Сообщений в теме: 77

[Alex_81]

Могли ли кольца фирмы "РИК" умереть за год или 30 тысяч пробега? сделал сегодня раскоксовку "Лавром" посмотрим будет ли какой нибудь результат.

А блок-то промеряли когда кольца меняли? Если цилиндры овалом замена колец не поможет..

[dimon-krsk]

нет не мерил, нечем =)) сейчас думаю если дойдет до колец то найду где нибудь иструмент =)

[Vick]

а после ремонта сколько обкатывал? да и как бы моторчик этот масло и так нормально жрёт на 6 тысячах оборотов

[cataha01]

серебро номера на зад стойках полоски ...

Фрязино

Унас их 4 хотя ща прибавилось хз
1 синий
2 Мой серебро с полосками на стойках
3)тож серебро Женщина ездит
4) зелёный хз чей .

[dimon-krsk]

а после ремонта сколько обкатывал? да и как бы моторчик этот масло и так нормально жрёт на 6 тысячах оборотов

тысячи полторы, да нет сейчас конкретно задымил. готовлюсь к ремонту.

[Vick]

ага.. так и дальше обкатывай.. пока совсем не запорешь.. тыщи три бы его не крутил, дольше бы прошло.. да и кольца такие - фуфел.. ставь оригинал, только размер горшков померь, а то вдруг уже точить надо и под ремонтный размер всё брать

[dimon-krsk]

Да думаю фигня все про притирку, я же не точил его да и хоном на блоке не пахло =) а про кольца возможно =) посмотрим в общем чему конец пришел =)

[Vick]

ну думай дальше так.. мнение как и задница - у каждого своё.. только я уже разбирал свежеперебраный движок, который обкатали 3 тыщи км за неделю.. все горшки синие были и в задирах.. тоже приехал - чёто дымит и масло хавает..

[dimon-krsk]

ну думай дальше так.. мнение как и задница - у каждого своё.. только я уже разбирал свежеперебраный движок, который обкатали 3 тыщи км за неделю.. все горшки синие были и в задирах.. тоже приехал - чёто дымит и масло хавает..

Это видимо точеный блок был, и видимо что то не так пошло как задумывалось =))) Я согласен если двигатель точеный, то он требует более адекватной обкатки! А если на блоке даже хоном не пахло, то думаю не так уж и важна более щадящая обкатка! Могу ошибаться конечно, это лишь мое мнение.

[AlekseyEnergo]

Так на нормальном двигателе Хон и должен быть. Если у вас его нет то смысл менять кольца. Или я что то не понимаю?

[dimon-krsk]

Так на нормальном двигателе Хон и должен быть. Если у вас его нет то смысл менять кольца. Или я что то не понимаю?

Ярко выраженного не было, а так не присматривался, так как на тот момент я не знал что это такое и должно ли оно быть! Раз зашел об этом разговор, то если его нет, что делать? как дальше жить? =)))

[AlekseyEnergo]

промерять цилиндры для начало Состояние стенок овальность диаметр.

[dimon-krsk]

промерять цилиндры для начало Состояние стенок овальность диаметр.

Ну а если все в пределах нормы? Я просто не представляю где у нас "хонигованием" занимаются и занимаются ли вообще? или это делают только после расточки?

[Taras88]

Вот, почитайте: http://www.ti-nn.ru/?id=14322

[Vick]

Это видимо точеный блок был, и видимо что то не так пошло как задумывалось =))) Я согласен если двигатель точеный, то он требует более адекватной обкатки! А если на блоке даже хоном не пахло, то думаю не так уж и важна более щадящая обкатка! Могу ошибаться конечно, это лишь мое мнение.

это был не точёный блок, и у нас не бывает видимо что то.. это просто придурок за рулём..даже если в горшках есть хон - это не значит, что горшки не стали овальными и бочкообразными.. мерять надо всегда, а не просто так - вкинул кольцо и типа должно всё идеально быть.. надо же матчасть изучать, прежде чем что то делать, чтоб потом вату по форумам не катать..

[i2oran]

Vick привет...смотрю ты знаток наших моторов..вот вопросик у меня к тебе..у меня кольт 1.3 16кл..пробег по спидометру 203тыс..лазели в мотор ли нет я не знаю..мотор здорово кушает масло... мощность есть..как то мерял компрессию на прогретом двигателе прибор показывал 16очков во всех цилиндрах..могу ли я поменять мск не снимая гбц..просто играя ВМТ.

[Evgen34rus]

Всё правильно,кольца колпачки,про направляющие не стоит забывать тоже.А вообще выкрути свечу и смотри если вся в масле кольцам надоело,если только резьба меняем колпачки.Да и при запуске если дымнет и перестает опять колпачки.И на будущее если компрессия в одном цилиндре упадет не торопись вскрывать поддон меняй прогоревший клапан из-за которого будет дымить как паровоз 17 века.И не слушай никого если хороша компрессия то и кольца КОМПРЕССИОННЫЕ хороши,а маслосъемные не в красную армию.Но сначала глянь свечи

[Davidoff]

у меня аналогичная проблема. кольт 96г. 4g13 12v. машина дымит сильно особенно когда не прогрета. едешь по дороге и за тобой огромный шлейф дыма. сзади ниче не видно. прогреется уже дыма меньше. масло жрет наверно около 2х литров на 1000. сначала думал колпачки. поменял. поставил elring. первое время дыма было меньше. машина не проехала после этого и 1000 км. дымит также. померил комрессию 12,5 13 12,5 13. машина очень резвая. сделал раскоксовку. не помогло.
что теперь? лезть в мотор менять кольца? или же колпачки могут быть такое?
пожалуйста напишите номера колец прокладок и т д