Colt From Kiev
#1
Отправлено 26 января 2009 - 02:47
Начну с начала. Выбирал я машину долго и тщательно, после таврии и девятки, хотелось, что ни будь по-прежнему небольшое, но более комфортное, прекрасно понимал, что трафик в наших городах меньшим не станет, значит и городское авто должно быть маленьким и шустрым. Выбирал и думал, пока не увидел у знакомого фотографию КОЛЬТА,…честно скажу, машина крепко запала в душу и выпадать из нее совершенно не собиралась!
А раз мы народ до знаний охочий, начался злостный серфинг по Интернету в поисках информации. Все что удалось найти, лишь утверждало в правильности выбора!
НО, появилась проблема, в Киеве, да и во всей Украине, машина оказалась незаслуженно не популярной, а выпуск был уже прекращен (следует заметить, что машину я искал в солнечном 2005 году). А на базаре можно было выловить только машинки, пригнанные из Польши, да и то года рождения до 2000 и объема 1.3.
А мне, хоть убей, хотелось именно 1.6, пусть даже придушенный в угоду буржуйским ЕВРО 4 или 3…неважно. Я искал, искал долго, около года. И нашел, счастью не было предела, 1.6 2002 года рождения, купленный в Киеве у официалов, да еще и руль с мешалкой кожаные. У хорошего человека я взял машину, в хорошем состоянии (полная диагностика перед покупкой - наше всё), да и за нормальную цену.
Итак, ура! КОЛЬТ теперь мой.
Дальше понеслось, я инженер и люблю, чтоб все работало хорошо, значит полная замена жидкостей. Все поменял на ENEOS, не будем спорить хорошо это или плохо, меня подкупило участие Mitsubishi Oil Company в этом бренде. Машине было 90 тысяч, когда она попала ко мне в руки…предыдущий хозяин клялся, что ТО80 пройдено добросовестно, но помним поговорку: «Хочешь, что-то сделать хорошо, сделай - сам!», значит, меняем ролик и ремень, за одно и тормоза полностью освежим. Позже была замена задних ступиц, подшипники гудеть начали, вскрытие показало, что раздолбаны они, были изрядно. Мне сказали, что подшипники только в сборе со ступицами идут, я поверил, заказал в сборе. Пришли запчасти, оказалось, что они на машину без АБСки, пока возврат заделал, пока правильные ступицы пришли, понервничал, но главное результат!
А дальше при очередном подорожании бензина, поставил я себе в КОЛЬТ газовую установку, о чем к стати не жалею и по сей день, слава Богу 40 тысяч на газу прошел уже.
И вот в таком виде эксплуатировался КОЛЬТ до недавно прошедшего лета. В конце лета стукнуло КОЛЬТУ 145 тысяч, решил омолаживанием заняться. Поменял амортизаторы, долго думал что поставить, выбирал, в итоге решил сэкономить. Установил KONI Sport, а что, оказались дешевле оригинальных амортизаторов. Забыл я сказать, что люблю ставить именно оригинальные запчасти, утешаю себя мыслью, что в тот момент был край с деньгами. Вместе с заменой амортизаторов перетрусили всю ходовую, заменили по мелочи: сайлентблоки, все резинки, тяги, рулевые наконечники, шаровые (ну на всякий случай), цилиндры тормозные перебрали с ремкомплектами, в общем, весну КОЛЬТ встретил с обновленной подвеской, что не может не радовать.
Может и дальше жил бы КОЛЬТ спокойной жизнью, но судьбе было угодно завернуть все по-своему. Приключилось ДТП, я виноват однозначно, в протоколе написали «не выполнил знак «уступить дорогу», при въезде на главную дорогу» это правда. Мы с водителем КАМАЗа вместе улыбались над ситуацией. Он замечтался (по правде заболтался с «попутчицей») на 10-15 метров отпустил от себя впереди идущего, а я решил, что это он меня пропускает, в ответ на мои попытки вклинится в поток. Я поехал и он поехал. Мелочи жизни, но крыло, и дверь подлежали замене. Хорошо, что геометрия не нарушена. А чуть позже, на мокрой дороге, я дистанцию выбрал неправильную, не хватило 10-20 сантиметров, чтоб полностью оттормозиться. Как итог имеем сорванные с креплений боковины бампера, облущенную краску и совершенно не поврежденный (даже не поцарапанный) бампер резко остановившегося VW Passat, эпохи развивающегося социализма. С водителем немца разошлись тихо и без претензий, а меня посетила мысль, что пора что-то менять во внешнем облике моего КОЛЬТА.
И поехал я на разборку, там занедорого были куплены дверь, крыло и бампер. С дверью вопросов не возникло, а вот бампер и крыло оказались от кольта, но до 2000 года рождения.
А потом отправили меня в отпуск за свой счет, а я возрадовался, на конец-то появилось время, чтоб пропасть в гараже на недельку.
А вот дальше НАЧИНАЕТСЯ! Будут слайды!
- Итак, что мы имеем на сегодняшний день?
- Извините, не мы, а вы…
- Нет, на этот раз именно вы!
(с)тырено
Вот такой красавчег радовал меня до преключившихся с ним метаморфоз.
Вот так мы познакомились с КАМАЗом, ничего собственно страшного, два месяца ездил с таким боком, никакого дискомфорта не ощущал...кроме эстетической неудовлетворенности.
А потом стало скучно в отпуске "за свой счет", начал раздевать КОЛЬТА, самое сложное найти все нужные места крепления но только в первый раз
Кому как, а мне полуголая морда машины очень даже ничего...
Ну это так для полноты картинки...
Раздевал КОЛЬТА один день, собирал быстрее, но как я говорил, крылья чуток разные оказались, хорошо, что только местом крепления блок-фары. Коцнутость не считается
Вот оно подробнее, фото 1 и 2, чем оно отличалось...чтоб убедиться, что фара станет прикинул шаблончиком картонным фото 3 и 4...Все сходится
Ножницы по металлу и круглый напильник...наше ВСЁ! 5-7 минут и никакого мошенничества
Вот она на следующий день после раздевания...клювик очень даже ничего смотрится ИМХО...
Как я двери менял это отдельная история, НО во первых фотоаппарат я дома оставил, во вторых, лазил вокруг двери часов шесть, фоткать времени просто небыло...
поэтому пока что последняя фотография...таким я отдал КОЛЬТ на полную перекраску...а через 4 дня я его забираю...дождаться бы
ЗЫ: пока что так кратенько получилось...надеюсь дальше будет
#2
Отправлено 26 января 2009 - 03:39
#3
Отправлено 26 января 2009 - 03:40
#4
Отправлено 26 января 2009 - 03:40
ЗЫ Бампер не от кольта, а от миража купехи.
#5
Отправлено 26 января 2009 - 03:46
нет...пороги в салоне отвез на перекраску, сам снял в гараже...подумалось, что ребятам меньше хоботиться будет, при полной покраске всю пластмассу все равно снимать...заберу также покрашенными и упакованными...сам в гараже поставлюА обвес на помойку выбросил?
а бампер стоит в углу и ждет лобзика...планирую в свободное время поэкспериментировать с колхотюнингом бамперов...вот только усилитель новый придется покупать...старый оказался кривенький...
#6
Отправлено 26 января 2009 - 03:47
Дык да..ЗЫ Бампер не от кольта, а от миража купехи.
#7
Отправлено 26 января 2009 - 03:51
пороги обязательно верну на место, фото будут, жду встречи с перекрашенным КОЛЬТОМ!Хороший отчет! Ждем фото после покраски. Пороги обратно поставил?
ЗЫ Бампер не от кольта, а от миража купехи.
#8
Отправлено 26 января 2009 - 03:55
#9
Отправлено 26 января 2009 - 03:56
хотел продать машину перед новым годом...мог поменять на поновее и побольше...как сказал жене, что кольт в продажу поставил, она блин плакать начала (беременные женщины впечатлительные), да и сам какой то расстроенный мыслью о продаже был...снял кольтяру с продажи на следующий день!
решили оставить его номером 1, а по возможности купить чонить побольше как второй автомобиль...
#10
Отправлено 26 января 2009 - 03:57
порядка 800уй в ВинницеСколько покраска стоит?
#11
Отправлено 26 января 2009 - 04:30
Это же примерно 200км от Киева, если мне не изменяет память?порядка 800уй в Виннице
#12
Отправлено 26 января 2009 - 04:51
246 км этож рядом совсемЭто же примерно 200км от Киева, если мне не изменяет память?
#13
Отправлено 26 января 2009 - 05:22
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
#14
Отправлено 26 января 2009 - 05:36
после КАМАЗа был фольцваген древний, мокрая дорога и неправильно выбранная дистанция со скоростным режимом+АБС-20 сантиметров чтоб полностью оттормозиться...почему бампер заменен?? вроде после камаза не битый был
поэтому бампер нада клеить, шпаклевать и красить, а так как хотелось еще поколхотюнить, поехал на разборку и купил первый встречный целый с усилителем а старый оставил для опытов...
#16
Отправлено 26 января 2009 - 05:55
#17
Отправлено 26 января 2009 - 06:02
согласен, есть сходство с носом сивика, меня это даже чуток позабавило...С таким бамперов Кольт становится похож на Цивик...лично мне не очень, так что я надеюсь увидеть плоды удачных экспериментов со старым, и желаю скорейшего возвращения красавца домой.
ВСЕМ спасибо за пожелания, надеюсь в субботу положить фоток перекрашенного КОЛЬТА
#18
Отправлено 26 января 2009 - 10:59
пс. не только беременные женщины впечатлительные. я тоже в свое время была против продажи кольта и покупки бОльшей тачки. уж очень родная и близкая к сердцу машина. свою продала - плакала. но один кольтяра пока с нами
Old Bitches Colt-Club
Пока Бог раздавал честь и совесть, я стояла в очереди за ногами и сиськами, но они закончились, поэтому мне достались жопа и приключения.
#19
Отправлено 02 февраля 2009 - 03:56
кстати, поведай общественности, как тебе твои кони спорт? ты хоть добрался до регулятора, или так и ездишь в положении по умолчанию?
#20
Отправлено 17 февраля 2009 - 01:45
--->
Турбина это такая улитка ... но .ука очень быстрая!
продаю запчасти
Toyota mark2 `94 2.5 180hp 4wd
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных