G19 (15) и никак не поэтому его нет на европейце дело не в номере ,я думаю все разница в эколог требаваний континентов!
#44
Отправлено 29 августа 2012 - 07:19
#45
Отправлено 29 августа 2012 - 05:37
Клапан системы рециркуляции отработавших газов MR507781- может этот ?
#46
Отправлено 29 августа 2012 - 09:29
заодно промыл датчик абсолютного давления, хай гиером для дроссельных заслонок. Снял взял хай гир и пошел на ближайшую мойку. Побрызгал и продул сжатым воздухом. Изменилось все: звук движка стал мягче и приятнее, обороты стабилизировались, реакция на педаль газа стала оперативнее. Вобщем приятные очущения!!!
#47
Отправлено 06 октября 2012 - 10:10
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных