ТО на 3000 делать не стали,потому,что лениво было,да и диллеры сказали не обязательно делать.По приезду предлагался "развод",как я считаю,сделать чистку дроссельной заслонки и проверить развал.Делать не стал,ибо есть где проверить развал бесплатно,а в дроссель решил не лазить,ибо нареканий совсем нет по работе двигателя!
При получении машины мне выдали листочек,не помню как называется,на нем был список проверок и работ и галочками отмечено,что сделано и проверено.Был там один пунктик - "Проверка плотности аккумуляторной батареи".Ну ради интереса я и открыл капот машины.
![;)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/blink.gif)
Обнаружилось,что аккумуляторную батарею на нашем лансере проверял экстрасенс!
![:D](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Потому,что слой пыли,который накопился за время эксплуатации был совершенно не нарушен.До сих пор непойму как можно проверить плотность электролита неоткручивая пробки в банках аккумулятора?Ну я конечно высказал свое "фи",девушке,которая звонила на следующий день и спрашивала,мол довольны ли мы работами и отношением к нам при прохождении ТО.Еще могу сказать,что слесаря особо не заморачиваются.При замене масла протирают тряпочкой только вокруг заливной горловины.Вероятно с ветошью у них туговато.Помню по себе,когда работал в автосервисе - всегда протирал полностью клапанную крышку,мне было не западло это делать!А хозяевам приятно.
Вот на шефомском Ниссане помню ТО проходил,то там всегда моторный отсек моют,берут за это всего 80 рубликов и не парятся!
В остальном ТО прошли,машинка шепчет.Новая!Фигли ей будет!
![:)](http://www.colt-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif)