Форум Кольт Клуб

нет. коробки на запчасти со сток дифами без блокировок. могу предложить заварить. но для города это жестко.

Ну не,заварить ето жестьЧто скажеш нашёт ОБХ?Оно там пишут только для 2G,на 1G,тб на нашу коробку его неприпособить?

Кость ты скинь) я найду чем открыть)

хорошо. в ближайшее время сохраню логи и отправлю тебе.

текущее время квотера 11.9 сек без нитроса.
при включении нитроса в полную мощность вывели из строя мотор на третьей передаче. но старт и вторая были на высшем уровне. подвела думаю настройка... завтра разберу.

фото с выставки http://www.drom.ru/images/?id=281270

Завтра видео выложу как все это было.......



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Подготовка к старту, засыпаем лед...



Uploaded with ImageShack.us

выезд на старт



Uploaded with ImageShack.us

заезд на рекорд..... много буста и много закиси....



Uploaded with ImageShack.us

мой главный механик и одновременно моя вторая половинка!


Uploaded with ImageShack.us

Кость куда пропал. какие новости?

Привет.Мотор собрал. Сделал поршни ниже и углубил канавки под клапана. Поставил прокладку оригинал стальную от 4ж93. тольщина 0.6 мм. Все в порядке. Приехал с соревнований в Новокузнецке. Второе место. На переднем приводе выступал. Лучшее время в классе было у меня-12.4 сек. в финале турбина заклинила. Поэтому второе место.
Когда карту корректировал записал лог и сфотографировал для тебя. но к сожалению пока так и не скопировал у человека фото....

Кость, а почему ехал на передке? я сейчас озадачился вопросом стоит ли ставить гл.пару 4.5

по регламенту соревнований был коэфициент на 4WD. Мне выгоднее была на переднем приводе ехать чтобы не попасть в более сильный класс. не готов пока. вот как поеду стабильно 11.0 на полном приводе тогда без разницы будет где и с кем.

Кость я все жду нормального отчета =) не ленись, найди время расписать все. Почему выдуло прокладку ну итд итп

Кость выопрос, как именно доработали вентиляцию картерных газов? можешь поподробнее

Кость выопрос, как именно доработали вентиляцию картерных газов? можешь поподробнее

привет. дел было много. клапанную крышку рассверлил отверстия, приварил трубки большего диаметра почистил продул и покрасил. соединил шлангами с маслоуловителем. он пустой это радует.

добился некоторых результатов. Кубок России по дрэг рейсингу в Красноярске 13.08.11 второе место в классе FSB лучшее время 11.1 сек. но от проблемы потери мощности на верхах не избавился. как найду решение поеду еще быстрее. сейчас мотор крутится только до 7200. усилитель зажигания которого я ждал не исправил ситуацию. проблема в другом..... варианты есть. получится расскажу.