Сообщений в теме: 23

[Boris09]

После покраски переднего бампера загорелась на панели лампочка SRS. На диагностики ни какой ошибки не выявили. Подскажите если кто то сталкивался с такой проблемой как ее решить?

[Кадий]

что то с датчиками подушек,которые под бампером видимо когда снимал, ставил, повредил, там косяк над искать.

[mouse.male]

вроде как по теме:

у меня проблема почти такая же, но!

с утра на холодную - всё ок, после того как машина прогревается - вроде бы тоже всё ок...
но вот после того как в салоне температура становится примерно +22-24, то есть комфортная, неизменно загорается ошибка подушек... сами контакты проверял, подушки целые, все 4 шт. (летом всю машину перетряхивал)... проблема появилась в Январе... блок вроде тоже в норме, за последний год - ни аварий (тьфу-тьфу-тьфу), ни поломок...

авто CJ1A, 1998, 1,3 Кольт

в чем проблема? где рыть?

[GreenGo]

Для начала при комнатной температуре прозвони часовую пружину.

[Fondukoff]

У меня тоже была проблема с SRS. Сначала периодически загоралась и гасла, а потом постоянно горела. Проблема оказалась не в часовой пружине, а в салонном блоке предохранителей, плохие контакты были, от этого и парктроник глючил тоже.

[mouse.male]

понял, спасибо парни
есть вторая часовая пружина - попробую переставить, ну и блок гляну...

[GreenGo]

Прозвони вторую перед установкой, чтоб не было сюрпризов.

[mouse.male]

Да вторая вроде ничего... с рабочей машинки снята, хотя у стоящей пробег вроде бы меньше... хотя при чём тут пробег...

[mouse.male]

ну чего могу сказать... поменял пружину, посмотрел предохранители - ничего, как прежде - на холодную всё ок, на горячую - горит СРС...
Какие могут быть причины?

[GreenGo]

Подушек сколько? Может быть дело не в рулевой подушке, а в пассажирской или в сиденьях?

[mouse.male]

ну там скорее всего в проводке дело - гудок тоже не работает (сегодня обнаружил)...

а как прогрев салона может влиять на проводку подух???

[Muchacho]

А есть уверенность, что лампа именно абс показывает, а не с ЧЕ, например, запараллелена?)

[GreenGo]

Прогрев салона может влиять на плохой контакт.

[mouse.male]

если бы была запараллелена, то горела бы всегда... не?

то есть на холодную - контакт нормальный, как только в салоне +23 - контакта нет? не странно?

[Muchacho]

а ЧЕ всегда гореть разве должен?

[Fondukoff]

посмотрел предохранители

Может еще раз покопаться в салонном блоке предохранителей, раз еще сигнал не работает? Там нужно не предохранители проверять, а именно проводку к нему и соединения. У меня параллельно с загорающейся лампой SRS, не работал парктроник. Так что и твои симптомы все же походят на проводку. А я уж собирался тоже часовую пружину искать на разборе и грешил на галимый китайский парктроник, что он исдох. А понял я, что дело в блоке, когда начал шевелить его рукой и лампа SRS заморгала, оказалось делов на 5 минут и все работает. А параллельность с ЧЕ вроде как легко проверить, при включении зажигания, должна быть отдельная лампа ЧЕ и если она загорается, то SRS и ЧЕ должны гаснуть с промежутком в секунду, а если одновременно, то может и параллельны, но тогда при загорании SRS и ЧЕ будет гореть. Вот если ЧЕ нет вообще при включении зажигания, то тут вопросы возникают. Но не думаю, что такое можно не заметить.

[mouse.male]

а ЧЕ всегда гореть разве должен?

ну если неисправность - вроде бы да... по крайней мере, на поло у меня так и было...

да, скорее всего на выходных проверю проводку и предохранители, хотя рукой вроде шевелил, ничего не менялось...

[Muchacho]

Ну мы не берем случай, когда горит ЧЕ, тогда нет смысла на него вешать лампу SRS

а если одновременно, то может и параллельны, но тогда при загорании SRS и ЧЕ будет гореть.

Каким образом будет загораться SRS, если лампа запараллелена на ЧЕ, а сигнал SRS не приходит никуда?)

Вобщем, ситуация маловероятна, поэтому проводка более реальный диагноз.

[Fondukoff]

Ну там порядок не совсем правильный написал. Имелось ввиду, что если при включении зажигания есть обе лампочки и они как-то связаны, то при загорании одной- будет гореть и другая. В данном случае, если она с ЧЕ связана, то при ошибке двигателя будут гореть обе, а у автора, как я понимаю, горит только SRS. Вот если ЧЕ нет на приборке совсем, то тогда вариант, что SRS показывает ЧЕ- возможен.

[Muchacho]

У всех есть ЧЕ. Даже на моей старой карбовой приборке был ЧЕ(и ещё мозг!), нафиха только, непонятно)