Свечи
#1
Отправлено 13 июня 2011 - 06:13
Exist предлагает Bosch 0 242 229 708 - вроде как платиновые, родные же, вроде как, иридиевые(?)
Можно ли (нужно ли) ставить Bosch, учитывая разницу в цене в 2 раза, или СТРОГОРЕКОМЕНДУЕМО (и почему?) выкупать оригинал по 700 р. за штуку ?
#2
Отправлено 13 июня 2011 - 06:19
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#3
Отправлено 14 июня 2011 - 09:31
#4
Отправлено 14 июня 2011 - 10:11
Настоятельно рекомендую менять свечи раньше чем через 80 тысяч..
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#5
Отправлено 14 июня 2011 - 10:43
обычные через 30т
Ресурс вдвое.
Цена по меньшей мере вчетверо.
#6
Отправлено 14 июня 2011 - 12:19
вместе с ремнём грм и роликами?Настоятельно рекомендую менять свечи раньше чем через 80 тысяч..
Платиново-иридиевые убил за 30000, а после чистки форсунок ультразвуком у Мека, новые свечи уже 40000 прошли и ещё 20000 спокойно проходят.
Ставлю вот такие NGK ILZFR6C-K4 (праворульный кольт).
#7
Отправлено 14 июня 2011 - 12:23
Регламент это рекомендация для среднестатистического водителя в идеальных условиях.
Наш бензин+экономия на воздушных фильтрах+не идеальные моторы=частая замена свечей.
Из этой формулы следует 2 варианта
1. Не экономьте на расходниках, чтобы потом не тратиться на "большие" ремонты
2. Экономьте 500 рублей на свечах и 200 на воздушном фильтре и через 30-40 тысяч делайте "БОЛЬШОЕ ТО"
ЗЫ
Не уверен что иридиевые свечи нужно и можно ставить на атмо мотор.
ЗЫЫ
Меняю иридиевые NGK раз в 15 тыс. или при необходимости.
вместе с ремнём грм и роликами?
Платиново-иридиевые убил за 30000, а после чистки форсунок ультразвуком у Мека, новые свечи уже 40000 прошли и ещё 20000 спокойно проходят.
Ставлю вот такие NGK ILZFR6C-K4 (праворульный кольт).
Шутку про грм не понял....
У тебя турбомотор!!!!
МАКСИМУМ для свечей это 20-25 тысяч. это при спокойной езде.
и только 98й бензин
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#8
Отправлено 14 июня 2011 - 12:34
#9
Отправлено 14 июня 2011 - 12:42
а какая связь между экономией на свечах, в данном случае на обычных вместо иридиевых, и большим ТО?
а я и не призываю на атмосферник ставить иридий. а про экономию это опять же навеяно разделом НЬЮ КОЛЬТ =))
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#10
Отправлено 14 июня 2011 - 01:34
По вину на 5-ый кольт (CJ) пробиваются как раз оригинальные ирридиевые NGK, как замена устаревшего аналога.Не уверен что иридиевые свечи нужно и можно ставить на атмо мотор.
#11
Отправлено 14 июня 2011 - 02:05
ЗЫЫ
Меняю иридиевые NGK раз в 15 тыс. или при необходимости.
Шутку про грм не понял....
У тебя турбомотор!!!!
МАКСИМУМ для свечей это 20-25 тысяч. это при спокойной езде.
и только 98й бензин
фотки иридиевых свечей после 20-ти тысяч в студию!!
Я после 35-ти тыс. км поменял свечи, ибо думал что пора, ДЮ же сказал, что ещё бегать и бегать можно было.
Опять же от ДЮ я слышал про срок службы этих свечей в 60000км.
Но не исключаю, что ты заправляешься на бодяжных заправках, отсюда и убеждения.
Например от 98-ого Роснефтевского у меня свечи быстро дохнут, на 98-ом BP- 35000 пробегали и могли бы и дальше.
#12
Отправлено 14 июня 2011 - 02:56
Внешне свечи в нормальном состоянии могут быть и после 80 тыс. но износ свечи начинает сказываться на параметрах искры на 10-15 тыс. И на 10-15 тыс. надо проверять расстояние между электродами. а Дабы не заниматься этим гемороем я меняю свечи.
Незнаю кто такой ДЮ.
СОВЕТ.
У тебя ТУРБОМОТОР. Запомни это раз и на всегда. Он более требователен к воздушному фильтру, к свечам, к подаче топлива и к правильно растущим рукам которые его обслуживают. Чтобы не бояться слова ТУРБИНА не надо обслуживаться в сервисах у дяди Вани потому что "леворучку там отлично сделали", лить бензин на БП "потому что там хороший 95й" и ставить дешевые расходники. то же самое применимо к страшному слову ВАРИАТОР.
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#13
Отправлено 14 июня 2011 - 03:37
и вы ещё что-то советуете, ай как нехорошо. (http://mek1.ru/)Незнаю кто такой ДЮ.
Ненаходите нелогичным, пользуясь лучшим 98-ым бензином по версии "независимых экспертиз", менять через 10-15-ть тыс. иридиевые свечи?
Нет?- тогда подумайте над вопросом, а почему же надо изменять свечной зазор.
#14
Отправлено 14 июня 2011 - 04:27
"износ свечи начинает сказываться на параметрах искры на 10-15 тыс"
И это не зависит от бензина, от времени года, от положения юпитера относительно венеры и тд.
это факт.
По поводу мека.
Сервис в котором ВАМ или вашим знакомым хорошо чтото сделали, или вы начитались отзывов в интернете не становится лучшим сервисом и последней инстанцией.
Каждый сам выбирает себе сервис.
Я доверяю проверенным людям в JDM машинах которые знают толк в надутых моторах.
Если интересно Дима Зверь (http://www.tuningfactory.ru). Я понимаю это вам ни о чем не говорит, так же как и мне ДЮ
У меня гениальное предложение.
Давайте останемся каждый при своем мнении.
Я буду заправляться херовым бензином
А вы будете дальше гробить свое авто.
Адьёс
А теперь вспомни с какой стороны у тебя руль и подумай еще раз?
#15
Отправлено 14 июня 2011 - 04:57
Обслуживаюсь и буду продолжать обслуживаться у людей, профессионально разбирающихся в движках мицубиси. А вы можете продолжать обслуживаться у людей, которые знают толк в надутых моторах тойоты, субары и ниссана
#17
Отправлено 14 июня 2011 - 05:24
Детонации нет?
#18
Отправлено 14 июня 2011 - 05:29
http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=32448по первой фотке смесь бедная, смотри лямды.
Детонации нет?
#19
Отправлено 14 июня 2011 - 05:33
#20
Отправлено 14 июня 2011 - 05:36
к официалам ?детонация есть, очень плохо. Срочно на диагностику и ремонт.
есть какие то волшебные слова по которым можно определить смогут мне продиагностировать двигатель или нет? Например - шина такая-то...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных