Перейти к содержимому


Фотография

Всё Про Не Заводиться И Что Делать?

карб 4g91

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 856

Опрос: Завелись? (107 пользователей проголосовало)

  1. с первого раза (81 голосов [75.70%])

    Процент голосов: 75.70%

  2. помучался (4 голосов [3.74%])

    Процент голосов: 3.74%

  3. с толкача (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  4. при помощи подзарядки от соседа (2 голосов [1.87%])

    Процент голосов: 1.87%

  5. не завелсь (10 голосов [9.35%])

    Процент голосов: 9.35%

  6. не пробовал (10 голосов [9.35%])

    Процент голосов: 9.35%

Голосовать Гости не могут голосовать

#741 Sn@P

Sn@P

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 629 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage Sport Coupe Half EVO
  • Двигатель: 4g15 Turbo DOHC на катукшках
  • Год: 2000

Отправлено 30 мая 2016 - 09:06

надо еще проверить подключение сигнализации. у меня было нечто аналогичное не на кольте. дело оказалось в окислившемся проводе, который шел с сигналки на размыкание питания оборудования двигателя

#742 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 30 мая 2016 - 09:52

'Sn@P', on 30 May 2016 - 6:06 PM, said:

надо еще проверить подключение сигнализации. у меня было нечто аналогичное не на кольте. дело оказалось в окислившемся проводе, который шел с сигналки на размыкание питания оборудования двигателя

Это дело не в сигналке, это либо иммобилайзер, либо проводка иммо, возможно нужно просто ключь прописать! Либо мозг с етаксом связать.

'Sn@P', on 30 May 2016 - 6:06 PM, said:

надо еще проверить подключение сигнализации. у меня было нечто аналогичное не на кольте. дело оказалось в окислившемся проводе, который шел с сигналки на размыкание питания оборудования двигателя

У меня сегодня такая машина была в ремонте(по другой части) так у неё проблема в замке зажигания, возможно контакты в самом замке стёрлись
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#743 Sn@P

Sn@P

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 629 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage Sport Coupe Half EVO
  • Двигатель: 4g15 Turbo DOHC на катукшках
  • Год: 2000

Отправлено 30 мая 2016 - 10:25

я не говорю что проблема в сигналке.
Русским языком же написал что надо проверить, потому что было нечто похожее изза криворукости установщика сигналки. не стоит неглядя исключать этот вариант

#744 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 30 мая 2016 - 11:40

Коробка робот, кстати?

#745 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 31 мая 2016 - 08:12

'GreenGo', on 30 May 2016 - 8:40 PM, said:

Коробка робот, кстати?

Коробка робот! Но дело не в коробке!
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#746 Osya

Osya

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Барнаул
  • Реалнейм: Ольга
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2007

Отправлено 31 мая 2016 - 11:24

Спасибо за советы! :victory: Проблема устранена) рядом с замком зажигания была наклеена наклейка (вроде бы алюминий) она блокировала сигнал) наклейку отклеила - всё завелось как обычно!

#747 alexvanvlas

alexvanvlas

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ульяновск
  • Реалнейм: лёха
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: lancer
  • Год: 1996

Отправлено 08 июня 2016 - 11:09

Какой итог?

#748 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 03 июля 2016 - 03:09

'alexvanvlas', on 08 Jun 2016 - 8:09 PM, said:

Какой итог?

До сих пор стоит, к сожалению.
Вот что делал
Думали, что жидкость в баке. Залил осушитель. НЕТ
Затем свечи поменял на новые. НЕТ
Подсказали, что возможно бензонасос. Ок. Заменили. НЕТ
Быстрый старт также НЕ помог.
Поменял крышку трамблера и бегунок, чтобы искра была получше. Свечным проводам полгода.
Давление есть, бензин качает, компрессия есть, искра есть на всех свечах.
Стартер крутит, но не схватывает ВООБЩЕ!


#749 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 03 июля 2016 - 07:25

'swedrad', on 03 Jul 2016 - 12:09 AM, said:

До сих пор стоит, к сожалению.
Вот что делал
Думали, что жидкость в баке. Залил осушитель. НЕТ
Затем свечи поменял на новые. НЕТ
Подсказали, что возможно бензонасос. Ок. Заменили. НЕТ
Быстрый старт также НЕ помог.
Поменял крышку трамблера и бегунок, чтобы искра была получше. Свечным проводам полгода.
Давление есть, бензин качает, компрессия есть, искра есть на всех свечах.
Стартер крутит, но не схватывает ВООБЩЕ!

Свечи сухие? Или заливает? Бывает что искра есть но она недостаточна чтоб воспламенить смесь, возможно дело именно в этом!
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#750 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 03 июля 2016 - 01:38

'Drugod', on 03 Jul 2016 - 04:25 AM, said:

Свечи сухие? Или заливает? Бывает что искра есть но она недостаточна чтоб воспламенить смесь, возможно дело именно в этом!

Свечи сухие, нет, не заливает. Попробовал долго покрутить, совсем чуток пахнут бензом свечи и все

#751 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 03 июля 2016 - 01:39

'swedrad', on 03 Jul 2016 - 10:38 AM, said:

Свечи сухие, нет, не заливает. Попробовал долго покрутить, совсем чуток пахнут бензом свечи и все

Тогда проблема в форсах, проверь как они льют
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#752 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 03 июля 2016 - 01:45

'Drugod', on 03 Jul 2016 - 10:39 AM, said:

Тогда проблема в форсах, проверь как они льют

Как проверить?

#753 Drugod

Drugod

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 03 июля 2016 - 04:07

'swedrad', on 03 Jul 2016 - 10:45 AM, said:

Как проверить?

Вытащи рампу с форсами и вставь их в бутылочки, затем позаводи мотор. И увидишь как они льют, или ничего не увидишь, тогда проблема возможно в проводке форсунок
#КольтБунтарь
Ремонт роботизированной КПП, адаптация и диагностика MUT-3

#754 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 03 июля 2016 - 08:03

'swedrad', on 03 Jul 2016 - 10:38 AM, said:

Свечи сухие, нет, не заливает. Попробовал долго покрутить, совсем чуток пахнут бензом свечи и все

С исправной топливной системой все свечи должны были быть залиты бензином, а не просто пахнуть.

Quote

Давление есть, бензин качает

Где давление? В топливной рампе?
Варианты:
- либо проблема чисто механическая - форсунки/топливная рампа забиты грязью - тогда форсунки/рампу надо снимать и промывать;
- либо проблема в электрической части - на форсунки не приходит питание или ЭБУ ДВС не открывает форсунки (не замыкает попеременно на массу вторые контакты форсунок) - тогда проверить наличие +12 В на красно-желтом проводе форсунок при включенном зажигании и попытаться услышать стрекотание форсунок при прокрутке стартера (последнее можно сделать, если вместо нормальной АКБ поставить сильно разряженную, тогда стартер уже не крутится и не жужжит, а стрекот форсунок слышен отлично). С другой стороны, тогда ошибка 41 появилась бы.

Да, на прокрутку стартером иммобилайзер никак не влияет.

Quote

Полгода назад была ошибка ДПДЗ (120), возможно от нее, возможно нет.

С этим Вы что-то путаете, поскольку такая нумерация ошибок - от ЭБУ следующего поколения.

#755 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 03 июля 2016 - 08:45

'DVM', on 03 Jul 2016 - 5:03 PM, said:

С исправной топливной системой все свечи должны были быть залиты бензином, а не просто пахнуть.
Где давление? В топливной рампе?
Варианты:
- либо проблема чисто механическая - форсунки/топливная рампа забиты грязью - тогда форсунки/рампу надо снимать и промывать;
- либо проблема в электрической части - на форсунки не приходит питание или ЭБУ ДВС не открывает форсунки (не замыкает попеременно на массу вторые контакты форсунок) - тогда проверить наличие +12 В на красно-желтом проводе форсунок при включенном зажигании и попытаться услышать стрекотание форсунок при прокрутке стартера (последнее можно сделать, если вместо нормальной АКБ поставить сильно разряженную, тогда стартер уже не крутится и не жужжит, а стрекот форсунок слышен отлично). С другой стороны, тогда ошибка 41 появилась бы.

Да, на прокрутку стартером иммобилайзер никак не влияет.

С этим Вы что-то путаете, поскольку такая нумерация ошибок - от ЭБУ следующего поколения.


Есть бортовик, модель multitronics rc-700. Через него ошибок нет. Насчет 120 точно не ошибся. Каждый раз как заводился выскакивала. Самый прикол, что выскочила, когда заправился на Газпроме, сама не пропадала. При сбросе выскакивала снова.
Давление есть. Как проверяли? Вытаскивали шланги и смотрели, льется ли топливо. И обратка, и обычный лилось.
Кстати еще масло все некогда было поменять. Наездил тысяч 5 + прошлый владелец еще хз сколько. Посмотрел, уже черное и прямо на минимуме.

Комментарий с иммо это вы к чему? Думаете блок сигналкой произошел? Раньше никогда с этим не было. Заводилась с 1го раза и с полоборота

#756 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 03 июля 2016 - 09:44

'swedrad', on 03 Jul 2016 - 5:45 PM, said:

Есть бортовик, модель multitronics rc-700. Через него ошибок нет. Насчет 120 точно не ошибся. Каждый раз как заводился выскакивала.

Шутка из студенческого капустника:
- Джон, прибор?
- Двести!
- Что, двести?
- А что, прибор?

ЭБУ по диагностической линии передает данные, корректная интерпретация данных лежит на подключенном тестере.
Читаем руководство по обслуживанию и ремонту на CJ/CK, согласно ему замыкаем 1-й контакт диагностического разъёма на массу, включаем зажиагние и смотрим на приборную панель:
- если индикатор Check engine мигает, "выбрасываем" multitronics, потому что он использует протокол не соответствующий машине;
- если индикатор не мигает, значит, ошибки и процедуры их исправления читаем по руководству на американские Миражи CJ/CK.

Quote

Комментарий с иммо это вы к чему? Думаете блок сигналкой произошел? Раньше никогда с этим не было. Заводилась с 1го раза и с полоборота

Комментарий - к Вашим словам:

Quote

Был бы иммо - стартер бы даже не крутил. Верно?

Про сигналку думайте сами - на форуме мы знаем только то, что Вы сообщили про машину. Сомневаетесь в сигналке, отключите её и проверьте - я, например, понятия не имею, как она у Вас установлена и с какими блокировками.

#757 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 06 июля 2016 - 01:58

'DVM', on 03 Jul 2016 - 6:44 PM, said:

Шутка из студенческого капустника:
- Джон, прибор?
- Двести!
- Что, двести?
- А что, прибор?

ЭБУ по диагностической линии передает данные, корректная интерпретация данных лежит на подключенном тестере.
Читаем руководство по обслуживанию и ремонту на CJ/CK, согласно ему замыкаем 1-й контакт диагностического разъёма на массу, включаем зажиагние и смотрим на приборную панель:
- если индикатор Check engine мигает, "выбрасываем" multitronics, потому что он использует протокол не соответствующий машине;
- если индикатор не мигает, значит, ошибки и процедуры их исправления читаем по руководству на американские Миражи CJ/CK.

Комментарий - к Вашим словам:

Про сигналку думайте сами - на форуме мы знаем только то, что Вы сообщили про машину. Сомневаетесь в сигналке, отключите её и проверьте - я, например, понятия не имею, как она у Вас установлена и с какими блокировками.

сигналка аллигатор. даже модель не знаю, а уж тем более где и как установлена (чтобы отключить)
Насчет бортовика удивили, если он считал ошибку, странно, что она может быть не той.
Я все же полагаю, что где то проводка отошла. Но где - найти не могу

#758 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 06 июля 2016 - 01:57

Не цитируйте целиком сообщение, на которое отвечаете, тем более, когда оно последнее.

'swedrad', on 05 Jul 2016 - 10:58 PM, said:

сигналка аллигатор. даже модель не знаю, а уж тем более где и как установлена (чтобы отключить)

а если сигналка сломается, будете просто вокруг машины бегать и по колёсам стучать? Имущество Ваше, лучше позаботиться наперед на предмет возможных осложнений.

Quote

Насчет бортовика удивили, если он считал ошибку, странно, что она может быть не той.

Никогда не открывали в браузере какой-нибудь сайт с перепутанной кодировкой? А ведь браузер считал страницу... а кодировка оказалась не той, и на экране абракадабра вместо читаемого текста.

Quote

Я все же полагаю, что где то проводка отошла. Но где - найти не могу

Могу только повторить, что сначала желательно убедиться, щёлкают ли форсунки...

#759 swedrad

swedrad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 40 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Имя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2016
  • Пробег: 888

Отправлено 10 июля 2016 - 03:09

В общем приехал с сервиса. Говорят загнуло клапана. Грм был не на метке. Думаю произошло смещение после того, как улетел в кювет. Хотя странно, ведь после этого прошло около 2х месяцев и машина также нормально заводилась и ездил почти каждый день (до работы и обратно по минут 10)
2. Сказали что импульс на форсунки не поступает, причем на все 4. (Причина и как решить - неизвестно)
3. Искра то есть, то нет. Потом вообще пропала! Поменял тогда из-за этого крышку трамблера и бегунок. Но проблема до конца не поправилась. Искра есть на всех свечах, но говорят что слабая. В один момент вообще почему-то на первой свече пропала искра. Повторюсь, свечи новые и заменил после главной проблемы, ни разу не ездил.
Компрессия 3-4 бар, когда завожу тахометр немного дергается. (До 100-200 об. )


В общем по результатам. Коплю деньги на ремонт))
Вариант 1. Переборка двигателя с заменой гбц и так далее
Вариант 2. Контрактный двиг 1.3 с заменой
Вариант 3. Контрактный двиг 4g15 с заменой + скорее всего смена на акпп (пробки в Москве просто жуть).
Подскажите, пожалуйста, что бы лучше сделать и примерно по цене. А также если кто делал подобные операции - поделитесь информацией, где, сколько по деньгам и по времени.
Большое спасибо :)

P.s. как такое вообще возможно, не ожидал такой подставы от машинки моей. Ездила и даже не троила, не стучала, вообще не подавала признаков, что есть отклонения от нормальной работы а затем одновременно форсунки, искра и клапана (грм). Насчет бензонасоса не уверен, что требовалась замена.

#760 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 10 июля 2016 - 02:16

Да, уж, незадача.
Что-то слишком много вместе надиагностировали: и загнутые клапана и неработающие форсунки и отсутствующая искра - учитывая, что для отказа мотора хватило бы и одной причины.
Опять же, "слабую искру" на глаз не определить, на её слабость косвенно указывает измерение сопротивления катушки трабмлера, соответственно, лечится болезнь заменой катушки. Тема такая на форуме есть.
"Отсутствие импульса на всех форсунках" - в моём понимании, это ЭБУ ДВС не выдает сигналы, верится с трудом, что все 4 транзистора в цепи управления форсунками перегорели одновременно, скорее ЭБУ не получал сигнала от какого-то датчика, например, от датчика в трамблёре, и сам следом не выдавал импульсы открытия. Есть подозрение, что тогда должна ошибка загореться.

Quote

Говорят загнуло клапана. Грм был не на метке

- расплывчатые слова, то ли загнуло, то ли ремень перескочил на зуб...

Если ремонт делать не самому, то очевидный вариант: "Контрактный двиг 4g15 с заменой". По замене на 4g15 тема на форуме есть, еще в бортжурналах посмотрите. Там обычно встает вопрос с ЭБУ, поскольку часто контрактный мотор от японца приходит с совмещенным ЭБУ - на ДВС и АКПП. Ещё момент - японцы в этом поколении иммобилайзер не используют.

Я бы прощупал руками, глазами и тестером проводку на трамблер, кажется мне, что где-то здесь собака была зарыта.





Темы с аналогичным тегами карб, 4g91

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Хостинг предоставлен Host-Food.ru