Сообщений в теме: 3484

[kosa1993]

Какая примерная стоимость аккутатора без щёток?

[GreenGo]

Я ездил на роботе и знаю, что это такое. Для меня минусов никаких абсолютно.

[bobёr]

не включаются скорости, если включаю заднюю, то горит 0. Если перевожу в режим движения вперед, то горит N и происходят удары, при этом сильно падают обороты, стрелка почти ложиться и машину трясет: один удар падение оборотов- пауза- повтор и так пока не переключить на нейтраль.

принимайте пополнение, такая же беда...
прочел последние 2 года форума
Чек загорался неделю назад , не доехал на сервис - чек пропал. грешил на топливо, про робота тогда и не думал....
Чую одним местом, что проблема в актуаторе, но пробег 25000! Что может произойти с роботом на таком, блин, пробеге?!!!


выполнил операции с релюхой из поста № 1276 (автор MBeZZ), через 2 дня проблема повторилась.

Сам такой ремонт во дворе многоэтажки не потяну, напишите, люди добрые, куда обратиться на востоке Москвы с такой проблемой? (официалов не предлагать по понятным причинам)

[Freddy]

сначала считай коды неисправностей . выложи на форум. получишь какие то советы...

[MBeZZ]

выполнил операции с релюхой из поста № 1276 (автор MBeZZ), через 2 дня проблема повторилась.

Операции с релюхой не мое, это от "шофер" http://www.colt-club...220#entry191362

Конечно, знать коды ошибок - это хорошо, но не панацея. Проведи поиск дефекта самостоятельно.
Предлагаю такую последовательность в действиях при поиске дефекта робота.
Первое ты уже сделал. Не помогло – далее.
2) Проверь состояние всех разъемов на коробке, до которых доберешься. Желательно их передернуть пару раз - помогает восстановить окислившийся контакт. Так же передерни предохранители (конечно тех, что отвечают за АКПП), с их проверкой. Вероятно, тебе это тоже не поможет.
3) Так как твой робот подает признаки жизни (хоть и не полноценной) и еще издает какие-то звуки, то послушай (попроси кого-нибудь поворачивать ключ зажигания) откуда идут звуки (с верхней части коробки или с нижней).
4) Если с верхней части, то тебе сюда - Какие Ньюансы При Разборке Актуатор Коробки Передач?
5) Если «не хорошие» звуки источает нижняя часть коробки, то тебе сюда - Актуатор Сцепления. Сборка-Разборка. Замена Эл. Двигателя.
Если коробка не издает звуков (или уже перестала), то тебе и туда, и сюда

[GetaCore]

bobёr

Подъехай ко мне, почитаем ошибки. Я в районе м. Щелковская живу.

[хакимов руслан]

Всем привет!!! Ребят, столкнулся с проблемой, которую наверняка уже подымали. Просмотрел форум, но конкретного ответа на свою проблемку не нашел, извините спрошу еще раз. Доехал до подъезда заглушил, сходил покушать, завел с пульта, вышел, сел, но уехать не смог))) на табло пусто, машина ехать отказывается(( Думаю актуатор сцепления. При включении зажигания и нажатие на тормоз, шток актуатора не двигается(проверял рукой держал пыльник на актуаторе) буду очень благодарен за помощь, заранее спасибо!!!!

[Freddy]

Господа ! Если на вашем авто есть ОБД2 , начинайте поиск неисправностей со считывания кодов ошибок ! все остальное - лирика....

[MBeZZ]

«на табло пусто» - большая вероятность, что ошибок комп не покажет.

Информации, практически ни какой не сказано Русланом. Разве, что одно понятно и можно сказать: - Приятного аппетита!
В каком состоянии осталась коробка (на нейтрали или на скорости)? Издает ли коробка какие-либо звуки? Были ранее какие-то проблемы в поведении робота? Горит ли ЧЕК? "...машина ехать отказывается..." - то есть, она заводится? И т.д. И т.п.

Предварительно: Прочти пост через один над твоим.
Выдерни реле КПП и включи зажигание (двигатель не заводи).
Если на дисплее появятся знаки (или N, или 0, или 1), то - опять же большая вероятность, что проблема с моторчиком актуатора сцепления (сломан вал, или сорваны зубья червячного колеса). Далее выполни пункт 2 (можно выполнить его и в первую очередь).

[Любания]

все ошибки указывают на неисправность актуатора сцепления. само сцепление(диск и корзина) менять не нужно....

Спасибо огромное за помощь!!! Я поменяла актуатор сцепления и теперь машинка ездит как новая!!!

[RomanStail]

Добрый день. Купил месяц назад кольта. Ездил-радовался. Через неделю ехал вечером спокойно и вдруг перед светофором машина задергалась, затряслась, я остановился, перевел на N и заглушил. Снова завел, на экране горела буква N и при переводе рычага в другие положения загоралась то А, то 1, но машина не ехала. Потом еще несколько раз глушил, заводил....пропала в итоге и буква N и остальные. Check не загорелся. Дотолкали домой, как назло в машине не оказалось буксировочного крюка (слава богу хоть на нейтралке раскорячилась и недалеко от дома).
Начал читать данную ветку, пошел купил адаптер elm, но ошибок никаких не показало. Заказал крюк 8 числа (едет до сих пор уже 12 дней, обещают к выходным доставить). Пришел к выводу что умер актуатор сцепления и купил его только потому что была привлекательная цена и оставался он один....сегодня привезли (если окажется не он - продам). Я не разобрался с реле...снял кожух и увидел только предохранители в правой части блока, в левой части реле есть и наверное это они, но до них вообще не добраться....надо же было так засунуть блок. Надо наверное открутить весь блок от панели. Вот приедет крюк, оттащу в гараж и посмотрю на блок предохранителей внимательнее, потом сниму защиту двигателя и сниму АС, разберу. Если он сломан непоправимо - заменю на новый, смогу сделать - оставлю старый.
Может быть есть советы или комментарии?

[GetaCore]

Дерзай. Но обычно такие неисправности отражаются в компьютере.
Если не отражаются то мне кажется дело в блоке управления.

[RomanStail]

Всем привет.
Итак, приехал крюк, потащил машину в гараж (пока тянули порвал два тряпочных троса....о боже где качество). Снял актуатор сцепления, разобрал и увидел отломанный "червяк" (так обозвал его "omenfx"), который заблокировал шестерню (или червячное колесо кому как понятнее) в крайнем положении против часовой стрелки. Поставил новый заранее купленный АС примерно в такое же положение, в котором находился старый. Включил зажигание и увидел на панели знакомую букву N, завел, попереводил рычаг переключения во все положения, все индикаторы работали. Проехал с километр...никаких толчков при переключении не было. Обрадовался, поставил защиту двигателя на место и поехал домой.
Но, есть одно но....машина так и не едет сама после отпускания педали тормоза (хотя заводится при нажатой педали). Возможно поеду к официалам пусть посмотрят.

[andj]

Crowling (или как его там правильно) похоже прописывается в настройках мозга коробки.

[KRT]

у меня та же проблема, пропал crawling, однажды зимой он пропал одновременно с ABS, но потом вернулись оба сами собой. может отогрелись.
сейчас ABS пропадает время от времени, но поездишь и он появляется снова, а вот crawling пропал и не появляется.

[RomanStail]

ABS у меня работает, все больше прихожу к мысли, что надо ехать настраивать crawling. Вроде не так дорого это стоит.

[KRT]

а как он мог сам по себе пропасть, он же запрограммирован в мозгах. может на него есть какой-нибудь предохранитель?

[ВераНБ]

Пожалуйста, подскажите-забрали машинку после замены актуатора и и при холодном запуске (на улице-15-20), при включении селектора в R - ручка сама вылетает в N (выбивает как на механике), хотя R включается, если придержать все нормально.(на сервисе в теплом боксе было все ок)

[RomanStail]

а как он мог сам по себе пропасть, он же запрограммирован в мозгах. может на него есть какой-нибудь предохранитель?

просто его изначально не было при покупке авто...судя по инструкции нет отдельного предохранителя

[KMax84]

Всем привет!проблема моя не новая у меня кольт 1.3 робот(мать его) 86000км,последний год иногда при длительной езде по городу бывало на светофоре включаешь передачу,а горит"N" ну 1-2раза на тормоз нажмёшь всё включилось поехали потом это начилось учещаться дальше одной прекрасной ночью я не мог тронуться включаешь передачу обороты падают на дисплеи пусто спрасываешь в нейтраль "0" заглушил,подождал включил зажигание потыркал кулису всё отображается и слышно как в КПП щёлкает снова завёл всё включилось отобразилось вот только как на диком мустанге в препрышку сьехал с места,ещё разок заглушил,подождал,завёл поехал как надо такой номер прокатывал ещё 3-4 раза пока его уже и при езде не начело дёргать и чек зажёкся, кое-как доехал до дома.Набравшись тут мудрости взял ноут пошёл читать Р1710,снял актуатор,разобрал и не чё не нашел всё цело всё шевелится заглинул в сщётки маловаты но не убиты махнул на всякий случай всё помыл смазал собрал поставил и всё тоже самое,а мож даже и хуже раньше хоть как-то трогался с места а теперь и этого нет тыркаешь передачу на дисплеи пусто чувствуется что там что-то тужится,пытается, обороты падают тачку колбасит,а с место уже не сьехать.Вот сижу и думаю толи я с актуатором чета накосячил я когда его собрал подключил не прикручевывая зажигание включил он шток выдвинул,а на зад не убрал не знаю должно быть так иль нет пришлось вручную или само сцепление кончилось это пожалуй самый дешевый вариант в это апарате,но скинуть коробку пока возможности не имею.Если есть у кого какие мысли поделитесь.НУ вот как-то так =(