Что мне лично не нравится в New Colt?
#621
Отправлено 23 апреля 2012 - 08:17
#622
Отправлено 23 апреля 2012 - 10:52
А форумы не для догм. Ибо один догматик может наложить в уши сотням наивным, и те в свою очередь разнесут по белу свету всякую фигню про тупые автоматы, глючные роботы, тонкое железо епонцев, ломучесть французов, прожорливость американцев и т.д.автоматы и роботы же не для гонок ,
#623
Отправлено 07 июня 2012 - 12:00
По технической части покажет время.
А вообще иногда угараю с отзывов про плохую шумку! Это просто курам на смех , в машинах за 2 ляма тоже нету шумки никакой , лично делал шумку на крайсе 300с SRT , да штатная обивка неплохая но шумки нету , да так везде.
Только что продали форд(кугар) в свое время был машиной премиум сегмента , кожа рожа , в коже даже обшивки дверей , V6 , все навороты , по шумности одинаково с кольтом. Конечно у кольта материалы отделки попроще , но и фиг с ними , это не главное в машине.
#624
Отправлено 27 июля 2012 - 11:23
За 1000 км, что я проехал на Кольте, из особенностей, что сразу бросаются в глаза и мне не нравятся, отмечу такие:
- отсутствие подлокотника между сидениями.
- по салону много всяких ниш для мелочевки, но какие-то бестолковые они. Не хватает нормального бокса-подлокотника между сидениями.
Все остальное (не самая лучшая шумка, не самая мягкая подвеска, багажник-барсетка) - это нормально для такого класса машинки. Тем более, что плохая шумка и жесткая подвеска могут встречаться и в новых авто за 40 тысяч долларов - а это, знаете ли, намного обиднее.
Пока, вроде, ничего больше в голову не приходит!
#625
Отправлено 03 сентября 2012 - 01:37
#626
Отправлено 16 сентября 2012 - 10:16
#627
Отправлено 15 апреля 2013 - 10:51
Жесткая подвеска
Никакая шумка
Дорогие запчасти и только блоками (у меня европа)
Нет 6-ой передачи
#628
Отправлено 16 апреля 2013 - 06:59
#629
Отправлено 16 апреля 2013 - 09:51
#630
Отправлено 27 октября 2013 - 12:49
- пока не могу найти свою посадку, через 5 минут начинает болет поясница.
- руль регулируется только по высоте
- трудно попасть ключом в замок зажигания, возможно, мелочь, но впервые с таким сталкиваюсь. Приходится каждый раз заглядывать под руль.
- радиус разворота - на корсе разворачивался в один прием, сейчас в три.
В остальном за такие деньги все устраивает.
#631
Отправлено 27 октября 2013 - 09:25
#632
Отправлено 27 октября 2013 - 10:49
Стандартом является регулировка по высоте и по вылету. Это позволило бы отодвинуть кресло чуть подальше, вытянуть ноги и исключить претензию номер 1.
#633
Отправлено 28 октября 2013 - 07:46
#634
Отправлено 28 октября 2013 - 08:53
#635
Отправлено 28 октября 2013 - 07:53
Но в целом это очень незначительные придирки. Машиной очень доволен.
#636
Отправлено 31 октября 2013 - 07:01
#637
Отправлено 31 октября 2013 - 09:41
Раз уж тема "не нравится", надоел мне вантус КПП, вечно в эти изгибы пыль и мусор хоть чехол не надевай
#638
Отправлено 19 января 2015 - 01:10
#639
Отправлено 22 января 2015 - 02:15
#640
Отправлено 28 апреля 2015 - 07:22
На счет расхода. У меня по трассе если 100-110км/ч едешь 6,7-7,2 расход.Господа, предлагаю поделиться мнениями. Возможно многим будет интересно, а может что и на заметку возьмут.
Начну с себя:
1,3 Invite 2005 МКПП (50000 км)
1. Невысокая максималка (180 км/ч).
Как ни странно я не из тех, кто считает, что по нашим дорогам быстро ездить нельзя. Я исповедую другую философию: больше скорость - меньше ям. Ну, и не заснешь так. Короче, динамика устраивает, а вот максималка - нет. Я все понимаю, мощности не хватает, но 95 или 109 роли не играет. А вот аэродинамика...
2. Расход топлива на трассе
Собственно второе вытекает из первого. Мотор ревет, кузов набегающим потокам сопротивляется... где шестая передача? Ну и черт с ним, что разгоняться на ней не будет, так хоть оборотов на 500 можно понизить работу двигателя на той же скорости. А это и понижение расхода и шума одновременно. Кстати, кто-нить знает цифру Сх для NC? Я просто поражаюсь как Майки и... ох, прошу прощенья забыл, кто-то еще недавно ездил куда-то, так вот: мне непонятно как вы добивались расхода в 6-7 л/100 км??? Ну, предположим 7 у меня бывает, если вынуждено ехать от 70 до 100, плавно разгоняясь, ну... 120 км/ч... максимум, т.е. наступая на горло собственной песне. У меня по трассе выходит минимум 9, а то и под 10 л/100 км. В связи с чем вопрос, а с какой скоростью вы собственно по трассе-то идете?
Могу сказать из личного опыта езды на AUDI A2, который и заложил во мне любовь к таким малышам, что с его дохлым движком 1,4 (75 лыс) он тоже разгонялся до 180-ти... но при этом с постоянным газом в полу ел 6 литров. 6!!!!!!!
3. Слабая вентиляция
Печка слабовата, и прогревается долго. Дует тоже слабо и с хрипами (у меня). И несмотря на то, что салонный фильтр я не менял - он здесь не при чем, потому что это наблюдалось с самого начала.
Собственно кондиционер тоже не особо холодит. А сколько он мощности отбирает!!! Кошмар, поэтому пользуюсь им только в пробках, когда ехать толком-то и не нужно... Такое впечатление, что сил 20 долой.
4. Вечно перегорающие лампочки.
В остальном радует меня Малыш также как и раньше. Я доволен.
С кандером такая же фигня,если 5 чел и кондер вообще не едет. Да и в остальном согласен . Только я больше 160 не разгонял.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных