Сообщений в теме: 3484

[_Denis_]

В Кольте два актюатора: переключения передач и сцепления, мне рольфовцы сказали что у меня большой износ актюатора сцепления, сильно стерлась какая то бабышка на так понимаю которая выжимает и я так понял что с сам серворпривод уже кончается. Мне в рольфе все почистили смазали вчера ездил нормально, и переключается и трогается при отпускании тормаза все нормально, Думаю поменять актюатор сцепления, потому как работа связана с постоянными поездками и на эксперименты времени нету. Тем более что сам модуль да стоит 20000 рублей как в рольфе так и в других местах а работа всего стоит 4000, при всем при этом я получаю гарантию на данный вид работ. А перебирать такие вещи я не любитель, если что то хондрит то надо менять, механические детали имеют свойство изнашиваться и к сожалению от этого некуда не денешся, переборка это только временная мера.

Очень увлекательный рассказ. Почистили и смазали стершуюся бобышку и все стало нормально. Она,что от этого восстановилась? Похоже на "развод". Когда с такой проблемой пригонял в Рольф по гарантии, мне рассказали примерно тоже самое, только без подробностей. Вот после этого я и обнаружил перевернутый датчик. Если поломка механическая, то пока не заменишь деталь, смазывать и чистить бесполезно. А вам помогло. Стоит задуматься....
"а работа всего стоит 4000" не дороговато за пол часа работы???

[Александр888]

Очень увлекательный рассказ. Почистили и смазали стершуюся бобышку и все стало нормально. Она,что от этого восстановилась? Похоже на "развод". Когда с такой проблемой пригонял в Рольф по гарантии, мне рассказали примерно тоже самое, только без подробностей. Вот после этого я и обнаружил перевернутый датчик. Если поломка механическая, то пока не заменишь деталь, смазывать и чистить бесполезно. А вам помогло. Стоит задуматься....
"а работа всего стоит 4000" не дороговато за пол часа работы???

Молодец Ден. Хотел написать тоже самое.

[_Denis_]

Молодец Ден. Хотел написать тоже самое.

Просто надоело, когда разводят на бабло. Ладно бы после этого действительно был результат, а так............. . Мне казалось только в Тольятти такой Рольф, оказалось не казалось.

[Robson87]

Хэлп товарищи! Кольт 2006г, 1.3 на роботе, все было отлично, в один прекрасный момент на табло ПП(Приборной панели) не отображаются выбранные передачи, при включении А и R при пуске двигателя как и положено не заводится, ставишь N заводится и все работает, переключение в любой режим, ни каких действий не дает. Спасибо! Что это?!

[GreenGo]

Какой пробег? Прошивали машину? Сцепление меняли?

[Robson87]

Какой пробег? Прошивали машину? Сцепление меняли?

Пробег 76тыс. у предыдущего хозяина интересовался, он ничего такого не делал, сцепу не меняли, не буксовал, сцепу не жег.
Ща знакомый электрик смотрит, завтра думал на газопровод в сервис кольт гнать, как бы мне просто лишнего на накрутили. я откатал 10-ку, проблем небыло даже в сильный мороз.

[GreenGo]

А гарантия осталась? Похоже на глюк робота: возможно обойдётесь перепрошивкой, а возможно и что-то серьезнее.

[Robson87]

А гарантия осталась? Похоже на глюк робота: возможно обойдётесь перепрошивкой, а возможно и что-то серьезнее.

гарантия на сколько я помню, 3 года, или как? мне тоже на счет прошивки говорили, даже не знаю. робот первый раз. Я в замешательстве.
А прошивка дорогое удовольствие?
Причем перечитал кучу статей, такой проблемы ни где не описывается.

[GreenGo]

Да, гарантия 3 года Прошивка даже и не знаю сколько стоит. Ну езжайте на диагностику, посмотрим, что скажут.
Тут на форуме подобные проблемы всплывали - попользуйте поиск.

[Robson87]

Да, гарантия 3 года Прошивка даже и не знаю сколько стоит. Ну езжайте на диагностику, посмотрим, что скажут.
Тут на форуме подобные проблемы всплывали - попользуйте поиск.

еще раз перечитал все темы по коробкам, прошивкам, аналогичной моей проблемы не нашел. А кроме офичиалов кто нить прошивками роботов занимается?

[kolek]

еще раз перечитал все темы по коробкам, прошивкам, аналогичной моей проблемы не нашел. А кроме офичиалов кто нить прошивками роботов занимается?

Почитай тут

[_Denis_]

Как я писал выше, поменял датчик на КПП. Поначалу все было замечательно. Я проехал уже около 2000 км. за это время никаких нареканий по поводу невключения "задней" да и остальных передач не было. Появилась другая проблема. Примерно раз в сутки автомобиль перестает работать, а точнее после интенсивного разгона, в момент переключения передачи, двигатель перестает реагировать на педаль акселератора. Машина катится накатом до тех пор пока скорость не снизится до использования 2 передачи, тогда втыкается вторая и я еду дальше как будто ничего и не происходило. НО ни других передач, ни нейтрали больше нет. Приходится глушить движок, скидывать клемму с аккумулятора. После этой операции завожусь и еду как будто ничего и не было. Плиз, отпишитесь кто сталкивался. Уже не знаю где искать причину.

[mk man]

Всем привет! Тоже уже, как год не включается задняя передача из положения N. Включается если с положения А быстрым движением на R. В Рольфе сказали менять диск сцепления, но всё как-то не решаюсь и езжу так. Как же решить проблему всё-таки? Подскажите. Менять датчик или сцепление?

[Robson87]

В Среду отвез своего Кольта к дилеру "Автопремьер", в 8:00 оставил у них, в 9:00 утра следующего дня позвонили сказали что пока не ясно и требуется дополнительная диагностика, примерно 2-3 нормо-часа, я отказался, попросил ничего больше не делать, дождаться моего приезда. По приезду мне говорят что на рычаге фишка немного отошла, и после этого загорелся chek, они считали ошибку, по коду неисправен актуатор сцепления. Заявили 24.500р(деталь) + 1-2 н.ч(работа). забрал обратно в гараж, буду разбирать смотреть. если кто нибудь снимал и разбирал актуатор сцепления подскажите что нибудь, может нюансы какие есть?

[Gray_61]

Всем привет! Тоже уже, как год не включается задняя передача из положения N. Включается если с положения А быстрым движением на R. В Рольфе сказали менять диск сцепления, но всё как-то не решаюсь и езжу так. Как же решить проблему всё-таки? Подскажите. Менять датчик или сцепление?

Сцепление скорее всего не причем. Проверь актуатор переключения передач (необходимо снять). И проверь актуатор сцепления (возможно диск слегка поизносился и актуатор следует поплотнее прижать к вилке).

[_Denis_]

Всем привет! Тоже уже, как год не включается задняя передача из положения N. Включается если с положения А быстрым движением на R. В Рольфе сказали менять диск сцепления, но всё как-то не решаюсь и езжу так. Как же решить проблему всё-таки? Подскажите. Менять датчик или сцепление?

попробуй залить BD -40 в датчик на коробке который находится на её задней части. Отвечает за контроль выбранной передачи. Он в районе клеммы негерметичен, при попадании воды или конденсата начинает врать. Сам поменял, после этого "задняя" ни разу не подвела. Вчера влетел в лужу, машина встала и все. Сегодня из этого датчика на СТО вылили достаточно воды, что бы ГЭС коротнуть .. Если не поможет тогда делай то что постом выше было описано. В любом случае в Рольф не отдавай, это не СТО, а "каретная мастерская", спецы там не работают.

[IRKIN]

Всем привет! Тоже уже, как год не включается задняя передача из положения N. Включается если с положения А быстрым движением на R. В Рольфе сказали менять диск сцепления, но всё как-то не решаюсь и езжу так. Как же решить проблему всё-таки? Подскажите. Менять датчик или сцепление?

Если готовы потратить порядка 700 - 800 рублей и есть немного времени то у рольфа появилась новая прошивка именно по невключению задней передачи на роботах. Недавно то делали - ненавязчиво предложили. До прошивки приходилось втыкать порезче заднюю из А либо из N с пятого раза. Сейчас довольно легко из N лишь с секундной задержкой всегда уже на протяжении месяца.

[colt1]

Привет люди.
Мой олшифт тоже проблемный.
Загорелся чек. Диагностика М.U.T.- ом показала код ошибки Р1867 - сбой при переключении передач.
В сервисе сказали проблема механического типа(что то кудато там не втыкается), надо разбирать коробку.
Изменений в поведение коробки не ощутил, хотя иногда переключается с рывками.
У кого было подобное напишите, что делать? ездить дальше или на ремонт?

[Robson87]

Сегодня снял актуатор сцепления, защиту дольше снимал, отвинтил электро двигатель, там косяк! Червяк напополам! Ищу б.у!!!! если у кого есть Хелп! у официалов 25.000р, на заказ 17.000р,

[Robson87]

Сегодня снял актуатор сцепления, защиту дольше снимал, отвинтил электро двигатель, там косяк! Червяк напополам! Ищу б.у!!!! если у кого есть Хелп! у официалов 25.000р, на заказ 17.000р,

Сегодня обзвонил все разборки, нигде нет б.у актуаторов сцепления.