типа'Спортивный глушитель
#1
Отправлено 01 ноября 2006 - 10:31
#2
Отправлено 01 ноября 2006 - 10:44
#3
Отправлено 01 ноября 2006 - 10:52
Вопрос к SANу: что это за глушитель? Можно ли было его чуть вынести и удлиняли ли трубы?
На это фотке показан глушитель от Remus специально для кольта. Но вот это двухтрубчатоебеспонтовое окончание меня вообще не привлекает!
#4
Отправлено 01 ноября 2006 - 11:11
Гнуть ничего не пришлось, обрезается старый глушитель и ставиться этот, только нужно будет какуюто проставку делать, т.к. входной диаметр у этого глушака на порядок больше.
Поставить можно практически в любом сервисе, цена около 1. т.р. единственное что я срезал буксировочный крюк, не место ему там
#5
Отправлено 01 ноября 2006 - 11:16
#6
Отправлено 01 ноября 2006 - 12:06
Цена глушака года три назад была около 4 т.р. сейчас думаю около 3х. Сделан из нержавеющей тайваньской стали, правда за три года даже намёка на ржавчину нет.
По поводу звучит кому как, впринципе как раз басовито. Но довольно громко, диаметр выхода даёт о себе знать.
#7
Отправлено 01 ноября 2006 - 12:14
На фото заметил, что он с флейтой: громко звучит с ней или без неё?? Или без неё он громко орёт??За установку конечно
Цена глушака года три назад была около 4 т.р. сейчас думаю около 3х. Сделан из нержавеющей тайваньской стали, правда за три года даже намёка на ржавчину нет.
По поводу звучит кому как, впринципе как раз басовито. Но довольно громко, диаметр выхода даёт о себе знать.
#8
Отправлено 01 ноября 2006 - 08:35
С мотором 1.3 с катализатором почти как стандарт, чуть громче.
С мотором 1.3. без катализатора громче прилично и противно
С мотором 2.0 с катализатором нормально чем то на звук дизеля похож, впринципе тоже тихо, ездил неделю без затычки- невозможно, хочется комфорта поставил обратно.
И как я раньше ездил
#9
Отправлено 17 января 2007 - 02:50
#11
Отправлено 17 января 2007 - 06:03
#12
Отправлено 17 января 2007 - 11:13
346-303-487 сергей зовут, скажи что от Сана.
#13
Отправлено 18 января 2007 - 12:24
#14
Отправлено 19 января 2007 - 10:58
Стрезаем петлю:
43266596.jpg 42,5К 65 Количество загрузок:
Метим:
43266599.jpg 31,54К 51 Количество загрузок:
Свариваем пару колен:
43266609.jpg 44,31К 50 Количество загрузок:
Примеряем и привариваем на месте (машина чуть поднята на подъемнике)
43266639.jpg 41,08К 54 Количество загрузок:
Готово!
43266649.jpg 35,44К 73 Количество загрузок:
43266654.jpg 26,64К 62 Количество загрузок:
43266658.jpg 26,32К 60 Количество загрузок:
#15
Отправлено 19 января 2007 - 11:06
#16
Отправлено 19 января 2007 - 11:49
ТАк случайно можно куда-нить им въехать...... Не приятно получиться, вплоть до пробоя радиатора.....
#17
Отправлено 19 января 2007 - 12:01
У меня еще больше торчит. И под углом поставлен, чтоб немного налево смотрел...
Но это все конечно дело вкуса, так что сугубо ИМХО.
#18
Отправлено 19 января 2007 - 12:07
Сходил только что на улицу с линейкой - померял. Торчит на 6 см. Это не критично, т.к. не имею привычки случайно куда-нить въезжать, ни мордой, ни задом.. А в моём случае, даже если кто-нить мне въедет (не дай Бог, конечно же) скорее всего сыграет на гофре, т.е. ей практически конец..Хмм, а чего так ты его вынес за бампер?
ТАк случайно можно куда-нить им въехать...... Не приятно получиться, вплоть до пробоя радиатора.....
#19
Отправлено 19 января 2007 - 03:02
А кто-нить разводку на 2-е стороны делал?
у Макса (no0G1z2z) сделана
http://photofile.ru/.../#mainImageLink
#20
Отправлено 24 января 2007 - 03:48
Плюсы:
1) Хороший звук - тешишь свое самолюбие при приближении к отметке 3 тыс об/мин
2) Повышенное внимание со стороны других участников движения и пешеходов (настолько прикольный звук для довольно таки непривлекательной ранее машины, хотя для кого как). У меня на машине нет никаких опознавательных знаков и зачастую сталкивался с ситуациями, когда пацаны (да и не только пацаны... мужики в возрасте тоже) просто подходили и спрашивали, что за машина-то такая (но это прошло после того, как снял прямоток)
Что касается минусов:
1) Если проводишь за рулем более 3х часов, гул просто надоедает, а к вечеру голова разламывается, настроение падает и все такое...
2) Менты затрахали..... приходилось проезжать мимо них на пониженных оборотах.
3) Сидеть сзади нереально..... когда обороты доходят до 3 тыс, гул стоит настолько сильный, что глушит сабвуфер.... поэтому девушкам не особо нравится со мной ездить.
4) Ну и просто заколебался с техосмотром..
Вот и пришлось мне снять прямоток... поставили какую-то фигню, которую нашли... варили часа 2 наверное... сделали.... короче, могу сказать, что звук стал намного тише, но бурчание осталось)))) и небольшой гул в салоне, который уже не действует на нервы))))
Сейчас в планах приварить к этому глушаку (к самому глушаку, а не к "обрубку") насадку, имитирующую банку... ну типа для стайла что ли... чтобы задний бампер не смотрелся ущербно... а звук... теперь он меня вполне устраивает, даже после 4х часов за рулем)))
Если же вы все таки решаете, ставить глушитель, лучше сразу подумайте, надо это вам или нет.. Мощности от этого все равно не прибавится, нужна спортивная система выпуска, а ставить его так... для понта, на мой взгляд, глупо... вы же в первую очредь подумайте о себе, а не о тех, кто будет обращать внимание.... А если хотите, чтобы выглядело прикольно, может на самом деле дорогая красивая насадка - это выход??
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных