Зелёный Конструктор
Pianist
02 июн 2013
Кузов - часть 1
Всё, про кузов почти забыли. Сегодня забрал машинку с переваренной мордой. Грят приварили основательно, можно смело таскать за морду. Единственно левый лонжерон был перекошен и немного закручен плюс всё что выше рядом с чашкой очень колхозно переваривалось и правилось. Судя по всему когда-то давно её слева в морду хорошо стукнули. Поправили как могли. Как результат всего этого безобразия, крыло вылезло немного выше капота и появился неплохой зазор между дверью и крылом. На случай исправления всего этого безобразия, ткнули пальцем откуда и покуда резать донор и напугали ценой. В любом случае оно мне ездить не мешает и пока не разваливается. Переберу подвеску, посмотрим что будет со схождением. Да, замок капота внезапно оказался праворульным. Буду хитрить с переделкой. А пока пассатижи и трос под бампером.
Итого:
MR 204553 - патрубок радиатора верхний - 820 руб
MR 204562 - патрубок радиатора нижний - 630 руб
Антифриз какой-то там - 5л - 550 руб
4000 рублей за работу.
Начал реветь/звенеть насос ГУРа в крайних положениях руля. Вскрыл, масла по сути нет. Пойду завтра покупать, сегодня все магазины позакрывались уже.А теперь более интересная проблема. Разобрали сегодня внутренний левый шрус, обмерили по сути всё что можно. Дядька забил смазкой, поставил нормально стопорное кольцо рядом с триподом и прикрутил всё обратно. Жуткий стук пока прекратился, вернулось старое шаркание. Товарищи, нужна помощь в поисках. Если вдруг есть альтруисты, то картинка с размерами ниже.Цена замера: 400 руб.
2.6.2013-0666.jpg 91,38К
69 Количество загрузок:
Всё, про кузов почти забыли. Сегодня забрал машинку с переваренной мордой. Грят приварили основательно, можно смело таскать за морду. Единственно левый лонжерон был перекошен и немного закручен плюс всё что выше рядом с чашкой очень колхозно переваривалось и правилось. Судя по всему когда-то давно её слева в морду хорошо стукнули. Поправили как могли. Как результат всего этого безобразия, крыло вылезло немного выше капота и появился неплохой зазор между дверью и крылом. На случай исправления всего этого безобразия, ткнули пальцем откуда и покуда резать донор и напугали ценой. В любом случае оно мне ездить не мешает и пока не разваливается. Переберу подвеску, посмотрим что будет со схождением. Да, замок капота внезапно оказался праворульным. Буду хитрить с переделкой. А пока пассатижи и трос под бампером.

Итого:
MR 204553 - патрубок радиатора верхний - 820 руб
MR 204562 - патрубок радиатора нижний - 630 руб
Антифриз какой-то там - 5л - 550 руб
4000 рублей за работу.
Начал реветь/звенеть насос ГУРа в крайних положениях руля. Вскрыл, масла по сути нет. Пойду завтра покупать, сегодня все магазины позакрывались уже.А теперь более интересная проблема. Разобрали сегодня внутренний левый шрус, обмерили по сути всё что можно. Дядька забил смазкой, поставил нормально стопорное кольцо рядом с триподом и прикрутил всё обратно. Жуткий стук пока прекратился, вернулось старое шаркание. Товарищи, нужна помощь в поисках. Если вдруг есть альтруисты, то картинка с размерами ниже.Цена замера: 400 руб.

dimon-krsk
02 июн 2013
0411-CK - номер фебест, другие производители вроде как не делают внутренние
Прикрепленные файлы
Pianist
06 июн 2013
Начал потрошить подвеску. Решился пока поставить взад всё контрактное, по цене получается гуманненько. Заказывается всё на одном небезызвестном сайте. Нужна консультация. Пока на фото не понравилось 2 момента: порванный сайлент на одном из большущих рычагов и небольшой скол на другом. Чем грозит сие при эксплуатации?
MR297388_BU_2.JPG 112,2К
96 Количество загрузок:
MR491346_BU_2.JPG 105,41К
100 Количество загрузок:


Pianist
06 июн 2013
Не исключено конечно, что я наркоман, но тем не менее. Перезалил фото. На 1-ом просвечивает фон, на 2-ом сбсно тоже обведено (игра света-тени-ржи?).
AlekseyEnergo
07 июн 2013
Фон и должен просвечивать, сайлент там не цельный.
А второй который со "сколом", то это повреждение не критическое.
А второй который со "сколом", то это повреждение не критическое.
Pianist
10 июн 2013
Слушайте, а вот рычаги MR 197284 на лево/право делятся? По каталогу оно всё по одному номеру, в жизни получается, что сайленты глядят в разные стороны.
MR197284_BU_2.JPG 114,14К
64 Количество загрузок:

Pianist
10 июн 2013
AlekseyEnergo
10 июн 2013
MB 809230 левый
MB 809231 правый
НУ скорее всего они одинаковые, хотя я ХЗ надо смотреть. Вообще по виду они одинаковые на картинках. И неоригиналы номера одинаковые.
MB 809231 правый
НУ скорее всего они одинаковые, хотя я ХЗ надо смотреть. Вообще по виду они одинаковые на картинках. И неоригиналы номера одинаковые.
Pianist
10 июн 2013
Меня больше волнуют встанут ли те, что на картинке от столичных разборщиков. Коды по каталогу, а вот сайленты не симметричные, при установке получится, что смотрят в разные стороны. Отсюда и неясность.
EDIT:
хотя вон маркером намалевали, что лево=право.
EDIT:
хотя вон маркером намалевали, что лево=право.
AlekseyEnergo
10 июн 2013
Сайленты как бы отличаются, но они должны стоять симметрично осевой этого рычага. Просто с одной стороны там утолщения для правильной запрессовки.
Pianist
10 июн 2013
Я наверное неправильно выразился, меня беспокоили судя по всему как раз эти утолщения. Разобрался, вроде.
Pianist
13 июн 2013
Господа, давно хотел спросить. Что это за ржавенький бочонок с проводом между трамблером и клапанной крышкой? Кондёр что ли?
25.4.2013-0669.jpg 65,05К
82 Количество загрузок:
В своё время отгнил провод на оном, прицепил на корпус минуя эту штуковину - спалил пред на 30А. Примотал обратно - всё работает с тех пор.

В своё время отгнил провод на оном, прицепил на корпус минуя эту штуковину - спалил пред на 30А. Примотал обратно - всё работает с тех пор.
dimon-krsk
13 июн 2013
конденсатор по моему называется, сам не разобрался за 5 лет для чего он нужен =))
'Cash-a-lot'
13 июн 2013
я себе даже новый для красоты привёз
только не прикрутил)

dimon-krsk
13 июн 2013
я так и думал, кто нибудь знает как родной разъем(фишка) его разъединяется? =))