Форум Кольт Клуб

Тогда надо взять Паджеро трёхдверку, выкинуть кузов и поставить на его раму кузов Коляна

Типа как фольксваген кантри 4х4

 d9bab78s-960.jpg   199,64К   6 Количество загрузок:

Типа как фольксваген кантри 4х4

Как то так Просто Митсубиси Делика на фото, то что человек выложил, именно на базе Паджеро с самого начала выпуска

сегодня съездил на сход-развал - сход выставили, развал маленький присутствует - мастер сказал что если пружины еще чуток подсядут то будет всё в нулях ))
сервис за городом - на трассе разогнался до сотни - едет ровненько, руль не тянет)))

как уже говорил - при проезде лежачих полицейских постукивают задние аморты вытягиваемые пружинами ...
есть опасение что в итоге это может сказаться на верхнем креплении амортизатора в стаканах - задумался о доработке ... добавлять проставку под амортизатор снизу кажется не слишком удобным - возникла мысль заказать токарю втулки с внутренней резьбой снизу и внешней резьбой сверху - навернуть их на шток амортизатора и тем самым сместить амортизатор чуть ниже (на пару тройку сантиметров) ... для нормальной работы резинового отбойника диаметр втулки должен быть примерно равен диаметру аморта, или даже больше ... подскажите, кто заглядывал - как там с просторами в стаканах задних амортизаторов, насколько можно увеличить диаметр втулки ?

кстати забыл - когда ставили передние проставки - снимали корзину стеклоочистителя - обнаружил трещины на панели с окном воздухозаборника слева и справа примерно над стаканами амортов - собираюсь их засверлить, подварить и поставить растяжку (распорку) между передними стойками ... но это уже вопрос из другой темы форума ))))

Просто Митсубиси Делика на фото,

делика д5- у нее форма передней части кузова похожа на нашу.
С самой покупки кольта хочу сделать из него внедорожник!Хочу раздатку от паджеро мини или от сузуки джимни с эл.управлением, понижайкой, а редуктора от нивы с блоками.Вопрос в двигателе.Развернуть свои в теории можно, но кпп - надо менять.Двс от мини и джуниора слаб, пинина большой

Тогда надо взять Паджеро трёхдверку, выкинуть кузов и поставить на его раму кузов Коляна

раму проще свою сварить из труб, на нее же прикрепить нивовскую переднюю подвеску в сборе с редуктором и приводами.колея нивы и наша равны

как там с просторами в стаканах задних амортизаторов, насколько можно увеличить диаметр втулки ?

диаметр отверстия в стакане примерно в двое больше диаметра штока аморта, он центруется резиновой опорой сверху

спасибо, Ильдар ))

сегодня съездил на сход-развал - сход выставили, развал маленький присутствует - мастер сказал что если пружины еще чуток подсядут то будет всё в нулях ))
сервис за городом - на трассе разогнался до сотни - едет ровненько, руль не тянет)))

А где конкретно делал и какова цена?

в поселке Овощной по трассе на Азов - как проехал кольцо и въехал в Овощной слева заправка, потом автосервис, потом мотель ... только там поворот налево через сплошную получается - надо вперед 100 метров до светофора - развернуться и назад ... на сервисе спросить Андрея (951) 843-79-82 ... цена 700 рублей

в поселке Овощной по трассе на Азов - как проехал кольцо и въехал в Овощной слева заправка, потом автосервис, потом мотель ... только там поворот налево через сплошную получается - надо вперед 100 метров до светофора - развернуться и назад ... на сервисе спросить Андрея (951) 843-79-82 ... цена 700 рублей

Благодарю.

... подскажите, кто заглядывал - как там с просторами в стаканах задних амортизаторов, насколько можно увеличить диаметр втулки ?

посмотри здесь о стаканах задних амортизаторов (замена задних амортизаторов) http://www.colt-club...showtopic=40244
некоторые полезные ссылки:
замена передних амортизаторов http://www.colt-club...showtopic=44252
http://www.colt-club...opic=23486&st=0
замена задних амортизаторов (эконом вариант) http://www.colt-club...showtopic=43467
http://www.colt-club...showtopic=40705
межвитковые проставки пружин http://www.colt-club...showtopic=45031
апгрейд задних пружин http://www.colt-club...showtopic=37687
апгрейд передних пружин http://www.colt-club...showtopic=38140

на форуме можно много чего найти

конечно много чего можно найти ))) вот только про просторы опорных стаканов там ни слова )))
в принципе из фотографий догадался, что если сделать проставку диаметром на 10 мм больше чем сама стойка то всё нормально поместится )))

кстати недавно залез в те самые места крепления задних амортов со стороны багажника - обнаружил что взявшись за конец штока могу его слегка потаскать из стороны в сторону с характерным постукиванием - вот я и нашел эту заразу которая стучит сзади ))) и еще - вокруг резиновых втулок (самых верхних, что в багажнике под металлической чашечкой) были типа катышков из этой самой резины - как будто она потерлась или поплавилась ... катышки тянутся и рвутся как сырая резина ... поскольку эти резинки родные (в прошлый раз когда меняли аморты поменяли и пыльники, а эти резинки поставили обратно) видимо пришла пора их тоже заменить ... ))

При замене стоек у меня резина в таком же виде была, но я поменял все.

видимо пришла пора их тоже заменить ... ))

я этих резинок поменял два комплекта, второй Х5 ресурс полиуретановые, все стучало в районе задних стоек.После психанул и опять снял аморт и обнаружил что стучат то оказывается не верхняя опора аморта, а нижняя втулка.Зазор между втулкой и болтом около 0.5мм, амортизаторы каяба.Намотал на болт синтетическую нитку и вкрутил обратно.Вот уже месяц радуюсь тишине

Ильдар, а какие на твой взгляд лучше были резиновые или полиуретановые ? полиуретан не деформируется при нагрузках ?

Ильдар, а какие на твой взгляд лучше были резиновые или полиуретановые ? полиуретан не деформируется при нагрузках ?

а фиг знает, резина оригинал, старые прошли 147 тыщ , новые лежат в гараже, оставил х5.На ездовых качествах никак не влияет.

да тут главное чтоб они через 30 тык не промялись и не начали снова стучать ... )))

вчера извернулся и снял задние аморты, разобрал, отмыл детали ... по ощущениям они были как будто в битуме - до того расползлась резина ... одна из верхних резинок была с "откушенным" куском ... в общем заказал новые ... пластиковые пыльники нормальные (ну слегка потерты), отбойники нормальные (они шли в комплекте с пыльниками при замене амортов) ... поскольку на амортах было множество ржавых крапушек - решил их зашкурить и покрасить ... покрасил в цвет машины )))))) ... пока сохли - обнаружил один интересный факт - если взять аморт за шток и поболтать трубой из стороны в сторону четко чувствуется люфт и слышно металлическое постукивание внутри аморта ... люфт и стук присутствуют и на разжатом аморте и на середине сжатия ... тихо офигел и вот теперь думаю - насколько это критично ? пора заказывать новые аморты ?

Если это еще родные амортизаторы, то их давно пора под замену. Посмотри еще, как вдавленный шток обратно выходит.

это не родные - родные потекли 3 года назад (передний левый и задний правый) - поменял все 4 ... вдавливается шток плавно и равномерно, без рывков, в конце сопротивление увеличивается, обратно выходит так же плавно ... меня беспокоит только стук внутри ... во первых считаю это не нормальным, во вторых будет же стучать во время движения ...((

амортизатор скорее всего уже умирает, зимой наверное дубели сильно?

да вроде не очень ... и морозов особо не было ... да и не гонял машину в морозы - АСХ быстрее прогревается и по снегу гребет лучше - на нем ездил ...