[ПР] Z28a 4wd - замена задних стоек
#1
Отправлено 06 апреля 2009 - 06:06
Итак тема больна и избита всеми владельцами полного привода.
Стоек неоригиналов просто нет. Оригинал дорого 4-7т.р. за шт.
Вот и моя история такая же, умерли задние стойки просто вконец, задние пассажиры крошили зубы.
Заказал я в Экзисте за 4т.р. оригинал через неделю мне их сняли и сказали перезаказывай теперь за 7т.рб и жди 2-3 недели.
Дальше самое интересное... снимаю я значит заднюю стойку оставляю машину в гараже и топаю по магазинам искать что-то похожее.
Из всего что я нашел более менее похожие были стойки от ЗАЗ-1102 (таврия) только на 6-8 см длинее.
Купил на Южном порту две штуки по 600р. + два сайлент блока от восьмерки и прикустарил это дело себе.
Выглядит как жуткий пацано мобиль - жопу задрало на 8см. !!!
Зато теперь зад как на джипе - мягко как в корабле и клиренс побольше.
Вторая часть будет про то как я спилю болгаркой 1 виток пружины.
Это опустит немного жопку.
И куплю катки 165/70/R14.
#2
Отправлено 09 апреля 2009 - 10:32
не дай бог, конечно, но сразу всех предупреждаю - скупой платит дважды
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#3
Отправлено 09 апреля 2009 - 10:41
Ну я конечно не говорю о джипах, ну так они на 80 кмч и в повороты не входят.
#4
Отправлено 09 апреля 2009 - 11:29
Правда машинка грязная очень, но люди очень просили показать результат.
:о)
Насчет перевернешься и повороты, пока разницы особой не ощущаю кроме возросшего комфорта.
У меня машина в семье не для гонок поэтому комфорт я готов привести в жертву управляемости.
Да и дело не в экономии, я готов был и нормальные стойки купить. Но хотелось принципиального отличия, чтобы зубы не хрустели у пассажиров.
И от таврии ну совсем хорошо подошли, дальше заморачиваться не стал купил их и поставил.
Старые стойки не выкинул, изменения в кунструктив не вносил, назад перекинуть полтора часа если что.
прошла неделя - полет нормальный.
Теперь хочется перед задрать сантиметра на 3-4.
Даже наверное не просто задрать а сменить стойки на более длинные.
Прикрепленные файлы
#5
Отправлено 09 апреля 2009 - 12:58
#6
Отправлено 09 апреля 2009 - 01:17
#7
Отправлено 09 апреля 2009 - 01:19
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#8
Отправлено 09 апреля 2009 - 02:22
#9
Отправлено 09 апреля 2009 - 04:38
185/70/R14
Насчет ШРУСов я только не понял почему их менять придется.
У меня же полный привод, там мост целиком просел и всё.
Крестовины на кардане менять если только.
Тему для того и создал что опытом поделиться.
Родную стойку купить и поменять каждый дурак может. :о)
#10
Отправлено 09 апреля 2009 - 08:44
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#11
Отправлено 09 апреля 2009 - 08:49
Побольше такой информации-и жизнь наладится.А на всяких грингоф внимания не обращай-наивные люди до сих пор
искренне считают, что оригинал это лучшее....
Народ, поймите-оригинал это всего лишь то, что рекомендовал разработчик.А он был ограничен многим-и в том числе требованием максимально удешевить конструкцию в угоду конкурентоспособности...Кольт неплохая машина, но мог бы быть ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ МАШИНОЙ.....но очень дорогой.
Так что не пытайтесь ставить палки в колёса тем, кто пытается сделать свою машину дороже...
Ещё раз спасибо и удачи.
#12
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:03
Весь вопрос в том, что изменились размеры детали. Если бы автор подобрал деталь с оригинальными размерами - это было-бы очень хорошо. А он внес изменения в конструкцию, которые в будущем ни чем кроме еще большего геморроя не светят. На Мицу не идиоты работают и вся геометрия подвески им тоже не во сне приснилась.
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!
#13
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:12
Да и крестовины с шрусами - вот и увидим какой у них запас прочности заложен
#14
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:14
Но и считать единственно правильной геометрию заложенную на заводе тоже нельзя.На Мицу не идиоты работают и вся геометрия подвески им тоже не во сне приснилась.
В принципе каждый сам выбирает, кто-то проставки ставит под стойки чтоб машину задрать, кто-то вот так вот случайно этого добился.
#15
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:26
IskanderW (22:14):
Рустам, подскажи пожалуйста, чем может грозить чрезмерное поднятие задка машины?
Zhuk-Skarabey (22:16):
Ухудшение управляемости, ухудшение устойчивости, ухудшение задних тормозов и т.д.
IskanderW (22:18):
Т.д. это что? Сход, развал? Увеличение нагрузки на детали передней подвески и рулевого?
Zhuk-Skarabey (22:19):
Правильно мыслишь! А еще если у вас в подвеске, к примеру, стоят пружины с прогрессивными хар-ками, то пружины будут работать не в оптимальной зоне.
#16
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:30
Шрусы не полетят, нету их тама, там неразрезной мост сзади, точь-в-точь как на УАЗикахМорда-то несильно задралась, там пофиг.
Да и крестовины с шрусами - вот и увидим какой у них запас прочности заложен
Кстати, при всем уважении, повторю, не приведи бог вам уворачиваться от казбека, вылетевшего на красный или ребенка, выбежавшего за мячиком на дорогу. Первый же резкий маневр - и ваш авто покатится кубарем из-за столь безрассудного изменения геометрии задней подвески.
Если не хватает денег на обслуживание - продавайте кольта и покупайте авто дешевле. Не хватает проходимости и комфорта на наших диких дорогах - лучше купите сразу Ниву и не мучайтесь. На заводе геометрия действительно заложена единственно правильная, она включает в себя: безопасность, управляемость, плавность хода, надежность. И между всеми этими свойствами годами работы инженеров и миллионами километров тестов выстрадан компромисс. Наивно думать, что проставки или ходовая от таврии (!!!) смогут оставить в разумных пределах, а уж тем более улучшить потребительские свойства автомобиля...
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#17
Отправлено 09 апреля 2009 - 09:52
Вы и в самом деле так считаете?Наивный, видимо Вы никогда не работали в КБ.Когда говоришь что нужно так и так будет правильно, а тебе в ответ, что будет по другому и иначе никак...Шрусы не полетят, нету их тама, там неразрезной мост сзади, точь-в-точь как на УАЗиках
Кстати, при всем уважении, повторю, не приведи бог вам уворачиваться от казбека, вылетевшего на красный или ребенка, выбежавшего за мячиком на дорогу. Первый же резкий маневр - и ваш авто покатится кубарем из-за столь безрассудного изменения геометрии задней подвески.
Если не хватает денег на обслуживание - продавайте кольта и покупайте авто дешевле. Не хватает проходимости и комфорта на наших диких дорогах - лучше купите сразу Ниву и не мучайтесь. На заводе геометрия действительно заложена единственно правильная, она включает в себя: безопасность, управляемость, плавность хода, надежность. И между всеми этими свойствами годами работы инженеров и миллионами километров тестов выстрадан компромисс. Наивно думать, что проставки или ходовая от таврии (!!!) смогут оставить в разумных пределах, а уж тем более улучшить потребительские свойства автомобиля...
А в данном конкретном случае геометрия подвески практически не изменилась-посчитайте если можете.Другое дело что отбойник постоянно срабатывать будет, и это не есть правильно...амм. явно работает не в режиме.В идеале переварить опору пружины сантиметров на пять и будет счастье.
#18
Отправлено 09 апреля 2009 - 10:24
Как человек откатавший на четвёрке с мегалифтованным задом больше года и на задранном Москвиче (и спереди и сзади) около 3 лет - никуда оно не девается, по крайней мере такого чтоб кубарем точно нет.
Не, ну конечно если лететь 100 и выше и резко вертануть руль то да, но так гонять в городе и неразумно... А на трассе дорога обычно просматривается лучше и меры успеть принять можно. Если голова на месте, конечно же.
#19
Отправлено 10 апреля 2009 - 08:49
На БМВ 525 акула, полетели обе стойки задние. Родные стоили дороже самой машины.
Подошли именно от запорожца (не от таврии) вместе с пружинами, машинка тоже поднялась немного. Отъездил около года без проблем.
#20
Отправлено 10 апреля 2009 - 12:52
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных