Форум Кольт Клуб

тему уже пора закрывать) мороз на убыль пошел )

ага, до следующей зимы!

предлагаю всем, кто плохо заводился - сделать выводы о состоянии системы зажигания автомобиля и продумать план мероприятий по её приведению с нормальное состояние.
предлагаю вот такой план:
- катушка, мерием сопротивлени вторичной обмотки, если меньше 15-20 Ком - меняем.
- бегунок и крышка - визуальный осмотр
- провода - осмотр в темноте, чтобы не искрили и измерение сопротивления - если больше значения по мануалу - меняем
- свечи - по осени меняем неглядя
- после всех манипуляций настраиваем УОЗ по мануалу
- аккумулятор - если этой зимой подводил и садился ниже -20, тоже планируем замену
- форсунки - промываем 1-2 раза в год неглядя
- РХХ и ДЗ - чистим и промываем вместе с форсунками
- компрессия - мериим и убеждаемся, что в порядке

думаю, что если за лето сделать вот этот список, то следующая зима пройдет незаметно ))

ага, до следующей зимы!

предлагаю всем, кто плохо заводился - сделать выводы о состоянии системы зажигания автомобиля и продумать план мероприятий по её приведению с нормальное состояние.
предлагаю вот такой план:
- катушка, мерием сопротивлени вторичной обмотки, если меньше 15-20 Ком - меняем.
- бегунок и крышка - визуальный осмотр
- провода - осмотр в темноте, чтобы не искрили и измерение сопротивления - если больше значения по мануалу - меняем
- свечи - по осени меняем неглядя
- после всех манипуляций настраиваем УОЗ по мануалу
- аккумулятор - если этой зимой подводил и садился ниже -20, тоже планируем замену
- форсунки - промываем 1-2 раза в год неглядя
- РХХ и ДЗ - чистим и промываем вместе с форсунками
- компрессия - мериим и убеждаемся, что в порядке

думаю, что если за лето сделать вот этот список, то следующая зима пройдет незаметно ))

Весь ваш список был проделан кроме катушки ну и свечи (тыс 20 уж накатал).
Точно себе поставлю иридиевые свечи на следующий сезон.

я тоже сношаюсь с ней чуть ли не каждый день, попробую купить новый аккумулятор.

Не помогло. Старый наверное даже лучше крутит чем новый.
По осени поменял провода и свечи. Так вот взял и поставил старые свечи и машина стала заводиться получше.
А новые (осенние) получается отличное Г. хоть и NGK, скорее соседняя мастерская.

Поправочка. Сопротивление вторичной обмотки ШТАТНОЙ катушки (т.е. которая не менялась на аналог!) - не менее 20 кОм!!! Так во всех!!! инструкциях! Если меньше - возможны варианты (может, будет заводиться отлично, особенно если сопротивление не меньше 18 кОм, а все остальное по двигателю в отличном состоянии), но совсем надежной считать систему зажигания уже нельзя. 15 кОМ = почти мертвая катушка. В остальном intell предложил абсолютно правильный список мер по проверке техсостояния машины, чтобы зимой ездить не заморачиваясь, а не танцевать с бубном вокруг машины.

Не все даже самые современные автомобили заводятся при температуре ниже минус 20—25 градусов. Виноваты подсевший аккумулятор, масло не по сезону, изношенные генератор и стартер, большие зазоры и плохие контакты в электроцепях, прожорливая сигнализация, некачественное топливо, неправильная регулировка компьютера и… отсутствие в российской сертификации машины требования надежного пуска мотора при сильных морозах. Иностранные производители этим пользуются и поставляют машины с европейской или американской настройкой «мозгов». Например, большинство немецких машин «настроено» на погоду до минус.

Подниму тему, а то морозы пи...... ц. А тему никто не поднимает ??
У меня такая проблема, до -17 заводится, а ниже нет.
Проблема в следующем : поворачиваем ключ , загораются аккум еще что то и ЧЕК, когда не холодно, ЧЕК тухнет, и машина заводится без проблем, а вот если больше -17, то после того как ЧЕК потух, он сразу загорается и заводить бесполезно. (даже с Эфиром).
Было у кого такое ???

Абсолютно такая же проблема. Сегодня стреманулся, когда ЧЕК потух, а потом загорелся и остался "висеть". Значит не один я такой. Забрал аккум домой, заряжу и завтра попробую снова - может повезёт.
Кстати, а от моторного масла в этом плане что-нибудь зависит? А то я позавчера вместо мобил залил Castrol (10w40). Может как-то с этим связано?

Кстати, а от моторного масла в этом плане что-нибудь зависит? А то я позавчера вместо мобил залил Castrol (10w40).

На зиму рекомендуется пожиже масло, например, 5w30

На зиму рекомендуется пожиже масло, например, 5w30

Спасибо. В нескольких магазинах задавал этот вопрос - везде мне ответили, что без разницы.

Эх ... сегодня и я не завелся....
вчера прикуривал долго и упорно заводиться не хотел - без газа т.к. свечи обычные NGK, вроде схватывать начинает но не скватывает, крутит хорошо - как летом, держу секунд 8-10, и уже на последних секундах - всё бледнеет и крутить отказыватся - странно - ведь прикуриваю с заведенного акка соседней машины ?! непонятно Но все же схватило.
В общем вчера завелся и ездил весь день, дома запасной на посаженный акк лежит, было дело в начале морозов заряжал его и прикуривал от него на холодную - помогало!
Но сегодня и от него согретова - не смог завестить, на второй заход вроде как начал крутить активно и вроде как схватывать - кажется вот вот вот и уже ...ан нет - опять слабее прокруты слабее - и приборка бледнеет.... так и поехал на маршрутке!
Сегодня возьму домой акк который стоял у меня и заряжу его, правда он старый! и уже были с ним проблемы... но всю зиму норм заводился, но держа по 6-7 секунд(

Короче, зарядил я аккумулятор до 40 Ампер/ч - эффекта ноль. Бензина, кстати, четверть бака - может в этом дело.

Я так понимаю, теперь мне надо ждать плюсовой температуры, когда всё это дело оттает?

Друзья, возникла проблема по части морозов - на выходных было за -30С. Вечером в воскресение поставил - все нормально, а утром в понедельник отказалась заводиться. Пробовали прикурить, поменять аккумулятор - ноль внимания. Сейчас стало потеплее, все равно не завелась, но хотя бы попыталась, что уже радует.
В связи с этим вопрос, может быть у кого то можно одолжить ПЗУ на недельку, чтобы подзарядить аккумулятор в домашних условиях?
Что еще можно сделать, чтобы промерзшая машина завелась?
Также готов принять помощь от соклубников, кто соберется в пятницу на встречу и попробовать еще раз прикурить.
Живу на Университете, от Капитолия пешком можно добраться

Привет, спасибо ребята за помощь, в пятницу попробовали помочь. Жаль, что не получилось завестись.
Итак, что было сделано далее:
в субботу заменил свечи на иридивые, проверил искру, попробовал еще прикурить - результат тот же - машина не завелась. Свечи поджигают - детанация паров бензина есть, но их тут же заливает... раскрутить движок не удается.
Нужен теплый гараж где-то поблизости - отогреть машину - возможно, где то конденсат замерз и из-за этого не запускается ... Есть ли у кого такой в районе Университета (АКПП, тащить далеко нельзя)?

P.S. В Капитолий на тросе не пустят

заводил без проблем,было -27

Товарищи, помогите пожалуйста, разобратся с затыками моей чудной машины.


Ситуация такова, на улице сейчас - 21, ну ночью может чуть больше, машина простояв более 13 часов на улице при таком морозе на заводится, крутит вроде бодро. но вот чего то нехватает.(((( что доставляет массу не удовольствия((( при простое в 10 часов, машина заводится))) непонятно..(((

Что делал в этом году перед зимой:
1. Отфиксен стартер, заменяны 3 расходника, стартер запел
2. Поменяны свечи на те которые идут конкретно по данной модели машины, все 4 штуки
3. Куплен и установлен новый аккумулятор, стоял VARTA blue(или что-то типо того) 60Ah, куплен такой же точно.

Теперь у меня единственный затык, при хх, вся электрика работает в одном режиме, при езде, тоесть при нажатии на педаль газа и т.п., печка работает быстрее(слышно по нарастающему звуку работы вентилятора), приборка светит сильнее, фары ближнего света светят ярче. Я так подозреваю, что генератор, уже не очень, и при не многочисленной езде, заряжает аккумулятор не достаточно, что не дает ему сохранять свой обьем, и соотвественно заводить машину с утра. - Внимание вопрос, правильно ли я думаю, или нет?!

Помогите советом, а то надело дергать машину на шнурке, когда надо ехать на работу с утра((((

http://www.colt-club...showtopic=38978 Читаем если все сделано. То пишем что сделано. И проверенно, и катушка хорошая.

Заменяны:
1. свечи
2. аккум
3. расходники на стартере(конкретно какие написаны дома)

пока все, не запускается ниже -20...
пока грешу на генератор, начну с него, ибо свет намного ярче светит на ходу, чем на холостом ходу...
если не генератор на очереди провода, и крышка трамблера.

Не буду оригинален: попробуй зевести машину с педалью газа в пол! Если заведётся - смотри систему зажигания (ВВ провода, бегунок, крышка, катушка), генератор не при чём.

пробовал и не раз, не получается...