Форум Кольт Клуб

Почему? а разве не наоборот? мозги лямбду не видят и работают по аварийному режиму, то есть льют бенз с запасом, чтоб не детонировало.

Вообщем что то я раньше не впёр)
Пойду вкручу лямбду 93Т в штатное от 1,6.
И приборку попробую)

Вообщем что то я раньше не впёр)
Пойду вкручу лямбду 93Т в штатное от 1,6.
И приборку попробую)

я тебе об этом вчера из поезда писал я лямбду 93т вкручивал в штатное место от 1.6. проводка дотягивалась вроде с натягом небольшим

Лямбду подключил)
А вот номер с приборкой не прокатил, тахометр не заработал(
Наверное всё же придётся перекидывать салонную проводку тоже(
И не загорается Check Engine...вообще, тоже не понятно.

Из хорошего могу сказать что проверил на включения вентилятора радиатора, всё работает температура в норме)

Решил пока не заморачиваться с доделкой салонной проводки...всё собрал, на этой недели поеду на оформление.
Потом буду уже дальше делать.

А что ты собираешься оформлять? Номер двигателя ж теперь не пишут в документах?

А что ты собираешься оформлять? Номер двигателя ж теперь не пишут в документах?

ну а модель же пишут)

Вот и я до конца не понял.
Кто то говорит надо, кто то говорит забей, типа езди с доками на двигатель и всё.

я уже два года с документами езжу и даже не думал оформлять) а как они поймут модель двигателя? по внешнему виду? мне кажется, если номера предъявлять не нужно, то вообще забить можно. в пустую потраченные деньги и, что самое главное, нервы)))

Склоняете меня к беззаконию)
Посмотрим, если забородят в субботу то забью)
 IMG_6807.JPG   989,55К   67 Количество загрузок:

хотелось бы по переделке проводки подробный отчет, схемы и т.д

Мне кажется лишний гемор себе с оформлением наживешь ) У тебя справка с сервиса есть? А заключение НАМИ?

хотелось бы по переделке проводки подробный отчет, схемы и т.д

у меня где то лист лежал с теми контактами которые надо перепаивать. алучше купи себе книжку от кольта4(могу продать)-там все схемы есть.

Мне кажется лишний гемор себе с оформлением наживешь ) У тебя справка с сервиса есть? А заключение НАМИ?

можно и без нами и сервисов если сделает как я ему советую: вписать этот желтый кузов в птс чернго кольта где по докам уже 93й двиг и получится что меняет 93 на 93 никакого гемора

сначало надо в гаи заявление на переоборудование подписать, а потом уже нами, в нами офф цена на заключение для одного агрегата 2200р вродь стоит

у меня где то лист лежал с теми контактами которые надо перепаивать. алучше купи себе книжку от кольта4(могу продать)-там все схемы есть.

сид, отскань листик)

сначало надо в гаи заявление на переоборудование подписать, а потом уже нами, в нами офф цена на заключение для одного агрегата 2200р вродь стоит


сид, отскань листик)

у меня от леворульного авто схема переделки тебе надо книжку брать полюбому если у тебя дизельный двиг еще. у меня схема переделки косы с 92го леворукого на 93т праворукий

Справка из сервиса есть с заказ нарядом и всем остальным.
Гтд есть, купли продажи есть.
Я думаю что всё будет нормально.
Сегодня узнавал у знакомых в ГИБДД по поводу катания на авто с незарегистрированным двигателем имея на него документы.
По закону.
Всё это дело чревато посещением отделения милиции в сопровождении сотрудника ДПС, и оставлением там около 100 у.е. что бы продолжить свои дальнейший путь без лишних проблем.
Так что так...смотрите сами что выгоднее.

_-Bond-_ Сегодня если будет время выложу пару схем с ссылками на книги из которых они взяты.
Ну и напишу по пунктам что куда переделывал. У меня переделок минимум так как переделка 93-93Т

это-то понятно (хотя в правилах написано, что штраф за неправильно зарегистрированный авто штраф 100р.). но вот каким образом они поймут, что это 4г63т или 4г93т, а не 4г92, если они по закону сейчас не имеют право предъявлять что-либо по поводу номера двигателя? они обязаны регистрировать или снимать с учёта машины, даже если "краем глаза" заметили несовпадение номеров. как они обоснуют, что перед ними другой мотор? по внешнему виду? я не спорю, если есть возможность недорого оформить, так и надо сделать. просто за всё время катания на явно не стоковом корче с другим мотором, оранжевым каркасом и громким выхлопом по техническим вопросам не останавливали ни разу. даже капот ни разу не попросили открыть

Справка из сервиса есть с заказ нарядом и всем остальным.
Гтд есть, купли продажи есть.
Я думаю что всё будет нормально.
Сегодня узнавал у знакомых в ГИБДД по поводу катания на авто с незарегистрированным двигателем имея на него документы.
По закону.
Всё это дело чревато посещением отделения милиции в сопровождении сотрудника ДПС, и оставлением там около 100 у.е. что бы продолжить свои дальнейший путь без лишних проблем.
Так что так...смотрите сами что выгоднее.

_-Bond-_ Сегодня если будет время выложу пару схем с ссылками на книги из которых они взяты.
Ну и напишу по пунктам что куда переделывал. У меня переделок минимум так как переделка 93-93Т

погоди, так у тебя 4g93 стоял?
Может и без переоборудования прокатит, в доках на 93T же написано 4G93, буковку T же в модели двига не указывают, оформить как простую замену двигателя, а прото что был не турбо а стал турбо не упоминать

в текущем кузове у него 92й был

У меня главная новость)
 IMG_6863.JPG   215,02К   95 Количество загрузок:
Что могу сказать об этом всём действии...Жесть...Много шума из ничего!)
Позабавило прохождение ГТО)
ПТС оставили старое только добавили данную печать)
СоРТС выдали новое, поля номер и модель двигателя тупо пустые) вбили новые лошади, объем и особые отметки.
Лошадей кстати вписали 135 почему то.

Из новшеств:
Наконец то нашёл диски которые искал, только цвет буду менять...может кто посоветует хорошую порошковую контору)
Zepp Classic 15" 38 вылет (Взял 15 так как считаю оптимальным для данного авто)
 IMG_6812.JPG   186,98К   90 Количество загрузок:
Ищу резину б/у в приоритете 205/50 можно наверное и 205/55. Тоже буду признателен если кто поможет)

Сегодня разобрал салон для смены салонной проводки.
Выкинул ковёр-собиратель влаги)

Ближайшие планы на неделю:
1)Установка турбины...что повлечёт к новому выпуску)
Кто знает нужен ли пламя-гаситель если будет стоять турба? Ну и может кто посоветует куда обратиться?
2)Замена салонной проводки
3)Шумоизоляция моторного щита под торпедой...пока есть доступ
4)Замена бензонасоса
Короче планов пипец)Что успею то успею)
 IMG_6823.JPG   164,29К   62 Количество загрузок:

может кто посоветует хорошую порошковую контору)

Спроси контакт у Антохи 360 Alien Drop. У него до сих пор еще не облезли ))