Форум Кольт Клуб

РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок
ещё неплохо было бы почистить форсунки.
ВВ провода - если в темноте не искрят и сопротивление в норме, то нечего их менять.
крышка трамблера и бегунок - визуальный осмотр на предмет пробоев.
свечи - тут нужно менять смело по осени.

все это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).

остался вопрос с катушкой. как понять - сильную она искру дает или нет?
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.

остался вопрос с катушкой. как понять - сильную она искру дает или нет?
когда доставал залитые свечи - посмотрел на них искру, искра есть, четкая, щелкает, немного правда желтая.

Видимо нужно как-то проверить на показание сопративления. Скорее всего есть какой-то интервал нормальной работы катушки. Могу ошибаться..

все это сделал + масло 5w-40 Q8 + делаю все нужные процедуры при заводке на холодную, но все равно не могу завести при -20. Движок схватывает - глохнет, схватывает - глохнет... в результате заливаю свечи и все - пешком).

Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешком

Если залил - заводи с газом в пол, пока аккума хватает. Аккум сел - вот тогда пешком

Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)

Хороший совет))), тока чего "мучать" аккумулятор. Кстати, пидальку я тоже использую - главное ее в нужно время задействовать))) (покрайне мере с моим кольтом)

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

))) понятно, тока я начал поступать предусмотрительно - я просто загнал кольта в гараж на периуд больших морозов). Теперь мониторю прогноз погоды - жду когда поднимится да -17 - -16 ).
а в это время ищу инфу, как упростить запуск на следующий сезон.

какой у тебя двиг?

4G15

начнем с катушки - на 4g13 новая только в сборе с трамблером, стоит около 18 тыщ. брать БУ - лотерея. как её однозначно приговорить к замене? тут у меня мыслей нет, какие у кого соображения?

у меня точно нет))) мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.
в прошлый раз они уверяли, что крышка и бегунок под замену и машина будет ездить. аннет, не вышло. так что и щас скажут тоже самое.

РХХ мне кажется не надо менять просто так - разборать, почистить весь, не сбивая регулировок

это сделаю, спасибо за советы.

мастера скажут заменить - поставлю на продажу даже просить проверить что-то другое просить не буду.

да погоди ты продавать то сразу))
тут вот намечается отчет о замене катушки на 4G13 от ВАЗ:
http://www.colt-club...mp;#entry392422

и всё-таки - как однозначно приговорить катушку?
только ли с помощью осциллоргафа и мануала?

Тем, что ты не завёл машину ты его мучаешь больше, чем тем, когда помучал и завёл или помучал и усадил его в ноль Надеюсь, доступно выразился?

Голова))) Газ в пол и мучание аккума и стартера 10 минут всетаки разбудило дивижок. Смотрю маслецем наплевал слегка из выхлопа... Срочно вскрывать пациента нужно))

так и не завелся вчера.
прокалил свечи, выжег бензин из котлов, "прикурился" к другой машине, бразгал эфир...
есть схватки в 1 или 2 цилиндрах, более ничего... затем заливает свечки...
искра есть на всех свечах "на воздухе", искра мне кажется слабовата...

либо бенз не испаряется, либо просто не поджигается

ужас...мож ее отогреть надо подольше?

не смог вчера снять аккум) удивительно но завелась) поиграть с судьбой чтоли и сегодня не снимать.

ребят если не заводиться в сильный мороз, как вариант - плохой бенз. Заправляясь на Лукойле таких проблем не замечал на своём далеко не новом Мираже

просто попробуйте поменять заправку

ужас...мож ее отогреть надо подольше?

холод то детский, -20-22. даже не холод ещё считай
видимо только теплый бокс, или тэн под движок на ночь...
надо то только 1 раз завести, и поставить на автозапуска каждые 3 часа по 10 минут

померю сопротивление катушки, все подозрения на неё

ребят если не заводиться в сильный мороз, как вариант - плохой бенз. Заправляясь на Лукойле таких проблем не замечал на своём далеко не новом Мираже
просто попробуйте поменять заправку

у меня щас полный бак этого бенза. за день до морозов как раз заправился )))
на следующее утро было -10 - завелась, потом -22 и привет.

некоторые говорят, что проблема в бензе. он просто не поджигается. типа 95 более летучий бензин, чем 92 и его сложнее поджечь в условиях холодов.
я понимаю, в -30, но не в -17 же

Ну в общем не завёлся я сегодня второй раз. Съездил купил новый аккум и с полоборота завелся даже на залитых свечах без газа. РХХ не причём, бензин тоже - всё дело было в аккуме, который верой и правдой служил 5 лет.

повезло

я вот летом новый аккум поставил, и (тьфу три раза) завожусь с пол-оборота каждый день)
все-таки от акб многое зависит...

а у меня в мороз сегодня утром отказался работать ближний свет на правой фаре...ума не приложу что делать...Вроде вчера все чётко работало. А сегодня вот такая неприятность. Думаю из-за мороза, возможно ли это?