
#81
Отправлено 20 июля 2013 - 07:45
#82
Отправлено 20 июля 2013 - 09:08

#83
Отправлено 20 июля 2013 - 10:48
#84
Отправлено 21 июля 2013 - 11:09
Можно даже из балона покрасить, главное хорошо зачистить, в идеале - пескоструйную обработку сделать. А потом грунт, краска, лак !
#85
Отправлено 21 июля 2013 - 11:43
купил узкие диски, дизайн сильно не повыбирать, т.к. их совсем мало такой ширины, думаю покрасить их в белый самостоятельно, кто что думает по этому поводу? цена 5 тыс+доставка с находки тысяча.
забей =) не те диски, чтобы заморачиваться) лучше эти деньги/время/силы отложи на другие хорошие диски)
#86
Отправлено 21 июля 2013 - 01:24
#87
Отправлено 21 июля 2013 - 09:20
Однозначно да! Правда я крайне привередлив к форме спиц и т.д. Стилавто по моей ссылочке мне всё-таки нравятся большет.е. тебе такие нравятся? =))

#88
Отправлено 22 июля 2013 - 06:17
#89
Отправлено 23 июля 2013 - 08:02
афигеть ты даже левина по времени вытянул о_ОПришло то время, когда хочется быстро погонять на машине, в городе не безопасно это делать даже ночью, ну не буду об этом, сами все знаете! Покупал пару новых шин федерал рср(одно уже пробил немного(еб.е дороги, переезжал через лужу, выезжаю что то шипит, взялся за голову…) еще перед 2м этапом Тайм атак НА, ставлю этот комплект на заднюю ось, на переднюю ставлю прошлогодние стертые рсрки.
Еду на Красное кольцо, беру сессию, но я был один, кто хотел по малому прокатиться, а желающих погонять много(большое кольцо, картинг, дрифт, мото), узнаю что сессия по малому кольцу не раньше чем через час, на питлейне встретил Дмитрия(инструктор на кольце) он проводил тренировку своего подопечного Михаила(13 лет парню, едет на кольцевом цивике с взрослыми дятьками =)). Дмитрий спрашивает: «ну что готов по большому поехать?» Я планировал в этом сезоне попробовать свои силы на большом кольце, но у меня нет страховки(вроде как обязательна) чтобы ехать по большому, ну и не долго думая пришлось оставить это в тайне =)
Первые круги «щупаю» трассу, потом начинаю поднимать темп, если на малом круге я знал, когда и на сколько повернуть руль, чтобы попасть на апекс, то на большем, все обстояло иначе, в некоторых поворотах, приходилось много подруливать/отруливать, чтобы попасть на апекс, еше допускал ошибку в первой связке поворотов после светофора, связана она с тем что привык по малому ехать, там немного другая траектория и на 8:30 последствия этой ошибки. «Быстрые» 4 круга после 9:30, стал немного понимать где и на какой передаче ехать, и тут же сессия закончилась =( эмоций море, также и адреналина, в поворотах после прямой( именуемых камикадзе) скорость 110-120.
https://www.youtube....d&v=iUghx-mefX0
Недостатки, которые вижу я:
1. неправильно выставленное давление перед выездом(2.2 атм), обычно люди заезжают на питлейн и скидывают лишнее, но я не стал, подумав времени и так мало, в итоге перегрев 65 градусов переднее правое, 60 левое, на ощупь как жевачка, следовательно повышенный износ, давление после сессии было 2.9 в самом нагружаемом колесе «О нет подумал я», в общем выводы сделаны, в следующий раз обязательно заеду в питлейн, и сброшу давление.
2. ну и траектории более менее стал понимать под конец сессии, над ними работать и работать.
Что касается техники, то конечно нужна винтовая подвеска, тормоза хотя бы 2 поршня от эво или галанта, полуковш не годиться, нужен полноценный, про мотор не буду говорить =)
мое время
время ближайших конкурентов по мощности
#90
Отправлено 23 июля 2013 - 08:37
#91
Отправлено 05 августа 2013 - 08:35
Прикрепленные файлы
#92
Отправлено 05 августа 2013 - 09:55
Молодец, иссеснно. Так держать!

#93
Отправлено 05 августа 2013 - 11:24
#94
Отправлено 21 августа 2013 - 08:28
Во втором классе все сложнее, еду в тройке с цивиком и "вицом", витз слетает с трассы и возвращается на нее сзади меня, я знаю что он быстрее меня и если он приблизится близко я должен его пропустить, еду смотрю в зеркала, фары вица светят прямо в зеркало, я волнуюсь допускаю пару ошибок, но все таки один круг проезжаю 37.0, Третье место во втором классе, жалко конечно что не получается пока его объехать, подготовка немного разная(успакаиваю себя).
Завтра скину результаты со временем всех участников
Прикрепленные файлы
#95
Отправлено 21 августа 2013 - 09:54

зы: к слову о бензе, 98 бенз = +50л.с.? Я далеко не гонщег, поэтому на своем овоще разницу между 95 и 92 не ощутил. Или здесь из принципа "выжать все что можно"?
#96
Отправлено 22 августа 2013 - 04:58
#97
Отправлено 22 августа 2013 - 06:18
Прикрепленные файлы
#99
Отправлено 22 августа 2013 - 08:26
#100
Отправлено 23 августа 2013 - 05:00
Прикрепленные файлы
Темы с аналогичным тегами купе, dohc, мкпп
Общение →
Изба-болтальня →
Совместимость Праворуких И Леворуких МкппАвтор Colt0020 , 06 фев 2025 ![]() |
|
![]()
|
||
NEW Colt (с 2002 года) →
New Colt. Двигатель и трансмиссия →
Мкпп. Включение Передачи Заднего Хода На Холодную -Нет Синхронизации (Вой !).Автор Alex Bastler , 01 авг 2022 ![]() |
|
![]()
|
||
Объявления →
Покупка/Продажа ЗАПЧАСТЕЙ →
Продано! Контрактная Мкпп 4G13/15Автор FlyingFinn , 17 янв 2019 ![]() |
|
![]()
|
||
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Салон и музыка →
Электростеклоподъемники На Кольт 5 КупеАвтор alee , 13 сен 2017 ![]() |
|
![]()
|
||
Colt (Кольт) до 5 (СJ/CK) поколения (до 2003 года) →
Ходовая часть →
Неожиданный РемонтАвтор Pros100Rusya , 13 авг 2017 ![]() |
|
![]()
|
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных